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Contachilometri parziale (consigli per riparazione)
Inviato: martedì 2 maggio 2006, 15:33
da cabracabra
Mi scuso in anticipo se qualcuno di voi si ricorderà di questo post fatto in altro luogo
ma spero di avere migliore fortuna quì
Per una banale scivolata del precedente proprietario non funziona più il meccanismo che azzera il contachilometri parziale, è una sciocchezza ma se riesco senza ammattire (e spendere) troppo lo vorrei mettere a posto.
In pratica si è rotta la rotellina (che non ho) ed è rimasto il perno che si infila nella strumentazione e che risulta libero di uscire se tirato.
La domanda è, basta che recuperi o acquisti il nuovo pezzo del perno con la rotellina o la questione è più complessa?
Aggiungo che il conteggio dei chilometri sembra farlo correttamente e quindi presumo che il tachimetro funzioni regolarmente.
Inviato: martedì 2 maggio 2006, 23:06
da 2LE
Se tu infili il pernino e lo fai girare il contakilometri si azzera?
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 10:09
da cabracabra
2LE ha scritto:Se tu infili il pernino e lo fai girare il contakilometri si azzera?
Purtroppo no, ma non capisco se senza la rotellina lo dovrebbe fare o meno, secondo me il perno così mezzo rotto non fa più il suo lavoro ma non so come verificarlo.
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 13:05
da 2LE
A questo punto il problema dovrebbe essere piu' grave del previsto,dovresti smontare tutta la strumentazione e cambiare l'ingranaggio interno,non so se lo trovi in vendita separato,ti conviene cercare tutta la strumentazione usata.
Magari da qualche rottamatore.
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 13:06
da fast3r
La tua moto ha solo 240 km????
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 13:26
da cabracabra
fast3r ha scritto:La tua moto ha solo 240 km????
No, è una foto che ho trovato in rete per farmi capire meglio, comunque ne ho poco più di mille, la vecchia proprietaria ne aveva fatti circa 700 in 3 anni, praticamente nuova anche se oggi l'ho battezzata io
(
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 16:02
da Freud
2LE ha scritto:A questo punto il problema dovrebbe essere piu' grave del previsto,dovresti smontare tutta la strumentazione e cambiare l'ingranaggio interno,non so se lo trovi in vendita separato,ti conviene cercare tutta la strumentazione usata.
Magari da qualche rottamatore.
A questo punto fregatene!!!
Col costo di una strumentazione... ti ci fai un bel mono!
Che ti interessa dei km parziali? io non li guardo mai! :wink:
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 17:14
da alexos
cabracabra ha scritto:fast3r ha scritto:La tua moto ha solo 240 km????
No, è una foto che ho trovato in rete per farmi capire meglio, comunque ne ho poco più di mille, la vecchia proprietaria ne aveva fatti circa 700 in 3 anni, praticamente nuova anche se oggi l'ho battezzata io
(
700 Km in 3 anni?
Se noleggiava una moto, ogni volta che usciva, spendeva meno...
Mi sembrano un po' pochini...
Comunque, io l'ho smontata completamente e ti posso dire che c'è una vitina che tiene la rotella e il perno, e il tutto poi si attacca al blocco tachimetro, che naturalmente non vedi dall'esterno. Quando sono volato, fortuna ha voluto che si è solo piegato e non rotto, e non capisco come abbia fatto visto che la copertura interna ed esterna si è aperta in due come "snake"... cioè una cozza... ma non attaccata allo scoglio...
:wink:
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 17:19
da alexos
Freud ha scritto:A questo punto fregatene!!!
Col costo di una strumentazione... ti ci fai un bel mono!
Che ti interessa dei km parziali? io non li guardo mai! :wink:
Grande Freud... occhio che adesso cerca di farti comprare qls che vendono su ebay... :wink:
Inviato: mercoledì 3 maggio 2006, 23:14
da 2LE
Non lo stanno vendendo su ebay ma lo vende Daniele,
il suo meccanico.
Anche se devo dire che se e' revisionato veramente potrebbe essere un affare.
Inviato: giovedì 4 maggio 2006, 9:46
da cabracabra
alexos ha scritto:700 Km in 3 anni?
Se noleggiava una moto, ogni volta che usciva, spendeva meno...
Mi sembrano un po' pochini...
I chilometri sono quelli, siamo amici da una vita, l'ha comprata per sfizio ma poi ha capito che non era la cosa giusta per lei e me l'ha venduta
alexos ha scritto:Comunque, io l'ho smontata completamente e ti posso dire che c'è una vitina che tiene la rotella e il perno, e il tutto poi si attacca al blocco tachimetro, che naturalmente non vedi dall'esterno. Quando sono volato, fortuna ha voluto che si è solo piegato e non rotto, e non capisco come abbia fatto visto che la copertura interna ed esterna si è aperta in due come "snake"... cioè una cozza... ma non attaccata allo scoglio...
:wink:
Io non ho più nè la rotella nè la vite e in più il perno in cima è spezzato, mi interessava capire come si attacca il perno al blocco tachimetro perchè se si è rovinato qualcosa lì lascio perdere e lo tengo così altrimenti vedo di rimediare il perno completo e lo rimetto.
Inviato: giovedì 4 maggio 2006, 10:23
da rallysta
secondo me l'unica è smontare la strumentazione e capire bene cosa si è rotto, poi valutare se è il caso o meno di sistemarla...
con manine delicate...
Inviato: giovedì 4 maggio 2006, 12:53
da 2LE
Valuta se ne vale la spesa,se lo fai da te magari ci puo' anche stare la riparazione altrimento col contachilometri totale ti fai i parziali a memoria.
Inviato: giovedì 4 maggio 2006, 12:57
da cabracabra
2LE ha scritto:Valuta se ne vale la spesa,se lo fai da te magari ci puo' anche stare la riparazione altrimento col contachilometri totale ti fai i parziali a memoria.
In effetti vale la pena solo se lo sistemo con pochissimo, il motivo principale sarebbe perchè non c'è nè l'indicazione della benzina nè la spia della riserva e quindi vedersi spengere la moto mentre vai non è proprio simpatico.
Inviato: giovedì 4 maggio 2006, 13:12
da 2LE
hai comunque il rubinetto della riserva,se la moto la usi parecchi tièpo un pieno alla settimana vai tranki se parti per un bel giro domenicale memorizzi i Km e ti fai il calcolo.
Hai il manuale d'officina ?
Li c'e' scritto come si smonta vite per vite.