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Ciao,
sabato aiuto un mio amico a montare lo scarico sulla sua hornet 600,
mi date qualche dritta su come aganciare le mollettine di tenuta
basta tirarle o bisogna agire diversamente?

Grazie.
...non vedo l'ora del 05/05

basta tirarle...

a volte danno un kit con un uncino specifico, ma anche con una pinza ci si riesce benissimo!



per fare un bel lavoro

1) smontare codone
2) smontare scarico originale svitando prima la fascetta sotto e poi per l'ultimo l'attacco sottosella per poi sfilare il tutto
3) assaporare la differenza di peso fra i due scarichi
4) montare il nuovo scaricoinserendo senza fissare il tubo d raccordo e poi il termonale...
5) agganciare le molle
6) posizionare bene tutto e fissare per primo il terminale nella posizione corretta e che ci aggrada e poi completare i serraggi
7) accendere la moto per verificare che non ci siano sfiati non voluti e che il rombo sia gustoso
rimontare il codone e la sella
9) test per le strade
10) se si girano tutti e i vecchietti ti danno del delinquente col bastone in alto è tutto ok!

rallysta ha scritto:basta tirarle...

a volte danno un kit con un uncino specifico, ma anche con una pinza ci si riesce benissimo!



per fare un bel lavoro

1) smontare codone
2) smontare scarico originale svitando prima la fascetta sotto e poi per l'ultimo l'attacco sottosella per poi sfilare il tutto
3) assaporare la differenza di peso fra i due scarichi
4) montare il nuovo scaricoinserendo senza fissare il tubo d raccordo e poi il termonale...
5) agganciare le molle
6) posizionare bene tutto e fissare per primo il terminale nella posizione corretta e che ci aggrada e poi completare i serraggi
7) accendere la moto per verificare che non ci siano sfiati non voluti e che il rombo sia gustoso
rimontare il codone e la sella
9) test per le strade
10) se si girano tutti e i vecchietti ti danno del delinquente col bastone in alto è tutto ok!

..non fà una piega!

Amico mio, dovresti scrivere il "Manuale del piccolo marmittaro"!!

rallysta ha scritto:
10) se si girano tutti e i vecchietti ti danno del delinquente col bastone in alto è tutto ok!

Quoto

Grazie!

e ricorda...
casco in testa.. ben alacciato
luci accese anche di giorno...

e....




dbkiller in garage!!! SEMPRE!!!

Non serve smontare tutto il codone, che in alcuni casi se non sai come "tirarlo" via ti si può rompere tra le mani se sei troppo energico.
Basta smollarlo un po'.

Il Roads è rifinito un po' grezzo...per cui ci sarà da adattare qualcosina per metterlo in posizione, procurati anche qualche rondella da usare eventualmente come spessore per la staffa

E per le molle...io le ho fatte stirare perchè alla loro misura non le tiravo nemmeno a morire!

...montato!
l'unica fregatura è stata recuperare due dadi + 1 bullone per fissare lo scarico sulla staffetta dedicata.

grazie a tutti!

FOTO!!!

rallysta ha scritto:basta tirarle...

a volte danno un kit con un uncino specifico, ma anche con una pinza ci si riesce benissimo!



per fare un bel lavoro

1) smontare codone
2) smontare scarico originale svitando prima la fascetta sotto e poi per l'ultimo l'attacco sottosella per poi sfilare il tutto
3) assaporare la differenza di peso fra i due scarichi
4) montare il nuovo scaricoinserendo senza fissare il tubo d raccordo e poi il termonale...
5) agganciare le molle
6) posizionare bene tutto e fissare per primo il terminale nella posizione corretta e che ci aggrada e poi completare i serraggi
7) accendere la moto per verificare che non ci siano sfiati non voluti e che il rombo sia gustoso
rimontare il codone e la sella
9) test per le strade
10) se si girano tutti e i vecchietti ti danno del delinquente col bastone in alto è tutto ok!

beh, rallysta è sempre over the top....

grande rally, il tuo intervento nn fa una grinza...

lamps!!