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Ho ritirato la moto da qualche giorno dal meccanico e prima non l'avevo guidata per circa venti giorni quindi le temperature esterne erano diverse, ma ora dopo aver fatto il tratto usuale di circa 20km di strada extraurbana per andare al lavoro (con andatura tranquilla) quando arrivo alle porte della città e faccio un pò di strada nel traffico la temperatura inizia a salire fino a che si attacca la ventola, non mi ricordavo lo scorso anno di sentire partire la ventola così spesso, è normale o c'è da preoccuparsi?

cabra, guidando nel traffico credo sia abbastanza normale, l'importante e che la ventola attacchi alla temperatira corretta e che quando attacca la temperatura scenda. Puoi anche provare quando la moto e calda a fare un tratto extraurbano, se con l'aria la temperatura si mantiena normale e' tutto ok

CountZero ha scritto:cabra, guidando nel traffico credo sia abbastanza normale, l'importante e che la ventola attacchi alla temperatira corretta e che quando attacca la temperatura scenda. Puoi anche provare quando la moto e calda a fare un tratto extraurbano, se con l'aria la temperatura si mantiena normale e' tutto ok

Qual'è la temperatura corretta a cui si deve attaccare la ventola?

ho avuto il tuo stesso problema, sabato faceva caldissimo e sono arrivato in alto con la temperatura, e bastata una bella scannata senza nessuno davanti ed e' tornato tutto normale, il motore scalda di maledetto ma e' prorpio il caldo

Mumble mumble... non ricordo esattamente, se hai il manuale officina puoi controllare li', cmq poco sopra i 100 gradi... credo 103

è normale stai tranquillo...
a me ha Roma nel traffico si accende di continuo, avvolte anche d'inverno!!

io ho una 2002 per capirci a voi quando parte la ventola? a me e' arrivato a 1/4 dal max e nn mi sembra di averla sentita

ATAK ha scritto:io ho una 2002 per capirci a voi quando parte la ventola? a me e' arrivato a 1/4 dal max e nn mi sembra di averla sentita

hai controllato se ti si è bruciato il fusibile della ventola?

sotto la sella in zona vaschetta di espansione c'è una scatolina nera...
sotto il tappo della scatolina c'è lo schema... dovrebbe essere il secondo fusibile da 10A partendo dal basso.

Io ho un 2001 e la ventola parte circa una tacca prima del rosso

Anch'io ho avuto lo stesso problema, all'inizio avevo fatto la boiata di aggiungere dell'acqua distillata perchè il livello del liquido nel serbatoio di espansione mi sembrava basso (in realtà la moto era fredda) e ho passato un anno con la moto che d'inverno non si scaldava mai (neanche dopo vari km) e d'estate non faceva partire mai la ventola (sinceramente non ho ben capito per quale motivo fisico)

Poi facendo il tagliando ho cambiato il liquido e da quel momento la temperatura saliva subito anche d'inverno e d'estate nel traffico mi arriva spesso alla ventola

P.S. Ho comprato il liquido e mi hanno dato il Paraflu Moto Rider
qualcuna sa dirmi se ho fatto una boiata?
Qual'è la differenza tra quello verde e quello rosso

ciao

Dalle vostre risposte mi sembra quindi che non ci sia da preoccuparsi, che la ventola parta comunque non c'è dubbio, quando mi fermo la sento bene, quando parte è più difficile da dire considerando che la mia è il modello 2002 e ha l'indicatore della temperatura analogico, così ad occhio comunque si attacca quando l'indicatore è più o meno quì:

davidello ha scritto:Io ho un 2001 e la ventola parte circa una tacca prima del rosso

Anch'io ho avuto lo stesso problema, all'inizio avevo fatto la boiata di aggiungere dell'acqua distillata perchè il livello del liquido nel serbatoio di espansione mi sembrava basso (in realtà la moto era fredda) e ho passato un anno con la moto che d'inverno non si scaldava mai (neanche dopo vari km) e d'estate non faceva partire mai la ventola (sinceramente non ho ben capito per quale motivo fisico)

Poi facendo il tagliando ho cambiato il liquido e da quel momento la temperatura saliva subito anche d'inverno e d'estate nel traffico mi arriva spesso alla ventola

P.S. Ho comprato il liquido e mi hanno dato il Paraflu Moto Rider
qualcuna sa dirmi se ho fatto una boiata?
Qual'è la differenza tra quello verde e quello rosso

ciao

L'importante a prescindere dalla marca e dal colore e che sia per motori in alluminio, per evitare possibili corrosioni

ah ok allora vado tranquillo a me e' arrivata al max poco sopra la meta dell indicatore

e' normale che si scaldi l'hornet ha un sistema di raffreddamento che fa schifo

Cabra, anche a me parte su quella tacca (modello 2001). In questi giorni basta tenerla accesa 10 minuti e ci arrivi, se sei in città.

2LE ha scritto:e' normale che si scaldi l'hornet ha un sistema di raffreddamento che fa schifo

Veramente non direi, la temperatira magari arriva velocemente al valore a cui deve attaccare la ventola, ma poi con la ventola accesa scende, io non ho mai avuto problemi, anche in mezzo al traffico.
Tra l'altro i motori a scoppio per funzionare bene devono stare ad una certa temperatura.