TerreMotor.it

Salve a tutti.

Stamattina sono andato contento come un bambino a ritirare la mia bella Z1000.

Quando l'ho vista non aveva neanche la targa (ometterò commenti su come questa è stata montata in maniera da trogloditi).

Montato in sella alla moto mi sono subito accorto dei graffietti provocati dall'immenso groviglio di chiavi e telecomandi che avevano toccato appunto il serbatoio stesso.

Vergognoso il servizio di preconsegna, nell'espletare il quale avevano dimenticato di collegare i faston di accensione dello stop al livello della leva freno, il faston degli abbaglianti, e soprattutto il faston di consenso della frizione icon_eek.gif

In questo modo non c'era verso di farla partire con la prima inserita.

Sistemati "DA ME" tutti questi piccoli problemini, mi sono accorto che il blocchetto di sinistra è deformato, e non si chiude bene.

Per questo pretenderò la sostituzione, in quanto penso che con una bella piovuta, si ossideranno tutti i contatti interni.

Passiamo al problema principale.

Ho notato fin da subito che nell'innesto della frizione, la moto comincia a procedere saltellando, con un movimento quasi sussultorio.

Lasciando ulteriormente un pelo la frizione, il fenomeno scompare.

La cosa mi ha lasciato perplesso, ma poi ho notato che lo fa anche in scalata.

Non vorrei che ci fosse qualche disco frizione deformato o ovalizzato.

In officina ovviamente mi hanno detto che è normale, e che dopo un centinaio di KM o poco più sarebbe sparito.

Ovviamente la cosa non mi ha convinto, infatti dopo 90 Km eseguiti in un solo giorno, il fenomeno è sempre lì.

Qualcuno ha avuto problemi simili?

Non vorrei costringere i meccanici ad aprire il carter, fare sostituire la frizione per poi essere di nuovo punto e a capo.

Grazie a tutti per l'attenzione e per le risposte.

Saluti.

che fai, ti mangi le mani per non esserti preso una ducati?
si scherza, so che sei incazzato nero.
speriamo si sistemi tutto velocemente.

Forse potrebbe essere questione d'olio del motore.
Ad esempio nella mia quando ci tiravo un pò nei primi giorni che lo comprata,avvolte scappava la quinta marcia, podo il primo tagliando si e messa a posto.

Informati! chiedi pareri ad altri Zmillisti.

Leopardito ha scritto:Forse potrebbe essere questione d'olio del motore.
Ad esempio nella mia quando ci tiravo un pò nei primi giorni che lo comprata,avvolte scappava la quinta marcia, podo il primo tagliando si e messa a posto.

Informati! chiedi pareri ad altri Zmillisti.

La moto ha 90 Km fatti oggi.

Come può essere l'olio motore?

Significa che l'olio consigliato dalla casa fa schifo (il che è anche vero, ma per altri motivi).

Il problema lo fa con qualsiasi regolazione del cavo frizione.

A prescindere da quali possono essere le soluzioni ai problemi, una cosa è certa: devi pretendere che la concessionaria ti metta tutto a posto!

Ma scherziamo? ti vendono un usato, e devono garantirti il perfetto stato del mezzo!!!

fast3r ha scritto:A prescindere da quali possono essere le soluzioni ai problemi, una cosa è certa: devi pretendere che la concessionaria ti metta tutto a posto!

Ma scherziamo? ti vendono un usato, e devono garantirti il perfetto stato del mezzo!!!

Infatti! devono consegnartela impachettata come da fabrica senza nessun difetto.
Fattela cambiare, anche con un altro modello se non si può con lo stesso.

Ma quale cambiare non e' una caramella al limite ti cambiano i peszzi con altri,
senti loro prima di metterci tu le mani,avra' una garanzia e che rispondi

La moto non me la potranno cambiare, a meno che il problema non si risolva.

Si fa la rescissione del contratto e mi tornano i soldi.

Ciao, hai prova ha chiedere consiglio su (http://www.z-italia.com) è il sito dedicato le Z750 e 1000

ammazza ke sfiga maiala!!!

Ragazzi sono nel panico.

Oggi sono andato in concessionaria e ne stavano consegnando una nera.

Ho chiesto che me la facessero provare e hanno acconsentito.

Non l'avessero mai fatto.

Lo fa anche quella.

A sto punto non so più che pensare.

E' normale?

E' una partita di frizioni difettose?

Help.

ma hai provato a chiedere su z-italia???
chi più di loro può darti una risposta in tal senso...
vedrai che si aggiusta tutto!

Gererebellum ha scritto:ma hai provato a chiedere su z-italia???
chi più di loro può darti una risposta in tal senso...
vedrai che si aggiusta tutto!

Si.

Ho chiesto anche su Zitalia, ma lì le moto hanno altri chilometraggi (molto più alti) e finora non mi hanno saputo dire altro che farmi valere dal concessionario.

Questo lo so anche io; il concessionario alla fine è anche disponibile, ma una volta che lo fa anche quella in preconsegna, non posso dire altro.

che vuol dire che se lo fa anche quella in preconsegna non puoi dire altro?
la moto non deve avere problemi sin dai primi km se il problema c'è fattelo risolvere!
Ma io non ho ancora capito....la moto è:
- di nuova immatricolazione
- a km 0
- usata

nei primi due casi vale la garanzia della casa madre e puoi andare in qualsiasi concessionario....nel caso sia usata vai da loro e cerca spiegazioni!

Moto nuova.
Finora ho fatto 100Km.

Dico solo che se lo fa anche l'altra (sempre nuova) mi viene più difficile dimostrare che è un problema della mia moto.

Per il conce a quel punto diventa un non problema, ma una caratteristica.

Alla fine mi hanno detto che al tagliando, cambiando l'olio il problema l'avrei risolto.


Domani la porto in un altro conce Kawasaki.

C'ero andato stamani, ma a quanto pare devo fare i conti anche con i meccanici maccagnoni e fancazzisti oltre che incompetenti.