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Parlando in giro con diverse persone ho constatato che sull'utilizzo della benza verde normale o benza a piu' ottani tipo la plus o blu super le idee sono alquanto confuse e le mie di conseguenza.
Alcuni sostengono che va usata la +ottani solo ogni tanto perchè pulisce, altri mai perchè non va bene per la moto che è studiata per alimentarsi a verde, altri in maniera alterna ed è il mio caso fino ad oggi, altri usano sempre solo quella perchè la moto va meglio.
Secondo voi senza considerare il portafoglio, per la moto qual'è quella ideale ?
Io le alterno, ma se il mitico benzinaio di zona ne fosse provvisto l'avrei messa sempre, mi pare che la moto sia meglio carburata, ma può essere solo una sensazione, ........ ma dato che il mitico ha 2 pompe una benza verde e una diesel mi devo accontentare, qundo la faccio fuori metto quella a +ottani, ora mi viene il dubbio però che non sia proprio la cosa migliore.

lamps

Anch'io ho sentito pareri molto discordanti sulle varie benzine con più ottani, e credo che la realtà stia "nel mezzo"... comunque non ho mai snetito dire da nessuno che potrebbero far danni, perciò vai tranquillo :wink:
Tra l'altro nel manuale d'uso e manutenzione è indicato solo il numero minimo di ottani in un Paese, se non ricordo male l'Australia, dove evidentemente circolano diversi tipi di benzina...

Il mio mecca mi ha sempre consigliato di mettere la V-Power, perchè è quella che sicuramente ha più ottani... lui mi dice di metterla ogni tanto per fare un po' di pulizia, grazie alla sua buona e completa, o quasi, combustione. Per un periodo l' ho sempre messa, e devo dirvi che non era sensazione, la moto andava decisamente meglio, oltre ad avere un odore più gradevole allo scarico... Ora l'alterno... ma non credo comunque che possa fare danni...

sono curioso anche io...

alexos ha scritto:Il mio mecca mi ha sempre consigliato di mettere la V-Power, perchè è quella che sicuramente ha più ottani... lui mi dice di metterla ogni tanto per fare un po' di pulizia, grazie alla sua buona e completa, o quasi, combustione. Per un periodo l' ho sempre messa, e devo dirvi che non era sensazione, la moto andava decisamente meglio, oltre ad avere un odore più gradevole allo scarico... Ora l'alterno... ma non credo comunque che possa fare danni...

quoto Alexos!
l'ho messa ank'io x un migliaio di km e la moto andava decisamente meglio!!!ora alterno anke xke 1,50 euro/litro sono na "botta"...

La benzina purtroppo costa cara... mortacci!!!
Però io se posso metto la V-power perchè comunque mi rende un pochino in più a livello di Km e poi mi sembra che il motore sia più pronto...
però alterno perchè spesso non la trovo ed allora non faccio la caccia al tesoro!

non fà danni anzi ha degli addittivi che aiutano a tenere pulite le valvole, la differenza in prestrazioni si nota anche se non esagerata, ma si nota anche la differenza in soldoni...

:wink:

Hola

io adesso stò usando la V-Power solo ed esclusivamente perchè la moto è stata ferma per più di sei mesi e quindi per un po' investo nella benzina ... poi ritorno alla benza normale. Io non essendo uno smanettone non mi sono mai accorto della differenza tra una benzina e l'altra .

Io ho notato una differenza sulle percorrenze, a parità di pieno percorro più km...

Seguiranno statistiche più dettagliate (ammesso mi riprenda bene di fare un pieno con la v-p0w3r)

Un vero peccato solo per il portafogli quindi

bo, io uso la V power, non per motivi di prestazioni, ma perche sapendo di non poter cambiare la moto ogni due anni, cerco di viziare il motore più che posso, e penso che la v power a livello di pulizia del motore sia migliore.. come anche per l'olio.. :wink:
P.S. vai poi te a sapere cosa ci sbattono veramente dentro i distributori, ma questa è un'altra storia..

Non so se dipende da questo o meno, ma qualche giorno fa ho fatto un pieno di v-power...non ho notato la minima differenza ma da quando ho rimesso la verde normale la moto ha difficoltà ad accendersi e più di una volta mi è toccato spingerla...tanto a freddo che a caldo

A me sta cosa non è successa...

E dopo la v-p0w son passato a una volgarissima Beyf1n... la più economica............

idem come matt, la vpow non mi ha dato il benchè minimo incremento, ora ragazzi l'incremento ci pensa lo stato a darcelo, dicono che la benzina arriverà presto a 1,40? di questo passo per fare un giro in moto toccherà vendere un rene....

MarcoH03 ha scritto:idem come matt, la vpow non mi ha dato il benchè minimo incremento, ora ragazzi l'incremento ci pensa lo stato a darcelo, dicono che la benzina arriverà presto a 1,40? di questo passo per fare un giro in moto toccherà vendere un rene....

eh eh....se è vero che entro il 2007 il petrolio tocchera quota 100 dollari al barile...non si prospetta nulla di "simpatico" dal punto di vista dei costi carburante

io uso la V-power spesso, non sempre perchè non facile trovarla sempre e dopo aver testato una volta la moto che va a singhiozzi causa ricerca senza risultato di un concessionario shell ho capito che non ne vale la pena!
La differenza la sento ma è davvero minima..la sento molto di più quando metto il v-power diesel anzichè il diesel classico, in questo caso il motore tira moooolto di più!
:wink: