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raga, mi vien da piagnere...un mese fa circa la mia ornella 2002 è caduta (da fermo) sul lato dx, nessun danno x fortuna, solo uno striscietto sul codone e leve piegate, poi l'ho usata altre 2 settimane e sono andato in ferie. Ieri torno, oggi la pulisco x la gita di domani ferragosto,l'accendo e...esce liquido dal tappo del radiatore (a dx in alto)! questo aveva battuto a terra nella caduta,ma non perdeva,avevo controllato bene! come posso fare? per aprirlo e guardare devo svitare la vitina? può essersi crepato qualcosa di...ehm...costoso?
Help me please...domani devo portare zavorrina al mare x forza....

E' successo anche a me nello stesso modo. Al 99% si è deformato l'anello di metallo che tiene la guarnizione. Svita la vite del tappo e ripristina la micro deformazione dell'anello.

Fonzie, il tuo post mi fa dormire sonni più sereni, domattina sveglia presto e faccio come dici tu, speriamo bene....
Grazie 1000 intanto

lepa ha scritto:Fonzie, il tuo post mi fa dormire sonni più sereni, domattina sveglia presto e faccio come dici tu, speriamo bene....
Grazie 1000 intanto

Di nulla! Metti il pezzo controluce e guarda bene, è una deformazione microscopica ma tanto basta per far uscire il liquido dal radiatore con le conseguenze che vedi nelle foto in firma..

Aggiungo il suggerimento di verificare il livello del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione e di rabboccare se necessario. Occhio a non metterne troppo e soprattutto fai attenzione che il liquido non finisca sulla ruota, altrimenti son volatili per diabetici...

Se è la guarnizione ok, verifica che non ci siano crepe nel "colletto" sul quale va avvitato il tappo.
Il radiatore deve avere il liquido fino al tappo, senza aria dentro, poi come ha detto fast controlla la vaschetta sottosella.

ragazzi,grazie per il vostro aiuto,ma ho smontato il tappo,pulito e controllato per bene,rimontato,sembrava tenesse ma ad un certo punto ha iniziato a sgocciolare di nuovo! son partite diverse imprecazioni e saltate diverse gite previste per questi giorni di ferie xxxxx! il colletto non pare abbia crepe,anche perchè il liquido pare esca da sotto il tappo,molto me ne è finito sulla ruota,è pericoloso' rovina la gomma? lìunica soluzione ora è aspettare riapra qualche meccanico lunedì e comprare un tapo nuovo....

E' pericoloso.
E' trasparente ed oleoso, quindi viscido. Poi se viene a contatto con i collettori brucia senza fiamma visibile.
Controlla bene che non ci siano crepe nella parte alta del radiatore. Il tappo costa poco, ma non si sa mai...

lepa ha scritto:ragazzi,grazie per il vostro aiuto,ma ho smontato il tappo,pulito e controllato per bene,rimontato,sembrava tenesse ma ad un certo punto ha iniziato a sgocciolare di nuovo! son partite diverse imprecazioni e saltate diverse gite previste per questi giorni di ferie xxxxx! il colletto non pare abbia crepe,anche perchè il liquido pare esca da sotto il tappo,molto me ne è finito sulla ruota,è pericoloso' rovina la gomma? lìunica soluzione ora è aspettare riapra qualche meccanico lunedì e comprare un tapo nuovo....

Un tappo nuovo ti costa minimo 30 euro. Se l'hai solo smontato e rimontato non ha risolto nulla, devi agire sull'anello metallico che tiene la guarnizione del tappo

Intendevo costa poco rispetto al radiatore intero... non in senso assoluto.
Grazie del suggerimento fonzie.

ragazzi, tutto bene, ho risolto, l'ho comprato nuovo, 33? per la precisione ( ) una fatica x trovarlo che non vi dico,volevo prenderlo di DPM che è vicino a casa mia ma riaprono lunedì... montato il nuovo e va da Dio, grande Hornettina, così ho potuto portare una zavorrina a fare un gireto (ci teneva! ).
Ora aspetto solamente i tamponi di rally così non mi capiterà più...
ciao a tutti

lepa ha scritto:ragazzi, tutto bene, ho risolto, l'ho comprato nuovo, 33? per la precisione ( ) una fatica x trovarlo che non vi dico,volevo prenderlo di DPM che è vicino a casa mia ma riaprono lunedì... montato il nuovo e va da Dio, grande Hornettina, così ho potuto portare una zavorrina a fare un gireto (ci teneva! ).
Ora aspetto solamente i tamponi di rally così non mi capiterà più...
ciao a tutti

Lepa, mi dispiace deluderti in entrambe le cose. Se avessi smanettato un pò con l'anello metallico avresti risparmiato 33 euro (una cena al ristorante), ma soprattutto con i tamponi ti succederà di nuovo in caso la moto cada di nuovo sul lato destro. L'anello non si deforma per la botta (inesistente), si deforma perché il liquido bollente in pressione finisce sull'anello metallico e lo deforma leggermente.

anche a me è capitato,ho pastrocchiato una settimana con l'anello,ma basta veramente poco perchè perda,allora ho comprato il tappo nuovo e via...comunque a me l'hanno fatto pagare di più quei maledetti!!!!!!!

vabbè,ora va benissimo... almeno credo...

Garnde Bez!
Soccia da un meccanico come te non me l'aspettavo. Pensavo riproggettasti tuto il radiatore.

eh si.. quoto Bendo, un grande Ing.-meccanico progettista come te, non dovrebber avere problemi a riprogettare non saolo il radiatore ma una moto intera.
Lamps.