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Ieri alla fine di un giretto rovente, dopo una sosta la batteria è deceduta.
Riaccendendo il quadro e premendo l'accensione ho sentito un "TIC" e si è spento tutto, strumentazione, fari....tutto spento!
Dopo alcune prove ho smontato la batteria e provato a vedere se c'era carica residua ma niente. Probabilissimo elemento interno rotto.
Fortuna che ero vicino a casa!!!
La defunta era una Unibat, come sostituta mi hanno parlato anche delle batterie al GEL invece che Piombo/Acido. A parte il costo superiore (ma mica tanto rispetto alla YUASA originale) cosa mi consigliereste?

Mah... Con batterie aftermarket qualche rischio c'è sempre... Io alla fine mi scelsi una Fiamm e per ora non ha dato cenni di decadimento. La pagai €.45,00 dal classico ricambista.

Io sono sempre andato di yuasa, ma volendo puoi testare anche altre marche.. X il gel vedi te se provare o meno, controlla bene la massima corrente di spunto perché potrebbe essere inferiore a pari dimensioni..

Io l'unica volta che l'ho cambiata o preso YUASA, comprata su internat, nuova ancora da preparare, mi sembra 60 euro spedita.
Il classico ricambista voleva gli stessi soldi per un'eftermarket dal nome improbabile in stile discount tipo eurobattery.

Identico peso e spunto..ma niente liquido. Quasi quasi provo! la YUASA originale per la mia moto costa 137 €uro!!!

in effetti ho guardato ora su motorstock, la mia costa 49 euro mentre la tua 123

Non può costare tanto! Ma che batteria é!
Se trovi un buon prezzo prova quella al gel allora!

la fiamm è una buona marca.
non cedere alla voglia di risparmiare troppo che poi ci fai solo l'estate ...

Scelsi FIAMM primo perché italiana (ed ora, per me, è un valore aggiunto) poi perché sono affezionato al marchio in quanto ben presente nei rally che seguivo da bambino prima e ragazzo poi. Ne devo avere una collezione di adesivi della FIAMM da qualche parte
Per ora, soddisfattissimo

Penso che non andrò troppo al risparmio