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ciao ragazzi, non so se questo sia il posto giusto per questo topic...in caso spostatelo!!

dopo ke l'anno scorso ho perso la possibiltà di dare l'esame xkè ero fuori x lavoro e xkè la burocrazia italiana fa skifo, finalmente è arrivata l'ora di dare l'esame per la patente A3!!!

in teoria non dovrei avere problemi, dato ke con il foglio rosa ho fatto 5000km (nn sto skerzando ) però volevo sapere se qualcuno di voi l'ha fatto con la hornet e se ha trovato qualke problema!!

la cosa ke mi "spaventa" di più è l'8! ho provato a farlo con un percorso fatto in casa e devo dire che come misure ci stiamo proprio al limite...
potete darmi qualche consiglio entro lunedi prossimo?

grazie ragazzi!!!

E' più difficile a dirsi che a farsi. Io comunque l' ho passato con la hornet e l' 8 non è stato un gran problema, basta prendere bene le misure.

In caso provalo qualche volta sulla pista della motorizzazione.

Lamps.

L'8 è la parte + complicata.
Io non ho dovuto fare l'esame della patente, ma so che con alcune moto è quasi impossibile da fare, per colpa del raggio di sterzo. Molti consigliano le custom.
Molti x la hornet consigliano di alzare un po' il minimo, per l'esame, perchè così riesci a fare l'8 in prima e senza usare l'acceleratore.

il consiglio è andare piano e sfrizionare (tenere sempre la frizione sottomano x manovrare dolcemente la moto)... la moto va guidata senza piegare... tutto in equilibrio a bassa velocità...

fai delle prove prima dell'esame!

con l'hornet si va tranquilli!!!!!!!!

io l'ho dovuta prestare a tutti i miei amici che hanno le stese!!!!!!!!!

potevi noleggiargliela...

Al primo approccio l'otto fa sempre paura, ma con l'Hornet appena hai preso dimestichezza, vai liscio come l'olio
Un consiglio che ti do è quello di girare molto tondo, senza tagliare all'interno dell'otto, mantenendo una velocità costante non lentissima. Anche falro in seconda non è male perché aveti gli strattonamenti del motore che puoi avere in prima. Se capisci il gioco degli equilibri in sella, lo fai anche con un CBR.
Poi ricordati, puoi mettere il piede a terra 2 volte, perciò nessun problema

Allenati e vai tranquillo

Ma come non temi i tornanti e curve e ti spaventi della prova del 8!

Ma dai Matteo, e una passeggiata.

Lo fatto io che non avevo mai portato una moto pensa tù che ci dai da matti

Comunque segui il consiglio di rallysta entra piano e ti regoli con il freno posteriore e la frezione.

Non ci vuole niente

la mia sicuramente è solo paura di dover andare in giro co sto caxxo de foglio rosa!!! alla fine mi capita spesso di fare manovre strette e per prova le fo senza mettere il piede a terra
mi sembra ke ormai ce la faccio in tranquillità....

ah un'altra cosa...lo scarico OMOLOGATO ma nn originale mi può creare problemi? nn è ke nn mi fanno fare l'esame...sennà do fuoco a tutto!!!!

in teoria non dovrebbero mettersi a controllare la moto... però se vuoi stare sicuro e ce l'hai potresti rimontare quello originale...

cmq metti almeno il db-killer...

rallysta ha scritto:in teoria non dovrebbero mettersi a controllare la moto... però se vuoi stare sicuro e ce l'hai potresti rimontare quello originale...

cmq metti almeno il db-killer...

il dbkiller ce l'ho ancora, nn mi andava di ricarburare e poi c'è sempre la pula ke rompe!!!

bon dai allora fai questo esame e poi



in bocca al lupo!

Anch'io l'ho fatto con l'hornet, come ti è gia stato detto prendilo largo, tieni la frizione in mano, quando vai da un cerchio all'altro dai un pò di gas e poi fai il cerchio con la frizione. Non toccare il freno davanti altrimenti rischi d'impuntarti

Ops! ma sei sicuro che l'hornet vada bene per l'esame?

Io se non ricordo male lo fatta con una moto di 35 kw. e anno vuluto vedere il libretto.

Leopardito ha scritto:Ops! ma sei sicuro che l'hornet vada bene per l'esame?

Io se non ricordo male lo fatta con una moto di 35 kw. e anno vuluto vedere il libretto.

va bene va bene, deve avere PIU di 35kw, la hornet ne ha 71 se nn sbaglio...