Anteriore più chiusa della posteriore

[Mattia]

uhuhhuuh finalmente dei post importanti


Si in effetti non saprei....ho notato anch'io che e' molto piu' chiuso il pneumatico anteriore rispetto al posteriore....

che sia perche' dietro monta un 160?


non ne ho idea...

bingo, è per la misura, il 120/60 - 160/60 fa sì che le gomme si consumino in questa maniera inusuale, pensate che sui 125 stradali il posteriore non si copre tutto

Cami, se non lo fai ancora, comincia a spostare il sedere in piega perchè ho letto che hai toccato le pedane e ora leggo che hai 2-3 mm di battistrada, vuol dire che sei vicina al limite, se sposti il sedere ti tieni più margine

[Lady Camy]

Ah meno male, incominciavo a pensare di essere realmente impedita
Il culo sto incominciando ora a spostarlo un pò, prima ancora non mi sentivo sicura, dovevo pensare a troppe cose ... piano piano mi miglioro un pò anch'io dai



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_Camy_

[Mattia]

il primo settembre siamo a Magione e facciamo un corso di guida, ci sono diversi personaggi interessanti ad insegnare oltre a me che sonio l'ultimo dei pistola nel campo, tra questi Manuela Bocchino che corre nel campionato italiano motocicliste. non è un corso come topride ma è gratuito e ad alcuni ragazzi del sito ha portato a buoni miglioramenti nella guida, oltre ad essere una bella occasione di stare insieme

[Lady Camy]

Ma tu sei sicuro che con una sv originale con le forcelle cagose che ha e i freni inesistenti potrei venire in pista.......?

Già ho paura di mio, con la mia moto mi sento ancora meno sicura..

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_Camy_

[k3pp0]

Ma Camy per le forcelle ti basta cambiare olio se proprio non vuoi spenderci soldini, rifai le pastiglie e uno spurgo e l'sv in pista ci va eccome.
Cavoli ci va il mio bandit che è MOLTO più pesante dell'sv ma con la stessa ciclistica e freni, vai tranquilla!
Certo mica ti ingarelli con le supersportive preparate ma...ti ci diverti eccome.

Io purtroppo il 1 settembre sono ancora in sicilia, vediamo se riesco piu in là.Sono sicurissimo che imparerei un casino scendendo in pista con "gentaccia" terremotata...

[cabracabra]

Non posso che quotare k3pp0, controlla (o fai controllare) che la moto sia in ordine come gomme e freni soprattutto e vai tranquilla, ti assicuro che è una bella esperienza e ti divertirai alla grande

[Mattia]

Ma tu sei sicuro che con una sv originale con le forcelle cagose che ha e i freni inesistenti potrei venire in pista.......?

Già ho paura di mio, con la mia moto mi sento ancora meno sicura..

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_Camy_

ti hanno già risposto gli altri, ci sono già state SV ai corsi di guida e anche Hornet, che ha anche meno telaio, quindi vai tranquilla, mica sei alla ricerca del tempo

[Bendo]

Vai Camy!!!!

La tua moto è ok per la pista, e ci si diverte anche parecchio...

[Lady Camy]

Ok allora sono proprio io che come si suol dire "mi cago in mano"
Comunque l'1 purtroppo non posso proprio esserci ...Il 6 ho l'innaugurazione del mio "mio" nuovo negozietto di articoli per animali (io lo gestisco solo) e sicuramente avrò da fare con l'allestimento.. se chiedo un giorno libero proprio la settimana dell'apertura credo che mi licenzierebbe in tronco

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_Camy_

[Bendo]

può essere...

[Zuzz]

uhuhhuuh finalmente dei post importanti


Si in effetti non saprei....ho notato anch'io che e' molto piu' chiuso il pneumatico anteriore rispetto al posteriore....

che sia perche' dietro monta un 160?


non ne ho idea...

bingo, è per la misura, il 120/60 - 160/60 fa sì che le gomme si consumino in questa maniera inusuale, pensate che sui 125 stradali il posteriore non si copre tutto

Cami, se non lo fai ancora, comincia a spostare il sedere in piega perchè ho letto che hai toccato le pedane e ora leggo che hai 2-3 mm di battistrada, vuol dire che sei vicina al limite, se sposti il sedere ti tieni più margine

Ecco esatto!!!! E' solo per quello!..Non ci sono fantaragioni del consumo anomalo! E' la misura in 160/60 che ha un profilo altissimo (per via del rapporto larghezza pneumatico/altezza spalla) e non lavora come il 180 classico che al contrario chiude molto più facilmente dell'anteriore 120/70. Per es il 180 chiuso tutto (ammesso che sia questo il paramentro per vedere se uno guida bene..io non cerdo...) non è poi sta gran prodezza..Mentre io mi concentrerei molto sull'anteriore come dice Mattia..(che molto correttamente ti dice di spostarti). Non vorrei che per guardare la gomma e piegare sempre più (e inevitabilmente andare anche più piano in curva), la bella Camy si trovasse a dare una facciata in terra..
Salutazzi!