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Sapevo che prima o poi doveva succedere ma quando poi accade non si è mai pronti, mi è caduta praticamente da fermo sul lato sinistro, si è graffiato bene bene il carter e qualche graffietto su freccia e contrappeso manubrio, il problema però più grave è che si è piegata la leva del cambio tanto da essere impossibilitato a cambiare le marce.

Con l'aiuto di un amico siamo riusciti a raddrizzarla sul posto con un cacciavite e + o - è ritornata dove prima, oggi la proverò con calma ma secondo voi necessità di un controllo la moto? Posso lasciarla così la leva del cambio se funziona bene o è meglio smontarla e raddrizzarla bene (non so come fare però) o è meglio addirittura cambiarla?

Scusate tutte le domande ma ora mi sento un neofita un pò sconfortato

Mi spiace, purtoppo capita a tutti (o quasi).
Per la leva del cambio, forse ti conviene smontarla e raddrizarla per bene. Per sapere come leggi il manuale d'officina (se non ce l'hai diccelo che te lo procuriamo )

pippopik ha scritto:Mi spiace, purtoppo capita a tutti (o quasi).
Per la leva del cambio, forse ti conviene smontarla e raddrizarla per bene. Per sapere come leggi il manuale d'officina (se non ce l'hai diccelo che te lo procuriamo )

Il manuale in effetti ce l'ho ma non sono un gran meccanico nè ho la dinamometrica per poi riserrarla alla forza giusta, un meccanico c'è il rischio che mi spenni?

Per quanto riguarda la leva del cambio, controlla che non si sia incrinata nel punto dove essa si è piegata, quindi smontala e controlla anche che non sia necessario drizzarla ulteriormente, in genere se non è incrinata non è necessario cambiarla.
Lamps.

Mi dispiace per l'accaduto....
Io direi che puoi provare a smontarla e raddrizzarla. Magari se hai una morsa la stringi bene e ricorda che se piu' lunga è la leva meno è lo sforzo. Questo vuole dire che, se utilizzi un tubo (naturalmente di materiale adeguato) lo sforzo per raddrizzarla è minore...:wink: Attendo ad inserirlo fino circa la prossimità della piega, altrimenti potrebbe generarsi una antiestetica "S".
Non ti preoccupare se non sei un buon meccanico...è una operazione abbastanza banale che ti consiglio di fare da solo ed iniziare così con un po' di FAidaTE ...che non è mai troppo.

Secondo me per una caduta del genere non c'è problema... sopratutto se la hai rialzata subito...
Al massimo le candele possono essersi un pò impiastricciate...

Comunque... avevi i tamponi?

azz mi spiace cavoli....

Freud ha scritto:Secondo me per una caduta del genere non c'è problema... sopratutto se la hai rialzata subito...
Al massimo le candele possono essersi un pò impiastricciate...

Comunque... avevi i tamponi?

La moto l'ho rialzata subito, lì per lì non si voleva accendere ma dopo un paio di minuti è ripartita bene, ho solo notato qualche goccia di benzina vicino al tubo che c'è sul carter sinistro, l'ho asciugato ma non sembra che versi niente, spero che sia dovuto solo al fatto che si è inclinata la moto.

Purtroppo i tamponi non li ho ancora perchè gli stavo cercando senza svenarmi, quelli e il cavalletto posteriore per la manutenzione sono le prime cose nella lista ma purtroppo non ho fatto in tempo

io, per sicurezza, smonterei la pedana del cambio.. poi cambierei al volo la leva, se come dici è piegata.

Mi spiace Cabra Comunque se la moto cade di lato è difficile che succeda qualcosa di grave. Per la leva del cambio anche io ti consiglio di smontarla e raddrizzarla bene. Se non ci sono ulteriori danni sulla stessa è inutile spendere per cambiarla.
Dagliene di tuning a questo punto :wink:

marco111 ha scritto:io, per sicurezza, smonterei la pedana del cambio.. poi cambierei al volo la leva, se come dici è piegata.

Siccome penso di essermi spiegato male a breve posterò una foto del tutto, purtroppo non ricordo come era esattamente prima ma dopo l'urto tutta la leva si era avvicinata alla moto, non solo una parte, ora guardandola dall'alto è quasi parallela all'asta a bilanciere del cambio che stà subito sotto.

Azz Cabra mi dispiace...cmq dai,nel male è andata bene..,. :wink:

azz mi spiace controlla bene che non sia crepata la leva altrimenti rischi che ti si spacchi e rimani a piedi per strada,se non ci fossero crepe puoi raddrizzarla e tenerla cosi' se esteticamente non e' proprio un cesso e se non ti mette in difficolta' nelle cambiate.

Sembra che i danni non siano gravi....con poco la rimetti dai! :wink:
Capita a tutti di "battezzarla"...

Cavoli... purtroppo capita a tutti di appoggiarla a terra, a me è successo 3 giorni dopo averla ritirata, figurati l'incazzatura!
Ad ogni modo assicurati solo che il pedale del cambio sia a posto, per quanto riguarda la leva puoi raddrizzarla tranquillamente come ti hanno suggerito, altrimenti se la vuoi nuova per una questione estetica, il ricambio originale costa 20 euro, quello aftermarket anche meno! :wink: