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raga mi serve una mano la mia moto ieri pomeriggio mentre ero in giro improvvisamente ha iniziato a tossire o borbottare il fatto è che non tossisce continuamente ma ad intervalli di 30 secondi circa e si verifica a tutti regimi, la moto in questione è una hornet 600 del 2002 a carburatori monta uno scarico leovince in carbonio stappato da quasi un anno che non mi ha dato mai problemi,la moto ha 16000Km, il filtro dell'aria è quello originale, la carburazione non è mai stata toccata.
Secondo voi che può essere?
io pensavo filtro aria sporco o intasato, l'ho smontato e soffiato ma non cambia nulla il problema persiste.
Passaggio di benzina? quindi carburatori sporchi? candele da sostituire?

In teoria se le candele sono andate il problema dovrebbe essere persistente, e cmq essere associato a problemi nell'avviamento. E' probabile che uno dei tubi del carburante sia intasato... ti conviene controllare per bene tutti i passaggi, o vedere se lo fa anche mettendo il rubinetto in posizione RES!

ok intanto provo a cambiare le candele, come faccio a controllare i passaggi? se non lo fa in posizione res? che significa?

Non mi è molto chiaro il difetto... lo fa a qualunque regime?
Se per esempio sei in 2-3 marcia a che regime lo fa? come si comporta l'erogazione?

Hai fato qualche intervento recentemente (anche se non sembra direttamente connesso...)

non ho fato nessun intervento a parte caricare la betteria, il problema si verifica a tutti i regimi anche a minimo appena accesa, un particolare e che quando l'ho accesa il giorno dopo che ha presentato il sintomo, ha fatto proprio all'accenzione un piccolo scoppietto......candele da sostituire?non l'ho mai fatto in 16000 km, credo sia ora nel manuale dice di sostituirle a 12000, io non ci avevo fatto caso veramente

Hai provato a girarci per un po'!?

Se sono le candele la moto potrebbe accendersi a 3 cilindri ma poi quando si scalda un minimo diciamo (2-3 minuti) dovrebbe riprendere ad andare a 4... cmq a questo punto cambia le candele che male non fa poi se non si risolve si continua la ricerca del problema...

se si accende a 3 però più che tossire si nota un rumore differente, come un FRRRRRRRRRRR... difficile descriverlo a parole però!

effettivemente potrebbero essere le candele, il problema dovrebbe essere più evidente ai bassi, è così? ...

se si accende a tre uno dei collettori di scarico sara' piu' freddo degli altri occhio che quando li tocchi rischi di ustionarti e non poco

Io ho avuto un problema simile un paio di gg fa, dopo una partenza a freddo (moto fuori e scoperta tutta la notte), la mattina si e' accesa a tre cilindri, appena si e' scaldata e tornata come al solito e non lo ha piu' fatto.

ti dovresti accorgere abbastanza facilmente se va a tre cilindri:
- la moto vibra in modo strano (piu' simile ad un bicilindrico che ad un 4 cilindri)
- la moto suona in modo strano (piu' simile ad un bicilindrico che ad un 4 cilindri)
- ti mancano almeno 20 cavalli (se ci cammini te ne accorgi subito)

CountZero ha scritto:Io ho avuto un problema simile un paio di gg fa, dopo una partenza a freddo (moto fuori e scoperta tutta la notte), la mattina si e' accesa a tre cilindri, appena si e' scaldata e tornata come al solito e non lo ha piu' fatto.

ti dovresti accorgere abbastanza facilmente se va a tre cilindri:
- la moto vibra in modo strano (piu' simile ad un bicilindrico che ad un 4 cilindri)
- la moto suona in modo strano (piu' simile ad un bicilindrico che ad un 4 cilindri)
- ti mancano almeno 20 cavalli (se ci cammini te ne accorgi subito)

Mi è successo altre voltequesto ma sta volta è diverso, la moto parte bene poi ogni tanto borbotta come se non possasse benzina o qualche cancela ogni tanto non facesse la scintilla, in ogni caso ho già comprato le candele che sono da sostituire, volevo sapere da voi esperti dato che non le ho mai cambiate a parte staccare il radiatore, e svitare i perni che tengono il serbatoio, questo lo devo staccare del tutto o basta che lo tiro un pò indietro? se devo staccare dei tubi, devo chiudere il rubinetto? mi serve qualche piccolo recipiente per la benzina? ditemi cosa fare please?

ragazzi aiuto, oggi ho provato a cambiare le candele ma aimè non sono riuscito a togliere la tanga, ho svitato il perno vicino la sella quindi riuscivo a sollevarla di poco cercavo di staccarla ma non ci riuscivo, c'è qualche altro perno da svitare? devo staccare qualcosa?

devi svitare il bullone sottola sella che hai tolto, chiudere il rubinetto e sfilare il serbatoio tirandolo un pochino in su e indietro e quando ci passi devi staccare tutti i tubi...

è un po' una menata, ma si fa!

il radiatore puoi lasciarlo dove è!

Azz oggi ci ho provato ma mi sembrava che rompevo tutto, sembrava quasi incastrato, figurati che quando tiravo in alto si sfilava leggermente la forcella domani riprovo e ci metto un pò di convinzione in più, dai tubi che stacco cade benzina?

ragazzi ho fatto la cazzata ostinato a cambiare ste caz.... di candele nel tentativo di togliere il serbatoio il primo tubo che attacca al rubinetto si è rovinato tutto nonchè si è bucato quindi l'ho staccato dalla T vicino la scatola filtro e domani mi tocca andarlo a comprare sempre che riesca a trovarlo

E' successo anche a me che si rovinasse il tubo della benzina, purtroppo a volte è molto tirato e a furia di levarlo e rimetterlo si usura... avrebbero fatto una gran cosa ad usare un sistema di sgancio rapido del serbatoio... quasi quasi mi compro il kit