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Molle progressive H900

Inviato: mercoledì 19 aprile 2006, 14:25
da DSGM
Qualcuno le conosce?

LINK EBAY

Inviato: mercoledì 19 aprile 2006, 17:48
da rallysta
ciao!
io le wilbers le ho sentite già nominare, percui non sono sconosciutissime, non ho mai conosciuto nessuno che le abbia montate ma il prezzo sembra molto vantaggioso.
se non hai grosse pretese e cerchi solo una soluzione alle molle originali troppo morbide per la guida su strada un pò sportiveggiante secondo me puoi lancarti senza tanti problemi...

se mai ti trovassi proprio male (cosa che non credo) potresti sempre rivenderle perdendoci poco...

:wink:

Inviato: giovedì 20 aprile 2006, 0:40
da micort1
Le ho già sentite nominare :) ......non escludo (ma otrei sbagliare) che in Italia siano vendute come hyperpro...se così( :?: ) c'è una prova di queste molle ed il loro olio (insieme a wp,ohlins,fg, bitubo ecc e non so se pure le stesse wilbers)su supermag ed anche su sv italia visto che la prova riguarda le forcelle dell'sv.

Inviato: giovedì 20 aprile 2006, 0:46
da Blackbaron
Il nome non è sconosciuto, ho sentito da qualche amico che non sono niente male e fanno bene il loro lavoro. Cercherò di saperne di più.
Lamps.
:wink:

molle

Inviato: giovedì 20 aprile 2006, 1:04
da Alexkw70
Ciao!

Sentite solo nominare, io mi sono affidato alle wp progressive+olio rimediatemi dal Rally!

:D

Inviato: giovedì 20 aprile 2006, 8:41
da rallysta
kw, erano hyper-pro!

non penso che wilbers e hyper-pro siano dello stesso gruppo...

cmq ribadisco il mio post, se non pretendi una forcella esagerata, sicuramente ne trarrai beneficio e sarai contento della spesa...

:wink:

Inviato: giovedì 20 aprile 2006, 9:07
da DSGM
Se qualcuno ha qualche info in piu' e' super gradita :-)

Rally, le hyper si trovano sempre ? :-)

molle

Inviato: giovedì 20 aprile 2006, 11:38
da Alexkw70
A già! E' vero, convinto che erano wp.

Inviato: giovedì 20 aprile 2006, 15:29
da rallysta
si, le hyper si trovano ma costano parecchio di più del prezzo che hai mostrato te e sono sicuro che cmq otterresti cmq un buon risultato quindi...

:wink:

Inviato: giovedì 20 aprile 2006, 22:15
da Gererebellum
io non le ho solo sentite nominare.... le aveva un amico su un cbr e ne era davvero entusiasta...
ovviamente non può essere un parere attendibile perchè è il report di una persona sola e soprattutto perchè non so bene come vada questo ragazzo in moto...non abbiamo mai fatto grossi giri!
se vuoi provo ad informarmi meglio....
:wink:

Inviato: venerdì 21 aprile 2006, 9:49
da DSGM
rallysta ha scritto:si, le hyper si trovano ma costano parecchio di più del prezzo che hai mostrato te e sono sicuro che cmq otterresti cmq un buon risultato quindi...

:wink:


Recepito :-)

Gererebellum ha scritto:se vuoi provo ad informarmi meglio....


Se puoi, senza sbatterti tanto :-)

Grazie mille a tutti :-)

Inviato: giovedì 4 maggio 2006, 19:23
da kingcarl
Mai conosciuto nemmeno uno che le monti (le wilbers).
Se ti piace un avantreno "duretto" consiglio anch'io vivamente le WP.

LAMPS LAMPS

Inviato: sabato 6 maggio 2006, 23:46
da marquinho
rallysta ha scritto:si, le hyper si trovano ma costano parecchio di più del prezzo che hai mostrato te e sono sicuro che cmq otterresti cmq un buon risultato quindi...

:wink:


quale sarebbe +o- il prezzo delle hyper???

e poi non so se questa sia la sede + adatta per questa domanda... mi scuso se non lo fosse!!... volevo chiedere:

alla guida, che differenze si hanno tra molle progressive o degli spessori con delle molle originali?

Lamps!!

Inviato: martedì 9 maggio 2006, 9:40
da DSGM
marquinho ha scritto:volevo chiedere:

alla guida, che differenze si hanno tra molle progressive o degli spessori con delle molle originali?


Gia'... bella domanda...

Inviato: martedì 9 maggio 2006, 16:51
da Bendo
Per l'ennesima volta ricordo che spessorare le molle originali non cambia la costante elastica della molla, ma alza l'avantreno riducendo la corsa utile della sospensione con i regolatori di precarico aftermarket. diverso per le forcelle che hanno la regolazione del precarico "di fabbrica".

Le molle più dure e lineari hanno una minor affondamento a parità di sollecitazione, quindi la moto tenderà a scomporsi meno d'assetto in occasione di frenate violente, ma anche ad assorbire meno le buche. Nel nostro caso aiuta anche ad evitare fine corsa durante la marcia.
Se si esagera ad indurire l'aderenza del pneumatico cala.