TerreMotor.it

Nuova sezione, la inquino un po' anch'io

Vi presento la mia piccola Gilera, un Nordwest 350 di 15 anni fa...
E come ogni moto vecchia ed italiana che si rispetti l'affidabilità, almeno per ora, non è esattamente il suo forte.
La compro il 2 Febbraio 2008, vado fino in provincia di Pavia per prendermela, è ferma da due anni. Ma io ancora non ho la A2 e la scuola mi opprime quindi me la porto giù fino alla valle dell'Arno.
Nella sua casetta a Pavia:



Eccola appena arrivata in casa...i segni del tempo erano evidenti, ma non eccessivi:





Dopo l'esame di maturità (si, son passati dei mesi ) inizio a metterci le mani sotto, cambio cinghia di distribuzione, cambio catena-corona-pignone, cambio gomme, revisione delle forcelle con il cambio dei paraoli, cambio filtri olio e aria, cambio olio, liquido e tubi dell'impianto di raffreddamento, insomma. Tutto ciò di cui ci fosse stato bisogno. E tutto in casa, ad eccezione delle forcelle e della sella, rifoderata da dei professionisti. Ah, anche le gomme non le ho montate io sui cerchi.
Dopo accurata pulizia la moto si presentava così al giretto inaugurale:




Un centinaio di km tra Pontedera, Casciana Terme e via, verso il mare a Rosignano. E ritorno.
E ancora giri per tutta l'estate, tra il mare e gli appennini. E viene da piangere a pensare quanto fossero avanti in Gilera prima di mettersi a fare vasche da bagno.






Poi, d'improvviso...un rumore dal carter, decido di riporre la moto e di cercare di capire cosa sia. Il tempo scarseggia, dopo qualche settimana provo a riaccenderla. Non parte. Un collidere metallico proviene dalla testa del motore. Una valvola e il pistone, probabilmente, fanno a botte. mi tocca tirare giù il motore.
Ed ora la piccola riposa giù in garage, ignuda, in attesa di tirare giù il blocco e, finalmente, vedere che è successo.
Nei 3000km in sua compagnia (troppo pochi!) mi ha dato tante soddisfazioni, speriamo in bene per il futuro!


Se le foto son troppo grandi o contengono eventuale spam, scusatemi.

Che bella storia d'ammore
Quando decidi di aprire il motore, se vuoi compagnia, fai un fischio!

Bravo Caronte. Bella storia davvero! Speriamo abbia anche il lieto fine come nella migliore tradizione

bella storiella peccato che per ora non abbia un lieto fine,speriamo di rileggere buone nuove prima di questa primavera

Mi è sempre piaciuta quella moto............................in bocca al lupo!

Grazie a tutti delle risposte...
Beh, inaffidabile quanto vuoi...ma è la mia piccola...
Ormai mi ci sono impuntato, quella moto deve tornare perfetta, è quel che si merita...

Appena ho il tempo necessario e l'aiuto di mio padre, toglierò il motore (sembra facile, ma col fatto che è una culla aperta è letteralmente appeso ai perni di ancoraggio al telaio) poi non resta che aprire.

K3pp0, io devo sempre offrirti un caffè, quand'è avrò tale onore?

oddio diffida da keppo....e' "pericoloso"

Bellissima la NordWest! Speriamo che possa tornare in forma con poco!

Aggiornamento!!!
Finalmente il motore è stato smontato dalla moto!
Non è stata cosa da poco, ma cel'abbiamo fatta! (un po' tipo Amaro Montenero )

Ora non resta che aprire...



Ulteriori aggiornamenti nei prossimi giorni!

Blocco smontato (un pezzetto per volta ci son arrivato ), la biella ha gioco sull'albero. Bronzina andata. Ecco cos'era il cozzare!
Ora bisogna controllare che l'albero sia buono...
E se lo fosse la riparazione sarà veloce e economica!
A questo punto il problema è trovato. Non resta che risolverlo....
A presto!

Forza e coraggio. In primavera ci incontreremo su strada

ricorda di sostituire comunque tutti i cuscinetti anche se all'apparenza sembran buoni

e adesso, con un motore in più in garage, posso finalmente dire...
ON THE ROAD AGAIN!!!

@2LE il banco alla fine non l'ho aperto e, comunque, questo motore di cuscinetti ne ha veramente pochi, addirittura l'albero motore gira su bronzine!!!
Sicuramente nel caso di smontaggio completo avrei sostituito ogni componente soggetto ad usura, come ho fatto nel resto del motore.

allora non ti resta che