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Ragazzi,sto per montare le pinze dei freni ant. del cbr600rr anno 03-04.Devo costruirmi gli adattatori.Premettendo che ho a disposizione sia la pinza nuova che la mia,per le misure.Potrei tranquillamente disegnare e costruire i pezzi,ma mi farebbe molto comodo riuscire a trovare già il disegno.Qualcuno di voi lo ha?
Chiaramente appena finisco il lavoro sarò a disposizione di chi vorrà seguirmi nella modifica.Grazie mille.

chiedi a Silvio

L'ho già fatto,ma il suo disegno sembra non essere quello definitivo,ottimo come principio ma non ettendibilissimo.

Ma in cosa differiscono le due pinze?
Gli attacchi sono ad una distanza diversa?
Oppure sono proprio radiali?

Le pinze sono a 4 pistoncini invece che a 2 come sull'hornet,ma del tipo normale non radiale.Differiscono in interasse fori e posizione.

snakebiker ha scritto:Le pinze sono a 4 pistoncini invece che a 2 come sull'hornet,ma del tipo normale non radiale.Differiscono in interasse fori e posizione.

Cioè praticamente tutto

Pensi che si possano copiare da quelli già fatti? Se fosse possibile potrei far replicare i miei... Qui a Milano Kurtzmanconosce chi ha la macchina per tornire i pezzi d'ergal con controllo numerico se non sbaglio....

si ma ora diamogli quel po' di tolleranza che ci e' mancata tempo fa'

E teniamoci i disegni!
Gira gira servono sempre

Freud ha scritto:Pensi che si possano copiare da quelli già fatti? Se fosse possibile potrei far replicare i miei... Qui a Milano Kurtzmanconosce chi ha la macchina per tornire i pezzi d'ergal con controllo numerico se non sbaglio....

Grazie ma non mi va di pagare per un lavoro che posso fare io alla fresatrice.I disegni non servono assolutamente,mi trovo con pochissime misure.Oggi ho rilevato tutte le quote,preparo un prototipo e poi lo monto.Se va bene,rilevo tutte le quote e faccio un disegno come si deve.
Poi comincia la produzione in serie.

Attento all'inclinazione della pinza rispetto al disco, le pastiglie devono scaricare la forza frenante sugli stessi punti e le viti di fissaggio devono scaricare la forza frenante in eugual modo come sulla versione originale.