TerreMotor.it

Salve a tutti.
Con estrema sorpresa ho dovuo constatare che la mia piccolina all'avviamento ha fatto un botto tremendo.
Lo aveva fatto un'altra volta solamente, solo che allora aveva lo scarico originale, mente adesso, per via dello scarico aperto il botto è stato veramente putente.

A cosa può essere dovuto?

Devo preoccuparmi di eventuali danni al motore?

Grazie a tutti per le eventuali risposte.

Saluti.

potrebbe essere un problema di accensione? l'hai modificata o è da regolare?

di regola non dovrebbe essere che aria rimasta nella camera di combustione.. se non ricordo male quanto dettomi da KW .. che appena accendi.. esce fuori in un modo 1po' .. "rumoroso" ..considera che l'utima volta che mi è successo ho fatto saltare x aria mia nonna con altre donnette che erano a sedere in una panchina lì vicino.. credevano che fosse scoppiata una bomba..

uno scoppio occasionale può capitare soprattutto visto che risenti di alcuni problemini di carburazione...

se non si ripete con costanza non è un problema...

però farei un bel controllo per ottimizzare la carburazione

Da quando ce l'ho è la seconda volta in assoluto.
Forse è un problema nel modo di spegnere la moto.

Molte volte uso direttamente il cavalletto, oppure il tastone rosso sul devioluci destro.

Se quando hai montato lo scarico aperto non hai toccato la carburazione allora è per via della carburazione un po grassa che ha la hornet quando esce di fabbrica. In pratica all'accensione un po di benzina incombusta si accumula nello scarico sotto forma di gas, raggiunge la concentrazione della miscela esplosiva (facilmente innescabile) e appunto....esplode, facendo saltare in aria le vecchine sulla panchina
Nessun problema tranne il rimborso danni alle vecchine, è solo indice di una carburazione non ottimale (anche se comunque funzionale). Può darsi che se metti un filtro aperto la situazione migliori (a molti è bastato senza neppure ricarburare), anche se la regola d'oro e portarla a far ricarburare se dovesse insistere nella "sparatoria".

Non c'è da preoccuparsi, capita un pò a tutti che il botticino si fa sentire. Il fenomeno è causato dalla presenza di gas incombusti che provocano il botto. State tranquilli a meno che il problema non si verifica continuamente potrebbe dipendere anche dal malfunzionamento del sistema Pair.
Lamps.

Se può farti stare tranquillo... un paio di volte è capitato anche a me senza nessun danno. Come ti hanno già detto gli altri, se si verifica spesso, falla controllare, altrimenti

Anche a me è capitato un paio di volte una sotto la volta del garage, ti lascio immaginare la botta da esplosione nucleare son quasi morto

Idem per me....e poi ritornando al discorso che mi borbotta in rilasciodite che con un filtro più permeabile si possa risolvere?!
...l'avevo chiesto nel mio post settimana scorsa ma nessuno mi si fila!!

Artax80 ha scritto:Idem per me....e poi ritornando al discorso che mi borbotta in rilasciodite che con un filtro più permeabile si possa risolvere?!
...l'avevo chiesto nel mio post settimana scorsa ma nessuno mi si fila!!

Dal basso della mia ignoranza so che quando borbotta in rilascio è indice di carburazione leggermente magra. Col mio scarico stappato è una costante, quando sono stato a quote decenti (1700 m) iniziava anche a scoppiettare...
Se metti un filtro più permeabile smagrisci ancora di più la carburazione...

Concordo.

Cmq in rilascio la mia qualche scoppiettio lo fa.

Con il terminale aperto è normaleche la carburazione subisca uno smagrimento a causa del migliore svuotamento della camera di combustione, l'unica alternativa e l'adeguamento della carburazione.
Lamps.

Prima di spegnerla, falla girare al minimo per 30 secondi senza accelerare.
A quanti giri hai il minimo?

1200/1300 giri.