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Led su tuono
Inviato: giovedì 5 ottobre 2006, 23:37
da Leopardito
Non riesco a fare funzionare con la giusta velocità le freccette a led sulla tuono 2006 mi lampeggiano molto veloci, e non ce eletraudo che abbia voglia di metterci le mani.
cercasi info, o pure un manuale d'officina del 2005 2006.
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 0:30
da Mattia
ti servono delle resistenze, cercale in un auto/moto accessori, spiega il problema e vedrai che ti danno dei connettori da frappore tra cablaggio delle frecce e cablaggio originale
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 8:50
da Silvio
Quoto!
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 9:09
da Giuly_83
quoto pure io!
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 9:20
da Artax80
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 9:33
da abe
ma hai cambiato il relè quando hai montato le frecce after market??
in genre le frecce originali hanno un voltaggio differente sopratutto a confronto con quelle a led!!!
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 9:53
da Giuly_83
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 12:18
da LukeFrx
Abe, prova a contattare Mattfly. Recentemente anche lui ha sostituito le frecce con quelle a Led (sulla sua Hornet) ed ha riscontrato le medesime problematiche...
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 12:23
da rallysta
abe ha scritto:ma hai cambiato il relè quando hai montato le frecce after market??
in genre le frecce originali hanno un voltaggio differente sopratutto a confronto con quelle a led!!!
l problema non è della tensione di alimentazione che è la medesima... 12V ma della potenza richiesta dalle frecce... ovvero i watt...
le frecce a led sicuramente hanno un consumo inferiore e questo fa sì che il circuito di intermittenza diminuisca il tempo che intercorre fra la luce accesa e spenta...
è sufficiente aggiungere 2 resiste leopardito! da quanti watt sono le frecce?
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 14:34
da Fili_speed
leopardito ha le frecce da 1000 watt, altrimenti poi non si sentono bene
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 15:24
da Silvio
Fili_speed ha scritto:leopardito ha le frecce da 1000 watt, altrimenti poi non si sentono bene
Peccato che le frecce si vedano e non si sentano.
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 15:29
da abe
rallysta ha scritto:abe ha scritto:ma hai cambiato il relè quando hai montato le frecce after market??
in genre le frecce originali hanno un voltaggio differente sopratutto a confronto con quelle a led!!!
l problema non è della tensione di alimentazione che è la medesima... 12V ma della potenza richiesta dalle frecce... ovvero i watt...
le frecce a led sicuramente hanno un consumo inferiore e questo fa sì che il circuito di intermittenza diminuisca il tempo che intercorre fra la luce accesa e spenta...
è sufficiente aggiungere 2 resiste leopardito! da quanti watt sono le frecce?
si hai ragione mi sono consufoso tra volts e watt.....
ma cmq esistono dei relè adatti alle frecce a led che ovviano a questo inconveniente... e le vednono in genere accoppiate alle frecce..
Le resistenze sono un altra soluzione!
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 17:18
da Leopardito
Vedremo la porto dal meccanico .
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 17:21
da JaroD
abe ha scritto:rallysta ha scritto:abe ha scritto:ma hai cambiato il relè quando hai montato le frecce after market??
in genre le frecce originali hanno un voltaggio differente sopratutto a confronto con quelle a led!!!
l problema non è della tensione di alimentazione che è la medesima... 12V ma della potenza richiesta dalle frecce... ovvero i watt...
le frecce a led sicuramente hanno un consumo inferiore e questo fa sì che il circuito di intermittenza diminuisca il tempo che intercorre fra la luce accesa e spenta...
è sufficiente aggiungere 2 resiste leopardito! da quanti watt sono le frecce?
si hai ragione mi sono consufoso tra volts e watt.....
ma cmq esistono dei relè adatti alle frecce a led che ovviano a questo inconveniente... e le vednono in genere accoppiate alle frecce..
Le resistenze sono un altra soluzione!
Il problema non e' neanche questo.. il problema e' la resistenza che i
filamenti delle lampadine fanno vedere all'impianto elettrico.
Le frecce lampeggiano seguendo un tempo dettato da un circuito
oscillante R-C dove R e' la resistenza data dalle lampadine e C
e' ricavata da un condensatore o da da un suo surrogato nell'impianto.
Se levi le lampadine e metti i led cambi il tempo di questo Orologio e
per riequilibrarlo ti servono le resistenze che devono esser grosse per
via dell'amperaggio presente.
penso che sia piu' facile dirlo che spiegarlo..
Inviato: venerdì 6 ottobre 2006, 18:18
da rallysta
JaroD ha scritto:abe ha scritto:rallysta ha scritto:abe ha scritto:ma hai cambiato il relè quando hai montato le frecce after market??
in genre le frecce originali hanno un voltaggio differente sopratutto a confronto con quelle a led!!!
l problema non è della tensione di alimentazione che è la medesima... 12V ma della potenza richiesta dalle frecce... ovvero i watt...
le frecce a led sicuramente hanno un consumo inferiore e questo fa sì che il circuito di intermittenza diminuisca il tempo che intercorre fra la luce accesa e spenta...
è sufficiente aggiungere 2 resiste leopardito! da quanti watt sono le frecce?
si hai ragione mi sono consufoso tra volts e watt.....
ma cmq esistono dei relè adatti alle frecce a led che ovviano a questo inconveniente... e le vednono in genere accoppiate alle frecce..
Le resistenze sono un altra soluzione!
Il problema non e' neanche questo.. il problema e' la resistenza che i
filamenti delle lampadine fanno vedere all'impianto elettrico.
Le frecce lampeggiano seguendo un tempo dettato da un circuito
oscillante R-C dove R e' la resistenza data dalle lampadine e C
e' ricavata da un condensatore o da da un suo surrogato nell'impianto.
Se levi le lampadine e metti i led cambi il tempo di questo Orologio e
per riequilibrarlo ti servono le resistenze che devono esser grosse per
via dell'amperaggio presente.
:####: penso che sia piu' facile dirlo che spiegarlo..
forse intentevi farlo piuttosto che dirlo...
