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Posteriore.. (Problemi Mono)
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 9:18
da neuter
raga ultimamente ho riscontrato un problemino....
il posteriore balla in maniera indecorosa, vero che la molla ormai è da cambiare inquanto vecchiotta, ma possibile che balla tipo samba???
il problema lo riescontro soprattutto nelle accellerazioni brusche, o negli avvallamenti!!!
quanto dovrebbe essere l'altezza da terra della coda per una 600 del 01???
contate che il mono è settato sulla 5 tacca ed è quello originale, gia di per se un pochetto scadente, ma per principianti come me più che ottimo
il mono si revisiona??? aumentando fino alla 7 ed ultima tacca il mono avrei benefici???
so di doverlo cambiare ma non è il momento giusto questo.
GraSSie Baciiiiiiiiiiiiiiii
Re: Posteriore....
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 9:58
da rosix
neuter ha scritto:raga ultimamente ho riscontrato un problemino....
il posteriore balla in maniera indecorosa, vero che la molla ormai è da cambiare inquanto vecchiotta, ma possibile che balla tipo samba???
il problema lo riescontro soprattutto nelle accellerazioni brusche, o negli avvallamenti!!!
quanto dovrebbe essere l'altezza da terra della coda per una 600 del 01???
contate che il mono è settato sulla 5 tacca ed è quello originale, gia di per se un pochetto scadente, ma per principianti come me più che ottimo
il mono si revisiona??? aumentando fino alla 7 ed ultima tacca il mono avrei benefici???
so di doverlo cambiare ma non è il momento giusto questo.
GraSSie Baciiiiiiiiiiiiiiii
Be se a 5 ti sbacchetta prova a portarlo a 6-7 e vedi come va ...se le cose non vanno meglio appena puoi cambialo con un wp o un holins in offerta ovviamente...
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 13:05
da fast3r
Anch'io ho i tuoi stessi problemi neuter.. a parte che il mono originale fa schifo, il mio ha 38000 km e devo tenerlo alle sesta tacca, altrimenti appena piego di un millimetro la moto ondeggia che è una bellezza! Sto addirittura pensando di portarlo alla settima... certo, sulle buche non è una bella cosa, ma almeno la moto è stabile!
Ad ogni modo... secondo me con il posteriore alto si guida meglio... e si piega più facilmente! Evviva il culo alto!
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 13:42
da Mattia
il mono originale non si revisiona quindi quando è "finito" si butta e si mette un mono serio, il fatto che la moto balli la samba è indice del fatto che questo momento è probabilmente arrivato, quanti km ha il mono? già a 25.000 il mio non era più molto in forma e venivano fuori i suoi difetti proprio nelle situazioni da te esposte
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 14:11
da Blackbaron
Mattia ha scritto:il mono originale non si revisiona quindi quando è "finito" si butta e si mette un mono serio, il fatto che la moto balli la samba è indice del fatto che questo momento è probabilmente arrivato, quanti km ha il mono? già a 25.000 il mio non era più molto in forma e venivano fuori i suoi difetti proprio nelle situazioni da te esposte
Concordo, ormai il mono è andato e non esiste più tenuta idraulica ne in compressione che in estensione, quindi balli perchè vai a spese del solo effetto della molla.
Lamps.
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 14:15
da rallysta
quoto... mono da cambiare...
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 14:20
da fast3r
Se non costassero così tanto......
re
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 14:36
da neuter
ed io che pensavo di essere diventato più bravo nella guida!!
scherzi a parte dovrei avere circa 33'000 km
che mono mi consigliate ad un prezzo accessibile???
sciaooo
P.S. ma chi cambia i nomi dei post??????
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 15:56
da Freud
Se guardi in mercatino vendo... il mio meccanico ne vende uno e il prezzo pare buono... è usato ma revisionato...
ci sono già utenti interessati... chi prima arriva... prima arriva!
Re: re
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 17:46
da Cape
neuter ha scritto:scherzi a parte dovrei avere circa 33'000 km
Io l'ho cambiato a 36000 e il freno idraulico non c'era più, mi sembra tu abbia lo stesso problema, che non risolvi aumentando il precarico della molla.
La controprova puoi farlo verificando il freno in estensione alzando il codone con le mani, la mia H600 01 veniva su senza opporre resistenza
Cirafici.it mi diceva che il mono si potrebbe rigenerare ma sono soldi buttati e me lo ha assolutamente sconsigliato.
Mono aftermarket buoni ce ne sono parecchi Ohlins, Wp, FG (Rally ha dei buoni prezzi) o usati tieni presente che un mono usato se non conosci chi l'ha usato a priori andrebbe revisionato.
Cirafici.it li revisiona sui 100 Eur per darti una idea del costo, in genere lavora molto bene ma è un po' caro.
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 23:00
da Blackbaron
Con questi chilometri fatti si conferma l'inefficienza del mono per normale usura, l'unico consiglio è acquistare un buon mono, magari organizzando un acquisto cumulativo.
Lamps.
:wink:
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 23:29
da Pichetta
Io ho montato da poco un mupo regolabile nel precarico,nel ritorno idraulico e nell'interasse.
L'ho pagato 460? montato devo ancora torchiarlo a dovere adesso che l'ho settato ma mi sembra ottimo.
Cia. :wink:
Inviato: giovedì 4 maggio 2006, 9:32
da Silvio
Scusate, ma io avevo visto in una foto su horn....bè avete capito, che era possibile sostituire la molla con una più performante esattamente come si fa per le forcelle.
Avete info al riguardo?
Inviato: giovedì 4 maggio 2006, 9:45
da Cape
Silvio ha scritto:Scusate, ma io avevo visto in una foto su horn....bè avete capito, che era possibile sostituire la molla con una più performante esattamente come si fa per le forcelle.
Avete info al riguardo?
Il problema non è la molla è l'idraulica non ci cavi granché a cambiare la molla. :wink:
Inviato: giovedì 4 maggio 2006, 12:30
da Silvio
Ovviamente parlavo di un mono ancora in buone condizioni. Mi pare che un utente del vecchio forum avesse messo la molla hyperpro, ma non ricordo ne il nome ne da chi l' avesse presa.