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Ho montato il manubrio a piega bassa venerdì sera prima di partire per il raduno e non ho avuto il tempo di adattarmi per bene.
Cmq domenica mattina ho provato a spingere un pò ed ho notato che la sensazione più fastidiosa era quella di sembrare di cadere anzichè piegare.Dopo un pò di curve ho preso confidenza e mi sono goduto il manubrio nuovo,sporgendomi di più e piegando forse meno.
Quali sono le vostre sensazioni e quali dovrebbero essere i benefici di una modifica del genere?

ecco vedi di non cadere neee

Principalmente piú carico sull'avantreno e quindi piú stabilitá e sensibilitá della ruota anteriore.

Io mi son divertito come un matto... anch'io ho montato il manubrio pochi giorni prima del raduno (mi è arrivato tutto casualmente all'ultimo!!)... si tratta di un piega bassa della PBR.

Mi ci son divertito un bel po', sembrava d'esser su una giostra, soprattutto nei cambi di direzione, nelle esse più repentine.
Secondo me trasmette molto meglio le sensazioni al pilota rispetto al manubrio originale e ti permette di condurre meglio le curve. Strano ma vero mi pare di aver migliorato anche la frenata, cercando di non caricare troppo sui polsi, ho ottenuto però una maggiore sensibilità.
Inizialmente ho avuto un lieve eccesso di controllo sulle curve... tento di spiegarmi... ottenenevo fin troppo effetto ai movimenti di correzione delle traiettorie, ora sto imparando a conoscerlo meglio.

Una sola pecca, piuttosto importante devo dire, nel traffico diventa davvero palloso, per ovvi motivi di ingombro... però nelle uscite *serie* godi!

Voto alla modifica: 7,5
(alto soprattutto per il buon rapporto qualità/prezzo )

per i lunghi tragitti come ci si trova? ci si stanca di più o cambia poco?
Anche io ci sto pensando di cambiare l'originale.

Strano che tu abbia avuto bisogno di apprendistato perchè, almeno per me, la reazione è stata una pseudo bestemmia di gioia al secondo metro percorso. Cosa è migliorato? Tutto in maniera radicale, tranne il confort ma a me frega niente della comodità. E credo che il Rizoma non sia tutto sto gran manubrio, ergo la situazione potrei ancora migliorarla.
Il cambio del manubrio è la prima modifica che consiglio sulla Hornet, con un rapporto risultato/spesa vantaggiosissimo.

Il fatto di dare un voto alla modifica é un ottima idea non credete? è un modo molto pratico di far intendere, a chi ha in mente di modificare, il risultato che otterrà
Che ne pensate di fare un post in rilievo con le principali modofiche e i relativi voti?

Io ancora ho da 'mpara' a guidalla!!

Ogni volta che esco scopro cose nuove, se mi cambi un pezzo mi si stravolge un mondo!

so che ci stanno diverse misure per il piega bassa, voi quale consigliate!

Io avevo il valtermoto e mi stancava molto le mani, nel senso che si addormentavano.

Infatto ora sono passato ai semi manubri. Devo dire però che per la guida in città è molto utile. :wink:

Salve a tutti!

Io penso di essere uno tra i pochi ke dal piega bassa è passato all'originale.

Non mi ci trovavo proprio, sul misto vado molto meglio con l'orignale, e poi nel traffico è decisamente + scomodo.

Lamps! :wink:

tabauro ha scritto:Salve a tutti!

Io penso di essere uno tra i pochi ke dal piega bassa è passato all'originale.

Non mi ci trovavo proprio, sul misto vado molto meglio con l'orignale, e poi nel traffico è decisamente + scomodo.

Lamps! :wink:

ma! vedremo, tanto non costa molto mi sembra, io lo provo caso mai lo cambio dinuovo.

Leopardito ha scritto:

tabauro ha scritto:Salve a tutti!

Io penso di essere uno tra i pochi ke dal piega bassa è passato all'originale.

Non mi ci trovavo proprio, sul misto vado molto meglio con l'orignale, e poi nel traffico è decisamente + scomodo.

Lamps! :wink:

ma! vedremo, tanto non costa molto mi sembra, io lo provo caso mai lo cambio dinuovo.

Un'altra cosa, lo posso montare io stesso? ho indispensabile il maccanico?

Dipende dalla tua manualità e dagli attrezzi di cui disponi.
L'operazione è molto facile, ma devi comunque fare i buchi per i perni dei blocchetti con una certa precisione (altrimenti entrano male o ballano) e devi serrare la piastra a dovere (dinamometrica consigliata!) senza fare un macello con la chiave (magari usi una inglese e riempi la piastra di graffi).

Ad essere facile è facilissimo, poi non saprei.
Saluti

Ok,dopo qualche METRO percorso posso confermare quanto ho letto.La sensazione del "cadere" che mi tormentava ha lasciato il posto al feeling notevole che ora provo con lo scendere in piega (se di pieghe possiamo parlare) in particolare ovviamente con l'avantreno.
Quoto per il rapporto spesa/vantaggi,per quanto riguarda la posizione di guida beh...c'è di peggio.Nel viaggietto per arrivare in Toscana avevo le spalle indolenzite ma domenica era già tutto ok.
Per il montaggio ho tenuto d'occhio il meccanico mentre operava,mi è sembrato abbastanza preciso (in genere lo è) ma i blocchetti ballano cmq
In sintesi sì,è una modifica che consiglierei anche sei il costo non fosse così basso...un pò come la corona + 2,ma quella è un'altra storia
Lamps
Maaaarooonn quant sò gnurant...