TerreMotor.it

Dell'Hornet al momento la cosa che più mi sta dando fastidio è la fase di frenata e il primo ingresso in curva, penso sia l'impostazione. Non ho mai provato altre moto, per cui non ho punti di riferimento migliori, ma pretenderei di più.
Attualmente per entrare un po' veloce devo far ondeggiare un po' la moto controllando i movimenti, il che risulta divertente, ma non so quanto possa esser salutare per me.

Con lo zio Cape (poi anche con Freud) al raduno fra le altre cose abbiamo parlato dell'impianto frenante. Lui si è detto davvero soddisfatto delle treccine della sua, consigliandomi l'abbinamento ad un buon kit molle+pompanti...

Mi sto facendo un'idea della spesa e sto cercando di capire quali saranno le prossime migliori mosse (vicine o lontane) da fare sulla mia Bea...

Ho visto che ci sono i kit già pronti tipo questo CLICK

Oppure i vari componenti raccordi e tubi QUI click

Volevo sapere se prendere i componenti e costruirsi l'impianto con i tubi in treccia è fattibile oppure conviene il kit già pronto. Non so di preciso quanti raccordi occorrono, ma mi pare che si possa stare sotto gli 80 euro del kit già pronto, acquistando i singoli componenti...
L'olio va ricomprato? Esiste un apposito tipo d'olio per i tubi in treccia?


Non ci chiappo niente... scusate se vi scasso i maroni

Ah se vi folete fare due risate in fondo alle pagine di CarpiMoto c'è un link "Mai Dire CarpiMoto"... ma è un'altra storia.

ti consiglio un kit già pronto che è più pratico...

l'olio è da sostituire ma rimane sempre un dot4, magari mettilo di buona qualità tanto costa cmq poco...

la frenata migliora con i tubi perchè riesci a trasmettere più potenza con meno forza della mano in quanto i tubi in treccia cedono molto meno di quelli orginali...

la frenata migliora anche grazie alle sospensioni perchè se hai una forcella e un mono che lavorano in un certo modo puoi pinzare con molta più sicurezza scomponendo molto meno la moto...

:wink:

Quoto per il kit già pronto, cmq meglio un kit acciaio-acciaio, l'ergal e molto delicato e c'è il pericolo che si danneggia facilmente.
Lamps.

Sul sito sito Carpimoto,si parla di tubi diretti o no,cosa converrebbe acquistare?

I kit venduti maggiormente sono quelli a tubi diretti, che eliminano il classico ponticello.
Lamps.

rallysta ha scritto:l'olio è da sostituire ma rimane sempre un dot4,

Tubi + molle e olio by Rallysta, sono la prima modifica che ti fa guadagnare parecchio soprattutto in sicurezza soprattutto per come guidi :wink: E la spesa è contenuta.

I pompanti, che ho appena montato, sono un ulteriore miglioramento, costano però di più e il guadagno relativo è inferiore a quello di molle + olio. N.B. Le molle sono le stesse e quindi al cambio olio forcelle puoi fare l'upgrade senza buttare i soldi già spesi, io ho fatto così. L'olio invece non è lo stesso perchè con i pompanti buoni ne basta uno molto più fluido.

Lo modifica logicamente successiva sarebbe un buon mono, ma per questo ci vogliono più ??? e comunque si può aspettare di sfruttare un po' il mono originale.


x Rally: il mio mecca mi ha messo un dot 5.1, anche al conce Honda mi hanno detto che va bene anche il 5.1. Mi ricordo che tu consigliavi comunque il 4.1.... Illuminami :wink:

x Cape (mi stupisco Leggere manutanzione, captiolo freni. )
Yes 4.1, 5.1 altamente idroscopico, magari in quest'anno hanno milgiorato.)

Niente olio speciale per tubi in treccia, l'olio non é compreso e devi fare moolto bene lo spurgo, pena andare dritto alla prima curva.
Meglio tubi diretti (senza "sezionatore" per andare alle due pinze)

Per il mono se facciamo un acquisto in balotta facciamo un buon prezzo.

Ottimo il link di carpimoto. (quello in basso a destra...)

Grazie per le risposte e i consigli!
Il discorso in effetti è abbastanza interconnesso sospensioni <=> freni del resto si usa un po' tutto insieme

Ok allora riassumendo in ordine cronologico d'intervento...

Sospensioni:

• kit Rallysta (direi completo)
• mono (avremo già preso contatto con forme di vita aliene quando potrò acquistarne uno) BOCCIATO

Freni:

• kit per hornet con collegamento diretto
• olio freni dot4 di buona qualità

Meglio Frentubo o Ferracci??

Ho contattato uno su ibei, mi fa 70 euro tutto incluso il kit della Ferracci

(allettante)

Bendo ha scritto:x Cape (mi stupisco Leggere manutanzione, captiolo freni. )
Yes 4.1, 5.1 altamente idroscopico, magari in quest'anno hanno milgiorato.)

mattfly ha scritto:Meglio Frentubo o Ferracci??

Ho contattato uno su ibei, mi fa 70 euro tutto incluso il kit della Ferracci

(allettante)

Il prezzo e ottimo per il Kit completo di tubi diretto + post. ferracci, ovviamente accertati che sia acciaio/acciaio.
Lamps.

Cape ha scritto:

rallysta ha scritto:l'olio è da sostituire ma rimane sempre un dot4,

Tubi + molle e olio by Rallysta, sono la prima modifica che ti fa guadagnare parecchio soprattutto in sicurezza soprattutto per come guidi :wink: E la spesa è contenuta.

I pompanti, che ho appena montato, sono un ulteriore miglioramento, costano però di più e il guadagno relativo è inferiore a quello di molle + olio. N.B. Le molle sono le stesse e quindi al cambio olio forcelle puoi fare l'upgrade senza buttare i soldi già spesi, io ho fatto così. L'olio invece non è lo stesso perchè con i pompanti buoni ne basta uno molto più fluido.

Lo modifica logicamente successiva sarebbe un buon mono, ma per questo ci vogliono più ??? e comunque si può aspettare di sfruttare un po' il mono originale.


x Rally: il mio mecca mi ha messo un dot 5.1, anche al conce Honda mi hanno detto che va bene anche il 5.1. Mi ricordo che tu consigliavi comunque il 4.1.... Illuminami :wink:

5.1??? Io ho pensavo di prendere un bel Home theatre 7.1 dts/thx da posizionare in salotto... Ho fatto la battuta, ho fatto!!!

A parte gli scherzi... Rally, per un bel kit molle e pompanti quanto dovrei cacciare? Secondo step vorrei mettere anch'io i treccini a lposto dei tuboni Honda... + o -... la spesa??

Ok vada per l'acciaio-acciaio

Quanto son ignorantone...

Non ti pentirai della scelta fatta.
Lamps.
:wink:

Per il momento è solo una scelta eh... poi dovrà passare all'esecutivo... con calma................