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Carena senza fari - Rischi ad alta velocità?
Inviato: venerdì 1 settembre 2006, 13:33
da Jules
Questa domanda è rivolta a chi ha girato su piste veloci. Dunque premetto che ho appena montato le carene in VTR alla mia piccola. Visto che ho messo le stradali adesso che mi accingo ad andare a Misano vorrei togliere i fari.
Il problema è semplice, devo chiudere i due buchi sul cupolino e ho già preso una pellicola adesiva calandrata molto resistente. Si ma resistente quanto? Insomma oltre i 200 il vento comincia spingere come un disperato... come posso fare? Se si strappano rischio che tutto l'avantreno va in deportanza? (con conseguenze da vero decollo).
Se qualcuno ha avuto problemi simili, pleaze

Inviato: venerdì 1 settembre 2006, 13:44
da rallysta
se la pellicola è abbastanza grande, diciamo da rivestire almeno 6-7 cm x tutto il perimetro non dovresti avere problemi...
però dipende anche dalla pellicola e dalla superficie su cui la devi attaccare..

Inviato: venerdì 1 settembre 2006, 13:50
da ciuko
invece di mettere pellicola plastica vai in un buon ferramenta e ti fai dare dei fogli di adesivo telato, è un pò come quello dell'adesivo a nastro americano color argento telato all'interno, però lo vendono in fogli da 50cx50cm, si usa anche per fare da scheletro per le riparazioni delle barche in VTR. L'adesivo tiene bene sulle carene e quando lo rimuovi non lascia collante
Inviato: venerdì 1 settembre 2006, 13:52
da Jules
Ok grazie mille dei consigli... oggi vado a vedere se lo trovo. Cmq la supperficie non è piccola... i fari dell'R& sono grandicelli.
Inviato: venerdì 1 settembre 2006, 14:10
da mephistophele
Una decina di chiodi e sei a posto

Inviato: venerdì 1 settembre 2006, 14:58
da Jules
...si ma quelli a legno da 12 cm...

Inviato: venerdì 1 settembre 2006, 17:12
da mephistophele
Passa qui da me, ho la sparachiodi ad aria compressa...

adesivo
Inviato: venerdì 1 settembre 2006, 19:42
da Alexkw70
Quoto per + l'adesivo telato che riprende sopra la carrozzoria (asiutta e sgrassata/pulita) per 7/8cm.
Secondo me va bene pure il nastro telato largo (metti 2 o + strati a incrociare) che si usa per turare momentaneamente le crepe dei manicotti del radiatore.

Inviato: venerdì 1 settembre 2006, 20:50
da Jules
Grazie

Inviato: martedì 5 settembre 2006, 20:26
da mattfly
Ma perché si levano i fari per andare in pista??
(mazza quanto so' niubbo

)
Per il peso?

Inviato: martedì 5 settembre 2006, 21:04
da Drag8
facendo le corna.. se cadi .. almeno non li spacchi.. (ho detto bene..

)
..quoto per il nastro telato o per i fogli.. reggono l'impossibile..
Inviato: martedì 5 settembre 2006, 21:21
da Jules
Esatto.. il primo motivo è limitare i danni in caso di caduta e il secondo è per evitare di lasciare pericolosi detriti sulla pista...

Inviato: martedì 5 settembre 2006, 22:30
da gio rsv#22
dico la mia perche gia fatto sulle moto di alcuni amici,bottiglie di plastica le tagli a strisce e le attacchi dall'interno con il nastro americano,e dall'esterno dai lo stesso,poco peso e abbastanza resistenti all'aria,te lo dico perche in qualche occasione si son servite per fare anche il cupolino in seguito a qualche caduta

Inviato: mercoledì 6 settembre 2006, 12:51
da 2LE
Secondo me potresti mettere delle striscette di plastica sotto al nastro telato in modo che aiutino allo scoth di fare resistenza al vento.
Inviato: mercoledì 6 settembre 2006, 13:31
da rallysta