TerreMotor.it

Apro questo post sperando di far cosa utile, al fine di migliorare la sicurezza, la durata e l'acquisto della nostra moto.


I proprietari dei veicoli o dei motocicli interessati vengano informati tramite lettera ove dovranno essere indicati gli interventi necessari per rimediare al difetto ? che verrà riparato gratuitamente ? e dove rivolgersi per la riparazione.


LINK UTILI

Ministero Infrastrutture Trasporti
http://www.infrastrutturetrasporti.it/p ... p?p=albric

Sicurauto.it
http://www.sicurauto.it/richiami/index.php


Altri Richiami
http://www.motofollia.it/richiami.htm



Kawasaki ZX-6R:

E' in corso il richiamo delle ZX-6R e delle ZX-6RR con i seguenti numeri di telaio:

Modello ZX636-B1/B2 Dal telaio JKBZX636BBA000062 a JKBZX636BBA024028

Modello ZX600-K1 Dal telaio JKAZX600KKA000047 a JKAZX600KKA03775

Viene inserita una placchetta in gomma antivibrante sotto la fascia di supporto della marmitta. Qualora le vibrazioni abbiano già provocato la rottura delle saldature della fascia stessa, si procede con la sostituzione del terminale in garanzia.

Se il proprio veicolo ricade nel range di telai sopra elencati e non si è ricevuta la lettera da parte di Kawasaki Motors Europe N.V. Filiale Italiana, conviene fare un salto con moto e libretto di garanzia presso il concessionario dal quale si è acquistata la moto. Se la marmitta non ha danni si prende appuntamento per effettuare l'aggiornamento con relativo colpo di bulino sul cannotto di sterzo vicino al numero di telaio. Se la marmitta risulta danneggiata si consiglia di bloccare il veicolo presso il concessionario e far effettuare la sostituzione in garanzia del terminale.

Attenzione: Kawasaki ha inviato ai concessionari le placchette in gomma e la relativa documentazione per ogni moto venduta: Significa che per far intervenire un concessionario diverso, questo deve richiedere pezzi e documentazioni al concessionario presente sul libretto di garanzia.

Durata dell'operazione in garanzia: circa 1 ora

Se si è ricevuta la lettera portarla con sé per prendere l'appuntamento.


Nota bene: un concessionario non può rifiutare l'intervento per accordi con la Casa Madre. Non è però responsabile del veicolo (secondo l'attuale normativa) se non è il venditore. Il fatto che Kawasaki abbia inviato d'ufficio i pezzi ed i documenti al concessionario venditore, provoca possibili ritardi nell'esecuzione dell'intervento.

Bendo ha scritto:Ahaha Motofollia!!!
Ma dai!
Ci vado domani con lo scooter...
Piccolo il mondo...

davvero piccolo... AGGIORNAMENTI http://www.motofollia.it/richiami.htm


BMC per CBR. Non so' di quando sia il richiamo ma leggo e inoltro

Richiamo
Filtro Aria BMC Honda CBR600RR 2003-2006

BMC Air Filter ha deciso di propria iniziativa di ritirare permanentemente dal mercato mondiale il filtro aria di propria produzione per Honda CBR600RR versione standard Cod. 336/04 e versione Race Cod. 336/04RACE e raccomanda ai propri clienti di provvedere alla sostituzione dei filtri in loro possesso con i nuovi codici 336/04-02 e 336/04-02RACE. Questo provvedimento segue la segnalazione che in alcuni casi e solamente per i codici in oggetto, l’utilizzo di certi tipi di benzine ed additivi può compromettere l’integrità della basetta in plastica del filtro. Con il provvedimento di ritiro e sostituzione dei filtri aria in circolazione riteniamo di aver fatto la scelta più responsabile nell’interesse di tutti i nostri clienti. La vostra soddisfazione in merito ai prodotti BMC è per noi di estrema importanza. Vi invitiamo pertanto a rivolgervi al punto vendita dove avete acquistato il filtro oppure contattare il nostro distributore per ottenere informazioni sulle modalità di sostituzione. Ci scusiamo per eventuali inconvenienti che la presente campagna vi può arrecare.

Kawasaki ZX-10R 2006:


E' in corso il richiamo delle ZX-10R 2006 con i seguenti numeri di telaio:


Dal telaio JKAZXT00DDA000074 a JKAZXT00DDA018730



Occorre verificare che un bullone di attacco dell'ammortizzatore di sterzo sia stretto alla tensione giusta, e che l'ammortizzatore stesso abbia il gioco regolare.

Durata dell'operazione in garanzia: 15 minuti.

Se si è ricevuta la lettera portarla con sé per prendere l'appuntamento.



Nota bene: un concessionario non può rifiutare l'intervento per accordi con la Casa Madre. Non è però responsabile del veicolo (secondo l'attuale normativa) se non è il venditore.


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Kawasaki ER-6N 2006 - 2007 ABS:



E' in corso il richiamo delle ER-6N (la versione nuda) 2006 e 2007 solo se dotate di ABS con i seguenti numeri di telaio:



Dal telaio JKAER650ABA009336 a JKAER650ABA040258



Occorre verificare che un tubo freno anteriore sia posizionato correttamente e non si sia danneggiato. In caso di danneggiamento, occorre sostituire il tubo freno.

Durata dell'operazione in garanzia: 15 minuti per la verifica, 1 ora per l'eventuale modifica posizionamento senza sostituzione pezzi, 3,5 ore se tubo da sostituire.

Se si è ricevuta la lettera portarla con sé per prendere l'appuntamento per l'ispezione. Dovesse essere rilevato il problema in fase di ispezione, lasciare il veicolo presso l'officina per far sostituire i pezzi, che vanno ordinati appositamente.



Nota bene: un concessionario non può rifiutare l'intervento per accordi con la Casa Madre. Non è però responsabile del veicolo (secondo l'attuale normativa) se non è il venditore.

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Kawasaki ER-6N 2006 - 2007 ABS:



E' in corso il richiamo delle ER-6N (la versione nuda) 2006 e 2007 solo se dotate di TAMPONI PARACARENA ORIGINALI con i seguenti numeri di telaio:



Dal telaio JKAER650ABA000196 a JKAER650ABA040679 per la versione ABS

Dal telaio JKAER650AAA000196 a JKAER650AAA040679 per la versione senza ABS



Occorre sostituire il kit paratelaio originale, codice 123CPS0007, con il kit modificato 123CPS0022.

Kawasaki richiama i Clienti possessori di questi veicoli che hanno installato o acquistato o fatto installare i kits originali in quanto vuole evitare rischi connessi al peso degli stessi e alle sollecitazioni che potrebbero dare al telaio.

Se si è ricevuta la lettera portarla con sé per fare una rapida ispezione. Dovesse essere rilevato un problema in fase di ispezione, si prende un appuntamento specifico, altrimenti si procede con altro appuntamento per la sostituzione del kit paratelaio.

Nota Bene: Kawasaki non si assume alcuna responsabilità per kit tamponi paratelaio/paracarena di altre marche, esclusi i propri e quelli del fornitore TopBlock. Per ogni altro tipo di tampone, occorre far visionare il veicolo al venditore del kit. Motofollia utilizza solo materiale originale e PBR (PBR Sprockets S.r.l.). Motofollia interverrà per l'ispezione e le opportune azioni, solo sui veicoli dotati di tamponi originali, e sui tamponi PBR venduti direttamente al Cliente. Non interverrà su veicoli dotati di altri tamponi, o di tamponi PBR non venduti da Motofollia.



Nota bene: un concessionario non può rifiutare l'intervento per accordi con la Casa Madre. Non è però responsabile del veicolo (secondo l'attuale normativa) se non è il venditore.