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Mi sembra di aver letto da qualche parte che se faccio rifornimento di benzina con il rubinetto posizionato sulla riserva si rischia di non avere più la riserva (o perlomeno rimane solo la quantità che non è stata consumata).

E' vera questa cosa o me la sono sognata? Quale è il motivo tecnico di tale comportamento?

Niente di vero.
Lamps.

Blackbaron ha scritto::shock:
Niente di vero.
Lamps.

Ma infatti mi pareva una stron..ta, però da vero pivellino l'avevo data per buona, mi piacerebbe capire dove l'avevo letta (perchè se non l'ho letta da nessuna parte è grave )

Se fai benza con il rubinetto girato su riserva E NON LO GIRI neanche dopo, la prossima volta che finisce la benza finisce del tutto e ti tocca spingere la moto...
La tua ha la affidabilissima spia della riserva?

Bendo ha scritto:La tua ha la affidabilissima spia della riserva?

A proprosito di sta malòedetta spia.... ma non esiste un modo per tararla meglio?? Che mi indichi la riserva un pò prima cacchio, la spia accesa dopo che la moto si è già strozzata ed ho già girato il rubinetto mi serve a gran poco!!

Si potrebbe tentare a fare qualcosa, ma si deve intervenire sul sistema, meglio lasciare perdere si può rischiare di fare qualche danno che pèotrebbe essere costoso. L'unica cosa da fare e fare sempre bene i conti per evitare di rimanere fregati.
Lamps.

allora teniamocela così, sperando che anche il rubinetto non si metta a fare qualche capriccio

Già, potevano anche evitare di metterla quella spia, sembra più una presa in giro che altro, ti si ferma la moto e poi si accende...
Nel modello 2005 va meglio? ho visto che c'e' anche l'indicatore digitale della quantità di benzina nel serbatoio, funziona? O ce sempre il caro vecchio rubinetto da girare a manina anche nella 2005? :wink:
Certo oh, in honda han proprio i braccini corti eh, cosa gli costava farla funzionare da subito sta cosa? VAGABONDI!!

Bendo ha scritto:Se fai benza con il rubinetto girato su riserva E NON LO GIRI neanche dopo, la prossima volta che finisce la benza finisce del tutto e ti tocca spingere la moto...
La tua ha la affidabilissima spia della riserva?

Ma allora è vero? Io normalmente prima di fare rifornimento giro il rubinetto nella posizione normale, oggi me ne sono dimenticato e ho fatto rifornimento con il rubinetto in riserva, subito dopo però me ne sono ricordato ed ho portato il rubinetto in posizione normale, posso stare tranquillo o devo fare i conti con il pc? :wink:

Comunque la spia non ce l'ho, è il modello del 2002, rubinetto e via.

Il modello 2005 non ha più rubinetto, ha una spia della riserva affidabile e finora non mi ha mai dato problemi.

Non c'è un'emoticon per toccare ferro, come se lo avessi fatto

A proposito di riserva...sapete cosa mi è capitato mercoledì?Avevo un mio amico su dietro,e ho fatto una partenza da un semaforo facendo una tiratina...quando sono arrivato all'altro semaforo la moto mi si è letteralmente spenta in corsa!!!Mi son fermato e non ripartiva più...poi ho girato il rubinetto in riserva ed è ripartita!!!è normale ke succeda questo?cioè mi è capitato molte volte ke quando entravo in riserva rallentava ma mai ke si spegnesse letteralmente di botto!!

Attendo info.

LAMPS

cabracabra ha scritto:

Bendo ha scritto:Se fai benza con il rubinetto girato su riserva E NON LO GIRI neanche dopo, la prossima volta che finisce la benza finisce del tutto e ti tocca spingere la moto...
La tua ha la affidabilissima spia della riserva?

Ma allora è vero? Io normalmente prima di fare rifornimento giro il rubinetto nella posizione normale, oggi me ne sono dimenticato e ho fatto rifornimento con il rubinetto in riserva, subito dopo però me ne sono ricordato ed ho portato il rubinetto in posizione normale, posso stare tranquillo o devo fare i conti con il pc? :wink:

Comunque la spia non ce l'ho, è il modello del 2002, rubinetto e via.

ti fai delle paranoie per nulla,stai tranquillo,ora ti spiego.
il rubinetto ha 2 posizioni,una di marcia ed una di riserva:quella di marcia #### la benza da una cannuccia lunga circa 5 cm che parte dalla valvola del serbatoio e quindi quando ti si affoga il motore hai ancora 5 cm di serbatoio pieni di benza(circa 3,5litri)...girando la valvola in posizione di riserva la benza è #### dal fondo del serbatoio e quindi se la moto si spegne in questa posizione la benza è proprio finita,quindi bisogna scendere e spingere come insegna Bendo.
Quando fai il pieno il rubinetto può stare nella posizione che tu preferisci,a patto che tu sappia in quale è,se no rischi di dover seguire l'insegnamento di Bendo...

CRIS72 ha scritto:

allora teniamocela così, sperando che anche il rubinetto non si metta a fare qualche capriccio

i capricci di solito li fanno i componenti elettronici o elettrici in genere,è difficile che un rubinetto al 100% Meccanico dia dei problemi...

Bez sono sorpreso
Per quanto riguarda i capricci, puo capitare che il diaframma della valvola del carburante si incolli per effetto della temperatura, quindi anche con il serbatoio pieno di benza la moto si spegne, l'unica cosa da fare e fare un passaggio del rubinetto dalla posizione normale a riserva e tutto dovrebbe tornare normale.
Lamps.

Ho capito tutto, ora posso stare tranquillo, comunque siete grandi

Bella questa...

Io la tengo sempre su riserva... perché è una cazzata che ti perda potenza la moto che ne so mentre stai percorrendo una curva con conseguente giramento d colllioni...


Io mi fido della mia spia...