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Stamattina, tutto tronfio, scendo giù a provare la mia chiave dinamometrica nuova fiammante (20 euro su ebay...),.

"Ora ti serro ioooooooo alla coppia giuuuuusta!"

Così penso, e pieno di speranze e foglietti con i serraggi di tutte le viti cruciali di freni e ciclistica, comincio a fare i controlli.

Comincio con le viti di ancoraggio del manubrio alla piastra. Tric tric TLAK. Tric tric TLAK. Tric tric TLAK. Tric tric TLAK. Perfetto, 26 Nm.

Proseguo con la pinza freno anteriore destra. Tric tric TLAK. Tric tric TLAK. Ok, 30 Nm. Continuo con quella sinistra. Tric tric... tric... tric? Mah strano! Controllo la coppia impostata sulla chiave, tutto corretto. Svito e riavvito. Tric tric tric... tricPAAAAAAA. Bestemmione.

Estraggo la vite per miracolo, era tenuta assieme credo solo dalla forza delle bestemmie.

Guardo, ricontrollo, riguardo, ricontrollo. Era tutto ok, ma la chiave non ha assolutamente fatto tlak! Riprova, sarai più fortunato... altra vite della pinza sinistra. Con estrema, maniacale cautela... tric tric... t r i c ... t r i c... "ma che caz"... tr...PAAAAAAA.

Altre bestemmie, altra estrazione di vite spezzata in due per miracolo.

Morale della favola: la chiave dinamometrica è un utile strumento, atto a impedire alle viti di svitarsi per le vibrazioni e di spaccarsi per un serraggio eccessivo. Ma evitate di spendere 20 euro per acquistarla.

Chi la vuole?
Io non ci tocco più nemmeno i bulloni del cesso con quell'attrezzo di m...

Ecco perché non risparmio mai sugli attrezzi!

Faster mi spiace ma le chiavi dinamometriche regolabili, fatte bene con un set di brugole/chiavi, certificate e tutto, costano un botto di soldi, non 20 €!!!!

Fili_speed ha scritto:Faster mi spiace ma le chiavi dinamometriche regolabili, fatte bene con un set di brugole/chiavi, certificate e tutto, costano un botto di soldi, non 20 €!!!!

Come no!

Chiave dinamometrica USAG: 20 € al mese con fast3rcard
Non spanare un bullone di domenica: non ha prezzo

Fast3r !
ma che ci combini

Cmq, trick, tlack...sput peck gnoc... quoto Fonzie

Una chiave sola non basta, se trovate una chiave unica che va da 20 a 200 e passa Nm lasciate stare...

probabilemnte fast3r per i serraggi medio alti lavora anche decentemente ma per valori bassi ci vuole una dinamometrica specifica!

ma....premesso che la mia il tlack lo fa, e che l'ho controllara e i 30 nm li segna davvero (era un bullone stretto con una chiave Beta regolarmente tarata due mesi fa...viene dal laboratorio di aerospaziale..) Marco ma tu lo sai sentire il tlack?
No perchè non è che fa come il cricchetto che gira a vuoto...quella fa un suono ma poi puoi continuare a stringere all'infinito...e con un braccio di 40 cm stringi pure troppo (Andrea74 docet..)

Io i freni li ho stretti tutti a mano..a sentimento.

Mi spiace dell'accaduto...ma a me è stata utilissima per svitare e stringere i perni freno e ruota...e sinceramente ha fatto il suo porco lavoro.

Poi...boh...

fast3r, che range ha? se è alto e include i 100 nm la prendo io

Io ancora non l'ho provata, cmq per 20 euro anche se non e' dinamometricamente corretta la usero' come cricketto con molto braccio, per stringere/allentare bulloni impegnativi...

Ma se per serraggi a coppie piccole si impugna la chiave diciamo a meta' del braccio o anche meno ? questo dovrebe aiutare a non fare troppa forza...

teoricamente dovrebbe misurare da 10-210 Nm

ok fast3r, confermo che te la prendo io, accordiamoci in PM

Sono sicuro al 100% che non ha fatto nessun tlac, non so se si sia rotta o cosa... anche perche' le prime volte ha funzionato bene, poi tutto ad un tratto ha smesso e (ovviamente) continuava ad avvitare.

Non ho riprovato per vedere se funzionava di nuovo perche' sinceramente non mi va di rompere altre viti

Mattia forse la tengo per avere una chiave a cricchetto con una buona leva...

Non so che dire...

k3pp0 ha scritto:Marco ma tu lo sai sentire il tlack?

Oh vabbè che son rincoglionito ma fino a questo punto...

La dinamometrica non va mai usata per SVITARE, ma solo per stringere il bullone fino al tlack se vai oltre lei continua a stringere ma la schianti.
Come svitare una vite serrata ad un serraggio + alto di quello indicato in quel momento dalla molla.

fast3r ha scritto:

k3pp0 ha scritto:Marco ma tu lo sai sentire il tlack?

Oh vabbè che son rincoglionito ma fino a questo punto...

Eddai che scherzavo!! (anche se io...non avendo mai usato la dinamom. non sapevo bene che clack aspettarmi..)

Cmq credo che quando avrò i soldi prenderò una beta 5-55...sperando di mettere le mani su quella usata qualche settimana fa del laboratorio di ing aerospaziale
Ad ogni modo...io sono soddisfatto dell'acquisto. L'ho usata per l'asse anteriore e non ha eguali

dovete usare utensili e ferri di questa ditta..SNAP ON.....
Sono veramente di un livello superiore a tutto