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Oggi sono riuscito a fare il primo giro dopo un anno e mezzo con la mia bimba
la accendo..faccio scaldare il motore quanto basta, ingrano la marcia e parto
Il giro non è dei più lunghi grazie alle nuvole che minacciavano un seguito molto umido..ma non mi faccio scoraggiare e per mezzora riassaporo le emozioni che avevo lasciato da troppo tempo. Rientrato al garage do una controllata generale e passando le dita sotto il carter sinistro (il lato dal quale sono caduto) ho trovato una goccia d'olio!!!!
Sono sicuro che è trafilato durante il giro per il semplice fatto che avevo eseguito il medesimo controllo prima della partenza...ed era asciutto!
Al momento non so cosa fare..portarla da un meccanico sarebbe credo la soluzione più logica, mi darebbe sicuramente spiegazioni e soluzioni più complete di quante possa trovarne io da solo.
A qualcuno è successo e sa come comportarsi in una situazione simile?
Grossomodo l'ho trovato sotto a una delle viti che chiudono il carter nella posizione segnata...

il carter ha riportato qualche segno nella caduta?

Se non ha sbattuto è stran che perda, se è solo una goccia (controlla il livello) lava bene il motore e cerca di capire da dove esce!

la foto che ho messo è "di repertorio" ma quello mio ha una bella grattugiata. La botta l'ha presa quando sono caduto in effetti ma della perdita me ne sono accorto adesso. Proverò a lavare e poi tengo acceso un pò il motore per farlo scaldare...poi guardo se trovo il punto di uscita

ah, ecco...

allora controlla se vedi la perdita, se poi non riesci a capire io smonterei il carter e controllerei se c'è una crepa, dopo puoi valutare se farlo riparare con una saldatura interna o sostituirlo...

guarnizione nuova e via!

Domandone....per smontare il carter l'olio lo dovrò svuotare giusto?

Ciao Artax, si l'olio va svuotato, se ti serve un carter, a me ne avanza uno, è un pelo rigato, ma non perdeva, l'ho cambiato solo per la grattugiata che c'ha. se ti interessa passo a prenderlo, tanto è li

provo a fare qualche altro giro Husqy e se continua a gocciolare passo da te
E poi a prendere una guarnizione nuova

te la butto lì, non è che si è seccata la guarnizione visto che non l'hai usata per un anno e mezzo? magari dove non è a contatto con l'olio con la moto sul cavalletto? e piegando durante il giro l'olio è trafilato da li?

Te lo dico perchè un mio amico ha avuto un problema simile (con un bandit) e sostituendo la guarnizione ha sistemato.

ciao e buona fortuna

farò le varie prove e poi cambierò la guarnizione..

davidello ha scritto:te la butto lì, non è che si è seccata la guarnizione visto che non l'hai usata per un anno e mezzo? magari dove non è a contatto con l'olio con la moto sul cavalletto? e piegando durante il giro l'olio è trafilato da li?

Te lo dico perchè un mio amico ha avuto un problema simile (con un bandit) e sostituendo la guarnizione ha sistemato.

ciao e buona fortuna

mmm... essendo il primo giro dopo la caduta e con il carter segnato secondo me è facile che sia qualcosa lì...

davidello ha scritto:Te lo dico perchè un mio amico ha avuto un problema simile (con un bandit) e sostituendo la guarnizione ha sistemato.
ciao e buona fortuna

Quelle si che sono moto...il peggio che può capitare è una guarnizione da cambiare....

hai poi risolto?

non ho ancora fatto le prove...tempo di m###a a manetta e un pò di impegni ultimamente.
Ma conto di farlo a breve.