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Stavo montando la corona da 44 e stavo stringendo i bulloni della corona quando ad un certo punto un bullone si è smollato e ha iniziato a girare a vuoto...
Preciso che stavo stringendo con una dinamometrica a poco più di 100, stavo cercando di fare le cose per bene...
Che faccio? Vado avanti così tranquillamente? Devo portarlo a rettificare? Devo cambiare tutta la flangia??
HELP

fonzie82 ha scritto:Stavo montando la corona da 44 e stavo stringendo i bulloni della corona quando ad un certo punto un bullone si è smollato e ha iniziato a girare a vuoto...
Preciso che stavo stringendo con una dinamometrica a poco più di 100, stavo cercando di fare le cose per bene...
Che faccio? Vado avanti così tranquillamente? Devo portarlo a rettificare? Devo cambiare tutta la flangia??
HELP

Di solito si spana primail dado del prigioniero.
Se così fosse ti basterà cambiare il dado.
Lo spero.
Lamps. :wink:

Pichetta ha scritto:Di solito si spana primail dado del prigioniero.
Se così fosse ti basterà cambiare il dado.
Lo spero.
Lamps. :wink:

Sì, ma come faccio a tirarlo via?? Gira a vuoto......

L'unica cosa da fare e di estrarre il gruppo flangia condotta, e verificare osservando attentamente provando a svitare il dado con una chiave fissa, che il prigioniero alloggiato nella flangia non giri a vuoto (insieme al dado). Nel caso che il prigioniero giri insieme al dado, il problema diventa un pò più serio, ma voglio credere e spero che il problema riguardi solo il dado, quindi in questo caso devi cercare facendo leva sul dado con la stessa corona di opporre una pressione sul dado stesso e contemporaneamente svitare il dado. In questo modo dovresti poter svitare, ed dopo esserci riuscito controlla bene i filetti del prigioniero ed in ogni caso con una filiera femmina dai una passata per rigenerare e pulire i filetti.
La coppia di serraggio corretta e di 108Nm
Lamps.
:wink:

Per fortuna il prigioniero è bello fermo, proverò a fare leva con la corona sul dado, tanto è in acciaio e non dovrebbe avere problemi...
La filiera femmina la trovo in ferramenta, vero?
Dopo averla passata il diametro del bullone rimane uguale, vero?

P.S: non hai idea di quanto mi hai tranquillizzato!

Per quanto riguarda la filiera puoi provvedere anche rivolgendoti ad un meccanico di fiducia, diversamente puoi acquistarla in qualsiasi negozio di utensileria, stai attento alla misura del passo del filetto. Per il resto il diametro del bullone rimane inalterato, in questo modo rigeneri il filetto, cmq meno male che si e danneggiato il dado, anche se è molto improbabile ma non impossibile che si danneggi il prigioniero.
Lamps.
:wink:

Allora andrò dal mio meccanico, dovrebbe averla.

Grazie mille!

Di nulla fonzie e un piacere.
Doppio Lamps.
:wink: :wink:

beh!? che aggiungere!?

ottimo come sempre black!

:wink:

Che uomo signori, che uomo!!!

Per fare leva puoi usare il crick idraulico, è sempre utile.
In fondo l'amico si vede nel momento del bisogno....

Bendo ha scritto:Che uomo signori, che uomo!!!

Per fare leva puoi usare il crick idraulico, è sempre utile.
In fondo l'amico si vede nel momento del bisogno....

mi sa che bendo ha una vera passione per i crick!ahhhahah
cit: "dimmi solo dove devo buttarlo!"
:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Il crick idraulico??
Forse e una nuova invenzione
strano.

Lamps.
:wink:

bendo lo usa come portachiavi...

:wink:

rallysta ha scritto:bendo lo usa come portachiavi...

:wink:

Sì per le chiavi inglesi del 60
Lamps