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Inviato: mercoledì 18 aprile 2007, 22:21
da Gererebellum
mrtomy ha scritto:loz ha scritto:mrtomy ha scritto:è stato un affare,penso......il mio unico pensiero è il calore,tutto quì.......
anche il rumore dire...la posizione è a livello recchia!! chiedi a gererebellum
Gere dove seiiiiiiiiiiiii!!!!!!
eccolo...che è successo? non ho capito bene
Inviato: giovedì 19 aprile 2007, 9:03
da mrtomy
Ti illumino...
Ho comprato l'xconetto che ti dicevo....per montarlo,dato che non mai montato in vita mia uno scarico su una moto,ma solo su scooter,devo smontare il sottocodone?
Un'ultima cosa:scalda molto di più rispetto all'originale?te lo chiedo per la mia zavorrina......
Inviato: giovedì 19 aprile 2007, 17:00
da mrtomy
Gereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!
Inviato: giovedì 19 aprile 2007, 17:01
da loz
secondo me si è fiondato di nuovo a battipaglia a farsi una pistata
Inviato: giovedì 19 aprile 2007, 17:30
da Gererebellum
loz ha scritto:secondo me si è fiondato di nuovo a battipaglia a farsi una pistata
no no...va bene che ho fatto l'abbonamento per tutto il mese ma ho anche un lavoro! echecazz!
per montare lo scarico (qualsiasi scarico) sull'hornet, se non ricordo male, devi sganciare il sottocodone! non c'è bisogno che lo toglio, basta solo svitarlo e svitare il perno che regge lo scarico! poi sviti la fascetta che mantiene lo scarico originale e tiri via il marmittone.
procedimento inverso per montare il nuovo scarico!
Non dovrebbe scaldare tanto...è in acciaio o titanio? lo chiedo perchè l'acciaio scalda di più...tra l'altro non so neanche se lo fanno in titanio!
Inviato: giovedì 19 aprile 2007, 17:37
da mrtomy
Gererebellum ha scritto:loz ha scritto:secondo me si è fiondato di nuovo a battipaglia a farsi una pistata
no no...va bene che ho fatto l'abbonamento per tutto il mese ma ho anche un lavoro! echecazz!
per montare lo scarico (qualsiasi scarico) sull'hornet, se non ricordo male, devi sganciare il sottocodone! non c'è bisogno che lo toglio, basta solo svitarlo e svitare il perno che regge lo scarico! poi sviti la fascetta che mantiene lo scarico originale e tiri via il marmittone.
procedimento inverso per montare il nuovo scarico!
Non dovrebbe scaldare tanto...è in acciaio o titanio? lo chiedo perchè l'acciaio scalda di più...tra l'altro non so neanche se lo fanno in titanio!
Magari l'avessero fatto in titanio...avrei speso volentieri qualcosina in più.......in acciaio scalda quanto l'originale?
Inviato: giovedì 19 aprile 2007, 17:42
da Bendo
mrtomy ha scritto:Gererebellum ha scritto:loz ha scritto:secondo me si è fiondato di nuovo a battipaglia a farsi una pistata
no no...va bene che ho fatto l'abbonamento per tutto il mese ma ho anche un lavoro! echecazz!
per montare lo scarico (qualsiasi scarico) sull'hornet, se non ricordo male, devi sganciare il sottocodone! non c'è bisogno che lo toglio, basta solo svitarlo e svitare il perno che regge lo scarico! poi sviti la fascetta che mantiene lo scarico originale e tiri via il marmittone.
procedimento inverso per montare il nuovo scarico!
Non dovrebbe scaldare tanto...è in acciaio o titanio? lo chiedo perchè l'acciaio scalda di più...tra l'altro non so neanche se lo fanno in titanio!
Magari l'avessero fatto in titanio...avrei speso volentieri qualcosina in più.......in acciaio scalda quanto l'originale?
Scalda di + ed è senza il paracalore. fai attenzione.
Inviato: giovedì 19 aprile 2007, 17:43
da Gererebellum
Bendo ha scritto:mrtomy ha scritto:Gererebellum ha scritto:loz ha scritto:secondo me si è fiondato di nuovo a battipaglia a farsi una pistata
no no...va bene che ho fatto l'abbonamento per tutto il mese ma ho anche un lavoro! echecazz!
per montare lo scarico (qualsiasi scarico) sull'hornet, se non ricordo male, devi sganciare il sottocodone! non c'è bisogno che lo toglio, basta solo svitarlo e svitare il perno che regge lo scarico! poi sviti la fascetta che mantiene lo scarico originale e tiri via il marmittone.
procedimento inverso per montare il nuovo scarico!
Non dovrebbe scaldare tanto...è in acciaio o titanio? lo chiedo perchè l'acciaio scalda di più...tra l'altro non so neanche se lo fanno in titanio!
Magari l'avessero fatto in titanio...avrei speso volentieri qualcosina in più.......in acciaio scalda quanto l'originale?
Scalda di + ed è senza il paracalore. fai attenzione.
aspè bendo...io ricordo quanto scaldava l'originale...e il mio x-cone che è molto più corto di quello dell'hornet non scalda così tanto!
Inviato: giovedì 19 aprile 2007, 17:53
da mrtomy
Bendo ha scritto:mrtomy ha scritto:Gererebellum ha scritto:loz ha scritto:secondo me si è fiondato di nuovo a battipaglia a farsi una pistata
no no...va bene che ho fatto l'abbonamento per tutto il mese ma ho anche un lavoro! echecazz!
per montare lo scarico (qualsiasi scarico) sull'hornet, se non ricordo male, devi sganciare il sottocodone! non c'è bisogno che lo toglio, basta solo svitarlo e svitare il perno che regge lo scarico! poi sviti la fascetta che mantiene lo scarico originale e tiri via il marmittone.
procedimento inverso per montare il nuovo scarico!
Non dovrebbe scaldare tanto...è in acciaio o titanio? lo chiedo perchè l'acciaio scalda di più...tra l'altro non so neanche se lo fanno in titanio!
Magari l'avessero fatto in titanio...avrei speso volentieri qualcosina in più.......in acciaio scalda quanto l'originale?
Scalda di + ed è senza il paracalore. fai attenzione.
Davvero scalda di più dell'originale?
Inviato: giovedì 19 aprile 2007, 18:17
da loz
ma dai, ora l'hai preso!! mnontalo e stai sereno... ci si fa un po' di attenzione in + fino a quando non sarà abiotudine
Inviato: giovedì 19 aprile 2007, 19:48
da mrtomy
Inviato: lunedì 30 aprile 2007, 20:40
da mrtomy
Arrivatooooooooo!!!!
e domani mattina si monta!!!!!!!
Domanda:ho trovato nella confezione un cilindro in gomma...dove lo devo mettere?
Inviato: martedì 1 maggio 2007, 9:35
da mrtomy
Inviato: martedì 1 maggio 2007, 10:19
da aleilbiondo
Quando ho montato il Gpr della Giuly abbiamo riscontrato il tuo stesso problema.Una perdita dal collettere proprio all'altezza della fascetta.
Non so perchè,forse per dilatazione termica ma sta di fatto che dopo un pò di km la perdita non c'era più.
Aspetta un pò prima di impazzire.
Inviato: martedì 1 maggio 2007, 10:55
da loz
aleilbiondo ha scritto:Quando ho montato il Gpr della Giuly abbiamo riscontrato il tuo stesso problema.Una perdita dal collettere proprio all'altezza della fascetta.
Non so perchè,forse per dilatazione termica ma sta di fatto che dopo un pò di km la perdita non c'era più.
Aspetta un pò prima di impazzire.
stessissima esperienza... fai un bel giro in modo che dilatazione termica e vibrazioni facciano assestare un po' l'aggancio ... poi fai raffreddare bene la moto e fai una ilspezione della bulloneria per controllare che sia serrato tuttpo per bene ... e poi dagliene
