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Ragà ciò un rumorino strano che prima di fare il tagliando dei 18mila km non cera.
Il tagliando a compreso olio, candele, e tubi in treccia.

Questo si avverte quando si arriva all'incirca ai 70gradi di temperatura del motore, si sente un tintinnio, di tipo rondelle o tipo un mazzo di chiavi per intenderci, lo portata dal meccannico ma lui non ci sente niente, comunque questo si avverte quando decelero e scendo sotto i 6mila giri.

Il pensiero che mi frulla in testa.
per me sono le candele.

non credo che siano i tubi in treccia.

ma dico io perchè mi a cambiato le candele abdava cosi bene con le originali,porcaccia della miseria


qualcuno ci capisce qualcosa? grazie!

Più che le candele se il rumore che senti assomiglia a quello di chiavi che tintinnano mi verrebbe da dire che il mecca ha lasciato qualcosa allentato, tipo un bullone con rondella...

controlla il serraggio dei bulloni...

Potrebbe anke essere il rumore della dilatazione mettallica....

e forse semplicemente prima non ci facevi caso!

Controlla se tante volte, durante il percorso, i tubi in treccia urtano qualcosa quando le forke si comprimono.

Lamps!

possono essere le valvole...se lo fa a motore freddo si e a motore caldo no allora è rumore di valvole.

Brian May ha scritto:possono essere le valvole...se lo fa a motore freddo si e a motore caldo no allora è rumore di valvole.

lo fa a motore caldo, un mio amico mi accennato pure questa cosa delle valvole. di cui diceva che una volta cambiate le candele vanno regolate anche le valvole. Che ne pensate posso sollecitare il meccanico per aggiustarli a carrico loro?
anche perchè le viti sembrano tutte a posto, e i tubi fra laltro sono ricoperti in gomma e appoggiano sul parafango ma non si sente niente.

se fossero davvero le valvole, sono dannose per il motore?

grazie ancora ragà.

Non credo derivi dalle valvole, perchè se cosi fosse anche prima del tagliando avresti dovuto avvertire qualcosa. Controlla o fai controllare che tutto sia stretto per bene, potrebbe essere qualcosa che vibra.
Lamps.

Blackbaron ha scritto:Non credo derivi dalle valvole, perchè se cosi fosse anche prima del tagliando avresti dovuto avvertire qualcosa. Controlla o fai controllare che tutto sia stretto per bene, potrebbe essere qualcosa che vibra.
Lamps.

niente non se ne va. persiste a motore caldo e solo quando ci cammino dopo una bella tirata, appena decelero dai 4mila fino ai 2mila eccolo ricomparire
le campanelle.

Se la tua moto ha già circa 18000 chilometri, fai controllare il gioco valvole, è anche possibile che sia stata una coincidenza con i lavori che hai fatto eseguire dal meccanico.

Blackbaron ha scritto:Se la tua moto ha già circa 18000 chilometri, fai controllare il gioco valvole, è anche possibile che sia stata una coincidenza con i lavori che hai fatto eseguire dal meccanico.

Grazie black provvederò.

Secondo me sono le punterie, se hai messo un olio non adatto o troppo poco viscoso lo fa, lo senti solo a regimi bassi perché sopra il rumore del motore te lo copre, inoltre a caldo l'olio diventa molto più "liquido" ed è più facile "rompere" la pellicola d'olio che deve sempre ricoprire le parti meccaniche.

Fatti dire esattamente che olio ti ha messo, con questo caldo un 15-50 è l'ideale.

Jules ha scritto:Secondo me sono le punterie, se hai messo un olio non adatto o troppo poco viscoso lo fa, lo senti solo a regimi bassi perché sopra il rumore del motore te lo copre, inoltre a caldo l'olio diventa molto più "liquido" ed è più facile "rompere" la pellicola d'olio che deve sempre ricoprire le parti meccaniche.

Fatti dire esattamente che olio ti ha messo, con questo caldo un 15-50 è l'ideale.

ti scrivo quanto dice il tagliando L'olio e il 5100 10w40 fusto 220l+ADD.UFF 1XL

prima ho sempre messo il motoul non saprei se quest'ultimo lo è?

Che ce da fare per portarla alla normalità? non è che si danneggia qualcosa camminando cosi? e strano non laveva mai fatto prima io pensavo in prma alle candele.

grazie jules

Ma qui ci vorrebbe l'uomo "olio", così a parte la gradazione che cmq è ancora sufficiente non so che altro dirti, Barò che ne pensi?

Leopardito, se leggo bene ti hanno cmq messo il Motul 5100. Che è un buon olio. Secondo me i rumori derivano da altro (non dipendono dall'olio)

Adesso che mi ci fai pensare potrebbe tranquillamente essere la catena di distribuzione...