Evvai!
Mi son divertito un sacco! E anche i miei amici, of course.
Unici di tutta la pistata ad essere arrivati direttamente in moto, zainettomuniti, arriviamo, firmiamo, e siam già pronti...
Innanzitutto, nei primi giri, ho dovuto prendere un attimo le misure della Hyper. Prima volta in pista, e in più non avevo ben capito se girare alla motard, o col ginocchiello fuori.
Certe curve venivano meglio "alla motard", mentre per altre era tassativo usare il ginocchio fuori.
Tassativo perchè c'era da piegare molto, e con la gamba fuori, inevitabilmente, mi incastravo col manubrio contro il ginocchio.
In altre, invece, specie nel veloce, andavo a toccare la pedana, che si impuntava e rischiava di scaravoltarmi dentro il prato. Ho giocato un paio di jolly, ma era preventivato.
Ho quindi optato in via definitiva per la guida "alla SS".
Morale, una volta preso il ritmo, mi son tolto un sacco di soddisfazioni. Innanzitutto, per quanto venissi brutalizzato in ogni dritto della pista, riuscivo a riprendere QUALUNQUE moto in staccata. Veramente, son rimasto stupito anche io. 'Sta moto mi sta dando veramente soddisfazione.
I freni, a parte il classico allungamento della corsa della leva, non hanno mostrato il minimo segno di cedimento, e le rennsport, per quanto vecchie di concezione e non in mescola, si sono dimostrate ottime anche in pista!
(Mi ero già trovato ottimamente nel 2007, con il CBR)
Danni della giornata:
-sverniciato entrambe le pedane
-perso il gommino del cambio
-bucato lo slider dello stivale sx
-quasi perso il clacson (causa vibrazioni, ho perso una vite, che regge sia il clacson che il reindirizzatore di salcazzo che cosa. Vabè, alla fine abbiam risolto)
Insomma, morale della fiera: Hyperona SUPER-promossa anche in pista (come moto da hooligan aveva già preso il diploma)!
Moto di cui si è semrpe detto un gran bene e questa è un ulteriore conferma. Bravo Vulpix. Tira giù qualche foto e facci godere anche noi.
ma per quello vedremo 
