TerreMotor.it

Non so dove postarlo quindi l'ho messo tra le chiacchiere.
Avevo una domanda da fare a chi va in pista.

Ultimamente mi sono comprato un minimotard (ho abbassato il mio target competitivo ) e oltre ad avere finalmente la possibilità di macinare le saponette ho la sfortuna di limare piano piano anche la tua.

Ora non è che mi preoccupo tanto in fondo l'ho comprata per quello anche se quando poi ci vado in giro con la moto vera sembro appena caduto al turist trophy.

Detto questo arrivo al punto: l'altro giorno mi è capitato di cadere a velocità "sostenuta" in quanto in modo accidentale mi sono trovato la gomma innondata d'olio; bene cadendo al max a 55/60 orari e strisciando per un po' di metri oltre a sbrindallare abbastanza tutto ciò che è decorativo nella tuta, mi sono trovato con una bella abrasione nelle chiappette.

Volevo chiedere se qualcuno di voi è mai scivolato in pista in che condizioni ha ridotto la tuta e soprattutto se stesso e soprattutto mi chiedo ma i piloti che scivolano a 180 orari diventeranno delle bistecche?

scusate la lunghezza e

Ti ho spostato l'argomento nell'area abbigliamento.

Per fortuna non sono caduto mai a quella maniera, cmq è normale che la temperatura dentro salga, le tute più son buone epiù isolano anche termicamente, proprio perché altrimenti ti cuoci...

Jules ha scritto:Ti ho spostato l'argomento nell'area abbigliamento.

Per fortuna non sono caduto mai a quella maniera, cmq è normale che la temperatura dentro salga, le tute più son buone epiù isolano anche termicamente, proprio perché altrimenti ti cuoci...

ottimo non ero sicuro andasse qui.
per il discorso bistecca intendevo abrasioni, quando ti viene via la pellina e sei tutto bello rosso come una bistecca

non è che per caso ti va larga questa tuta? Deve essere aderente al corpo altrimenti lei si incolla all'asfalto e te ci scivoli dentro fecandoti male...

tutto tranne che larga, è aderete ed appena passano 2 minuti che sudo un attimo non si leva più
Ultimamente mi ero comprato il sotto-tuta fatto di retina, che così almeno riesco a sfilarmela, ma quando sono caduto non lo avevo perchè non lo avevo lavato ed ero pelle (mia) su pelle (tuta).
La prossima volta lo metto anche se puzza che magari sfrega quello con la tuta e non la mia chiappa

Penso che, a meno tu non sia un fuscello di 40kg, se cadi anche a 30 all'ora (a maggior ragione a 60), e strusci sull'asfalto, qualche abrasione ti tocca, anche se sei protetto dalla tuta.
Se sulla chiappa poggiava il tuo peso al momento dell'impatto, anche una strusciata di qualche mm fatta dentro la tuta ti causa può lasciare il segno...che sicuramente è meglio che scivolare senza tuta, perchè in quel caso la pelle te la strappi molto di più :

Per prova a passarti un dito (pelle su pelle intendo) sul braccio spingendo molto forte, hai l'impressione che bruci, no?
Ecco..moltiplica per il giusto fattore peso/potenza della caduta


Poi rimane sempre un ipotesi....
Hai la chiappa delicata?

eh eh il sederino è delicato... il fatto di grattarmi ci sta, il mio pensiero era per chi va giù in una pista vera.
Faccio un esempio ieri Pedrosa è scivolato per una marea di metri (vero che era bagnato) ma tralasciando il particolare della mano che si piega quando arriva sulla ghiaia che mi viene la pelledoca ogni volta che la rivedo nel replay, adesso peserà 3 etti in meno con tutta la pelle del sedere che ha perso
per quello chiedevo una testimonianza se c'era qualcuno a cui era capitato

comunque mini in minipista

In generale una tuta come la sua costerà 3000€ e questo non solo per questioni di marketing. Meno peso e materiali più pregiati significano una maggiore resistenza del materiale sia per quanto riguarda il "consumo" sull'asfalto sia per quanto riguarda la protezione del pilota.
Io ho avuto solo 2 tute, ma dalla prima alla seconda c'è stata una differenza come passare dall'armatura medioevale alla tuta da sci in goretex.
Cambia e cambia molto.