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salve a tutti,vorrei un consiglio...

da quando sono caduto causa sbacchettamento anteriore dopo forte accelerazione in 2°,ogni volta che apro il gas dopo un certo limite ho paura,soprattutto in 1° ed in 2°...mi spiattello sul serbatoio per evitare altri guai...qual'è il giusto atteggiamento da avere in forti accelerazioni?

THANKS

Per come la vedo io con forti accelerazioni è buona norma spostare il peso sull'avantreno per evitare il sollevamento della ruota o perlomeno diminuire la perdita di aderenza alla ruota anteriore..
Poi non so...qualcun'altro ne sa più di me sicuramente.... :wink:

Brian May ha scritto:salve a tutti,vorrei un consiglio...

da quando sono caduto causa sbacchettamento anteriore dopo forte accelerazione in 2°,ogni volta che apro il gas dopo un certo limite ho paura,soprattutto in 1° ed in 2°...mi spiattello sul serbatoio per evitare altri guai...qual'è il giusto atteggiamento da avere in forti accelerazioni?

THANKS

abbassarsi sul serbatoio va bene, spingi sulle pedane in modo da spostare il peso in avanti e evita come la peste di aggrapparti al manubrio

Ma che gli date all'Hornet, l'Ovomaltina?
Con la mia non c'è rischio di scomporla seriamente in accelerazione, tantomeno impennarla!

Perché sei troppo dolce con lei, prova a violentarla un po'
scherzo, trattate bene donne e motori, sennò son dolori, altro che gioie...

Sbacchettamento in accelerazione con l'hornet ?
Sarà che ho cambiato il mono con quello wp ma lo sterzo non mi si alleggerisce nemmeno in prima



.......e c'ho pure la corona +2 :wink:

io quando sn caduto ero in salita capisci?cmq a me la moto si alza di 1...

fabio ha scritto:Perché sei troppo dolce con lei, prova a violentarla un po'
scherzo, trattate bene donne e motori, sennò son dolori, altro che gioie...

quoto per la violenza...
se apri dolcemente e magari non glielo dai proprio tutto non sbacchetterà mai,ma se glielo dai TUTTO TUTTO TUTTO in uscita,ma proprio tutto da arrivare col polso a 90° di botta, vedrai che l'anteriore sarà bello leggero... se poi si aggiunge una sfrizionatina leggera e dolce, è una goduria assurda...

VIULENZA!!!!!!!!!

Io la mia povera piccola non la violento così.........
E' raro che mi pigli la botta di testa di aprire il gas a manetta veramente, in effetti in quel caso l'avantreno si alleggerisce ma non esageratamente, certo la sfrizionatina non ho mai avuto le balls di provarla... ho un certo timore reverenziale per le penne (anche se si tratta di 10 cm dall'asfalto )

A me di 1 e 2 si alleggerisce e come, a volte si alza leggermente e perciò anch'io sposto il peso in avanti e a volte si alza ugualmente leggermente.

quoto mattia, mai aggraaparsi al manubrio... va semrpe tenuto in maniera fluida si puù spingere, ma nelle curve e in frenata...
peso in avanti e sulle pedane... la moto andrebbe guidata molto di gambe, fra il sedere e la sella dovrebbe sempre passarci un foglio di carta... molti si siedono come se fosse il sedile di un automobile...

brian non eri te che avevi le forcelle sfilate di un cm? inizia a riportarle verso il setting originale...

:wink:

Dobermann ha scritto:A me di 1 e 2 si alleggerisce e come, a volte si alza leggermente e perciò anch'io sposto il peso in avanti e a volte si alza ugualmente leggermente.

mah...a me di prima sbacchetta un po' + che alzarsi... per farla alzare (senza frizione) c'è una tecnica (lo si fa con tutte le medie che di potenza o non si alzano o comunque nonh bene...) ...se siete interessati apro un thread
:wink:

... e aprilo sto thread!
Sono sempre curiosità... curiose

io ho le wp...nn posso riportarla originale

lo sfilamento puoi diminuirlo tranquillamente anzi riequilibri sicuramente le quote ciclistiche...

se è troppo sfilata quando stacchi il gas dopo una forte accelerazione la moto sbacchetta...

:wink: