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Ciao ragazzi!
Una domanda veloce veloce sull'olio motore...

Mi è sorto un dubbio sull'onestà del mio concessionario e vorrei verificare se, come ha detto lui, mi ha cambiato l'olio motore quando ho ritirato la moto (usata).
Purtroppo sono passati 7000 Km da quando eventualmente mi ha fatto la sostituzione....
c'è ancora modo di capire se l'olio è vecchio o nuovo ???

Altra cosa: il controllo del livello va fatto a moto fredda o calda?


Ciao e grazie!

ma cambialo!

A parte che l'olio lo cambio a tempo debito e non così a caso, vorrei comunque capire se mi ha tirato na sòla o meno il concessionario!

portala da un meccanico e lo fai controllare o al max lo controlli tu stesso guarda il colore e la viscosità se è molto scuro o ha una bassa viscosità è da cambia comunque meglio un meccanico

dopo un giorno che usi la moto con l'olio nuovo diventa subito nero e' inevitabile,quando sostituisci l'olio non lavi il motore quindi i residui di olio sporco ti sporcano il tuo nuovo nuovo.
Ci dovrebbero essere degli apparecchi speciali che misurano la viscosita ma non tutti i mecca le hanno,se ci hai gia' fatto 7000Km la vedo dura capire se sei stato inculato cambialo e sara' la cosa migliore.
Ricordati di cambiare anche il filtro.

Beh..sinceramente farsi venire il dubbio dopo aver percorso 7000 km rende pressocchè impossibile (credo) definire se l'olio è stato sostituito o no. Il filtro olio è stato sostituito durante quel cambio olio? Si?...come ti appare il filtro "nuovo" oppure una palla riruggine?..beh...io cercherei degli indizzi che ti possano dare il tiro sulla sincerità del tuo concessionario. E poi che olio ti ha messo?... beh un 3° grado in stile Sherlock Holmes....

Anch'io ho vissuto il tuo stesso dubbio, sortomi soprattutto perché era aumentata troppo la rumorosità e la metallicità di tutta la meccanica (magari ero solo tonto io)... ho risolto facendo il cambio olio da solo, il che ti assicuro risolve drasticamente il problema

E' vero che lo devi fare a tempo debito, ma se lo fai prima, poco male!
Se già hai percorso 7000 km dall'ipotetico cambio olio puoi pensare di cambiarlo da solo per poi crearti delle scadenze a tuo piacimento...

maxabram ha scritto:Ciao ragazzi!
Una domanda veloce veloce sull'olio motore...

Mi è sorto un dubbio sull'onestà del mio concessionario e vorrei verificare se, come ha detto lui, mi ha cambiato l'olio motore quando ho ritirato la moto (usata).
Purtroppo sono passati 7000 Km da quando eventualmente mi ha fatto la sostituzione....
c'è ancora modo di capire se l'olio è vecchio o nuovo ???

Altra cosa: il controllo del livello va fatto a moto fredda o calda?


Ciao e grazie!

Purtroppo è impossibile fare un'analisi dell'olio ad occhio.
L'analisi in un laboratorio costerebbe ben di più del cambio olio... I meccanici normali non hanno gli strumenti per farla, son tutte cazzate di sentire l'olio con le mani o guardare il colore.
Il controllo va fatto a moto fredda, verticale, su superficie piana, il tappo appoggiato e non avvitato.
L'olio ed il filtro vanno sostituiti ogni anno o 12.000km

Grazie ragazzi!


Il dubbio sull'olio non mi è venuto per rumorisità strana o altro, mi è venuto essenzialmente parlando con un altro ragazzo che ha lamentato delle piccole "sòle".... Poi con questo dubbio ho ripensato alle varie piccole promesse non mantenute al momento del ritiro della moto....

ero talmente felice ed innamorato della mia hornetiina che non ci ho dato peso al momento... ma adesso un pò mi secca!
(ad esempio avrebbe dovuto sostituire le pastiglie dei freni "in ogni caso" ed invece avevo su quelle usate... ce n'era ancora, è vero ma se mi dici che le cambi fallo no ?!?!?! Questo è un esempio di cazzatina su cui ho sorvolato...)


Vorrà dire che alla prima occasione farò il cambio olio e terrò il conto chilometrico da quel momento.

Ciao!

Bendo ha scritto:

maxabram ha scritto:Ciao ragazzi!
Una domanda veloce veloce sull'olio motore...

Mi è sorto un dubbio sull'onestà del mio concessionario e vorrei verificare se, come ha detto lui, mi ha cambiato l'olio motore quando ho ritirato la moto (usata).
Purtroppo sono passati 7000 Km da quando eventualmente mi ha fatto la sostituzione....
c'è ancora modo di capire se l'olio è vecchio o nuovo ???

Altra cosa: il controllo del livello va fatto a moto fredda o calda?


Ciao e grazie!

Purtroppo è impossibile fare un'analisi dell'olio ad occhio.
L'analisi in un laboratorio costerebbe ben di più del cambio olio... I meccanici normali non hanno gli strumenti per farla, son tutte cazzate di sentire l'olio con le mani o guardare il colore.
Il controllo va fatto a moto fredda, verticale, su superficie piana, il tappo appoggiato e non avvitato.
L'olio ed il filtro vanno sostituiti ogni anno o 12.000km

Anche dopo 6000km...è una delle spese più "efficaci" e se lo fai da te tra olio e filtro son 50 euro o poco più

maxabram ha scritto:Ciao ragazzi!
Una domanda veloce veloce sull'olio motore...

Mi è sorto un dubbio sull'onestà del mio concessionario e vorrei verificare se, come ha detto lui, mi ha cambiato l'olio motore quando ho ritirato la moto (usata).
Purtroppo sono passati 7000 Km da quando eventualmente mi ha fatto la sostituzione....
c'è ancora modo di capire se l'olio è vecchio o nuovo ???

Altra cosa: il controllo del livello va fatto a moto fredda o calda?


Ciao e grazie!

Beh... 7000 Km non sono pochi per l'olio... però basta guardare il colore di questo per capire se è ora... è chiaro che dopo almeno 5 o 6000 Km sarebbe buona cosa cambiarlo, perchè ne guadagni in durata del motore, perchè perde la fuidità, nel cambio dei rapporti, e anche nello scarico...

CAMBIALO!!! E' ora... Dai retta ai tuoi amici del forum... :wink:

Non siamo meccanici, però parliamo per esperienza, chi vissute e chi solo viste o sentite da amici...

se ci hai già fatto 7000 km non c'è nulla da fare, l'olio diventa nero dopo 5 km....nel dubbio cambialo, anzi, dopo 7000 km DEVI cambiare l'olio in ogni caso......

Ciao!

Come ti hanno detto nn c'è modo.

Cmq, tenendo presente che dentro nn sai con precisione che olio ci sia , tenendo presente anche che va cambiato ogni 12.000km ma in condizioni d'uso ideali quindi no pista, poco o niente traffico, niente strade con polverose, niente pioggia.
Secondo me meglio che lo cambi e ti assicuri cosa ci mettono dentro.

:wink:

solohornet ha scritto:se ci hai già fatto 7000 km non c'è nulla da fare, l'olio diventa nero dopo 5 km....nel dubbio cambialo, anzi, dopo 7000 km DEVI cambiare l'olio in ogni caso......

Negativo. L'olio ed il filtro ogni 12.000km anticipare ha senso se, come dice kw, si usa la moto in condizioni particolarmente gravose.
Io dico spendete di più quando lo cambiate e fatelo meno spesso.
Filtro originale + olio ottimo.

Bendo ha scritto:

solohornet ha scritto:se ci hai già fatto 7000 km non c'è nulla da fare, l'olio diventa nero dopo 5 km....nel dubbio cambialo, anzi, dopo 7000 km DEVI cambiare l'olio in ogni caso......

Negativo. L'olio ed il filtro ogni 12.000km anticipare ha senso se, come dice kw, si usa la moto in condizioni particolarmente gravose.
Io dico spendete di più quando lo cambiate e fatelo meno spesso.
Filtro originale + olio ottimo.

Questo consiglio mi pare il più assennato.

Questa volta credo che cambierò l'olio in anticipo (proprio per il dubbio che ho), con i prossimi mi attesterò sugli 11-12000 Km.


Se avete suggerimenti per il tipo di olio e la marca sparate pure !!!

PS: il filtro originale è meglio ?!?!?!