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Eh si, sto per acquistare un kit xeno per auto con la convenzione del mio Club e ne voglio approfittare x mettere un bel kit anche sulla moto, 6000K H4, qualcuno l'ha già montato?
....il prezzo si aggira intorno ai 150 euro...con ballast digitali a microprocessore (xenonlamp).

secondo voi ne vale la pena visto che sono un po' cecato( ) e mi piace vederci bene di notte..?

mah... il tuo faro rende bene di notte e cmq l'intensità della luce dipende anche molto dalla parabola...

sicuramente otterrai dei benefici (occhio che non scaldi troppo però!) ma io preferirei investire una cifra simile altrove...

Puoi mettere il kit lampada tranquillamente, ovviamente deve essere omologato onde evitare spiacevoli inconvenienti. Per il resto fai attenzione ai collegamenti e al posizionamento del modulo elevatore.
Lamps.

rallysta ha scritto:mah... il tuo faro rende bene di notte e cmq l'intensità della luce dipende anche molto dalla parabola...

sicuramente otterrai dei benefici (occhio che non scaldi troppo però!) ma io preferirei investire una cifra simile altrove...

infatti quello è il mio dubbio...visto cmq che qualche altra spesa ce l'ho già in mente...

Uptothesky ha scritto:Eh si, sto per acquistare un kit xeno per auto con la convenzione del mio Club e ne voglio approfittare x mettere un bel kit anche sulla moto, 6000K H4, qualcuno l'ha già montato?
....il prezzo si aggira intorno ai 150 euro...con ballast digitali a microprocessore (xenonlamp).

secondo voi ne vale la pena visto che sono un po' cecato( ) e mi piace vederci bene di notte..?

ti consiglierei un 5000k perchè più sali con questo valore e più la luce è azzurrina e meno ci vedi!!

Pureio ti consiglio eventualmente una gradazione inferiore ai 6000°K.

Io ce li ho sulla macchina e sono davvero al limite... guardando il faro lo vedi bianco ma la luce che arriva sui cartelli stradali tende un pò all'azzurrino. Poco comunque, non pensare a qualche cosa di burino!

i 4500 o 5000 credo siano ancora più belli.


NOTA: il faro allo Xenon, anche se omologato in se per se, perde l'omologazione non appena viene montato.
Per meglio dire, la macchina o la moto perdono l'omologazione montando un faro non previsto. In OGNI caso ti potrebbero fare delle menate!


Come ha già detto qualcuno io quei soldi li investirei meglio... in cose più carine/utili.

infatti ho deciso di lasciar perdere...riflettendoci su....ho già parecchie spese da affrontare molto più importanti.... fra cui la giacca con le protezioni guanti ecc...( e poi oggi mi arrivano i fari x l'auto da 6000K )

poi prima devo prendere la patente...se no è tutto vano!

Uptothesky ha scritto:infatti ho deciso di lasciar perdere...riflettendoci su....ho già parecchie spese da affrontare molto più importanti.... fra cui la giacca con le protezioni guanti ecc...( e poi oggi mi arrivano i fari x l'auto da 6000K )

poi prima devo prendere la patente...se no è tutto vano! :####:

Ahaha, sei troppo avanti, prima il tuning della patente

chi ben comincia è a metà dell'opera....


...quando il tuning è nel sangue non te ne liberi più.... .....

Uptothesky ha scritto:chi ben comincia è a metà dell'opera....


...quando il tuning è nel sangue non te ne liberi più.... :####: .....

Anche per svuotare le tasche.
Lamps.

Fai una cosa inteliggentecome ho fatto io, che sulla macchina con 15 euro ho messo le H4 della osram 4000k al posto delle originali 3200k, vedrai che hai un milioramento della visibilità del 20% con luce molto più chiara del originale tendente al giallo con una spesa minima!!! Lamps

Hornettomane ha scritto:Fai una cosa inteliggentecome ho fatto io, che sulla macchina con 15 euro ho messo le H4 della osram 4000k al posto delle originali 3200k, vedrai che hai un milioramento della visibilità del 20% con luce molto più chiara del originale tendente al giallo con una spesa minima!!! Lamps

Questa è una buona alternativa, ed evitate di installare lampade con Wattaggio superiore a quello prescritto.
Lamps.

attenzione che se agli gli gira saltano le carte di circolazione