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Una chiave dinanometrica per uso manutenzione moto, qualè la più consigliata. Noto che le più piccole sù ebay sono da 5\30 Nm, è se uno ha delle vite sotto i 5 Nm che fà

L'esperienza (degli altri per fortuna) insegna: una da 5-50 e una da 50-100.Quelle 10-100 sono molto poco precise.

E cmq dubito troverai una vite da stringere sotto i 5Nm...forse i dadi delle valvole...Ad ogni modo dai un occhiata al manuale d'offcina della tua moto e vedi un pò le coppie che ti servono.
Altrimenti chiedi a Rallysta
Secondo me ti conviene puntare a farti la coppia di chiavi, anche perchè ovviamente hanno lunghezza dei bracci differenti, per evitare di spaccare tutto quando stringi a coppie molto basse

Con una 20-100 ci fai praticamente tutto. Sull'hornet sotto i 20 ci sono 10 bulloni/dadi in tutto e sono cose che puoi fare tranquillamente a mano con un pò di sensibilità, la Tuono con le vibrazioni che ha probabilmente avrà valori di serraggio molto alti...

k3pp0 ha scritto:L'esperienza (degli altri per fortuna) insegna: una da 5-50 e una da 50-100.Quelle 10-100 sono molto poco precise.

Non è vero che con un range 10-100 hai poca precisione, se prendi una Beta o una Usag hai tutta la precisione che vuoi. Se ne prendi una cinese su ebay per 20 euro probabilmente spanerai un pò di dadi...

si beh effettivamente fonzie hai ragione...ma Leopardito parlava appunto di ebay

k3pp0 ha scritto:si beh effettivamente fonzie hai ragione...ma Leopardito parlava appunto di ebay

Beh, se ne trova una nuova della Usag o della Beta su ebay tanto di guadagnato. Su ebay ci sono anche ottimi prodotti, insieme ad un mare di schifezze made in china dall'affidabilità nulla...

[quote="fonzie82"] la Tuono con le vibrazioni che ha probabilmente avrà valori di serraggio molto alti...

Non e' detto ci sono bulloni che se serrati con un elevato valore di coppia di serraggio tendono a smollari piu' facilmente che non alla pressione esatta,a me era capitato con i prigionieri del cilindro di un garellino

2LE ha scritto:

fonzie82 ha scritto: la Tuono con le vibrazioni che ha probabilmente avrà valori di serraggio molto alti...

Non e' detto ci sono bulloni che se serrati con un elevato valore di coppia di serraggio tendono a smollari piu' facilmente che non alla pressione esatta,a me era capitato con i prigionieri del cilindro di un garellino

Dipende dalla frequenza delle vibrazioni...

Fonzi non è che più una moto vibra più devi stringere! al max devi controllare i serraggi più frequentemente!

come dice fonzie con una 20-100 ci si fa parecchi lavori (praticamente tutti quelli + comuni), il problema dei serraggi piccoli con una chiave simile è che hai una leva troppo grande e quindi poco sensibile e può portare a fare dei danni... a volte per serraggi intorno al 20 (in assenza di dinamometrica piccola) è meglio andare a mano con una buona chiave e con la giusta sensibilità.

Io ne ho 3... una per i serraggi fino a 40, la 20-100 e la 80-200, ciò nonostante x molti lavori preferisco una buona chiave e la mia sensibilità...

rallysta ha scritto:Fonzi non è che più una moto vibra più devi stringere! al max devi controllare i serraggi più frequentemente!

Se se, dicono tutti così quelli col millone bicilindrico....

rallysta ha scritto:
Io ne ho 3... una per i serraggi fino a 40, la 20-100 e la 80-200, ciò nonostante x molti lavori preferisco una buona chiave e la mia sensibilità...

A me invece serve una chiave molto sensibile, perchè io con le vite ci vado abbastanza nervosetto, il mio problema attuale è smontare le pinze dei freni che devo cambiare le pastiglie a breve, mi sembra che occora 45 Nm.
Ps: sto comprando le pastiglie originali costano un sacco di soldi ci verrebbe quasi un treno di gomme con quesi soldi, ma purtroppo mi ci sono trovato molto bene quindi le riconfermo

per le pinze freno la 20-100 è perfetta...