TerreMotor.it

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Moto-Novita/2010/11/eicma-ducati-diavel.php
non sarà mica un po troppo il confronto con harley?
163 cv e gommone da 240 ....
ne vedremo parecchie in giro!

bah.. anche questa mi pare roba da americani! ..contenti loro..

Epic Fail?

la foto gigante http://www.moto.it/static/upl/dia/diavelcarbon.jpg
da Moto.it

Sicurametne un prodotto nato per gli utenti a stelle e strisce, ma credo che troverà estimatori anche nel vecchio continente, notoriamente pieno di motociclisti da bar (e questo prodotto secondo me è perfetto).

altro obrobrio

al di là del frontale e delle dimensioni....
amici in ducati confermano una ottima ciclistica... è una monster per gli americani... non credo abbiano sbaglato, non è solo una moto da bar e da dritto...
anche se non l'ho provata di persona.

La curiosità di vederla in movimento su strada rimane. Anche questa, almeno per ora, rimane tra i fantasmi delle novità 2011

Ho visto la prima Diavel su strada... Sicuramente non si passa inosservati. La dimensione è consistente, ma (almeno personalmente) non l'ho trovata troppo "grossa". Il gommone dietro fa tanto figo ed oltretutto il rumore terrorizza. Anche i due led posteriori hanno un loro perchè. Sicuramente una moto diversa, ma pensavo molto peggio esteticamente. Non la comprerei, però sono quasi per il "mi piace".

Bologna, 7 luglio 2011 – A soli cinque mesi dal suo arrivo nei Ducati Store, il Diavel sta conquistando spazio e consensi su tutti i mercati del mondo. Forte della sua originalità, del suo indiscutibile carisma e della esclusiva tecnologia che lo caratterizza, questo innovativo gioiello “made in Borgo Panigale” sta guadagnando importanti quote di mercato in tutti e 65 i paesi dove Ducati è distribuita e commercializzata.

Il mese di giugno ha segnato un significativo traguardo, con oltre 5000 moto già vendute. Un vero e proprio record che ha superato anche le aspettative della stessa casa motociclistica bolognese.

Il successo del Diavel – malgrado la forte contrazione del mercato - conferma il positivo trend che Ducati sta vivendo in questi ultimi tempi, forte di una attenta e lungimirante politica commerciale e della costante ricerca, sia in campo stilistico e tecnologico, che caratterizza le moto prodotte a Borgo Panigale.

Ulteriore conferma della validità di un prodotto come il Diavel sono i risultati ottenuti in alcuni paesi che, ancora più di altri, hanno accolto questo nuovo concetto di moto, destinato a diventare un vero e proprio fenomeno di costume. Il Diavel è, ad oggi, la Ducati più venduta sui mercati Asia-Pacific, altrettanto forte in Usa e in molti paesi Europei, dove sta riscontrando un grande successo, confermato dai numeri di questi primi cinque mesi di commercializzazione.

Questa moto è già considerata una nuova icona nel panorama motociclistico internazionale, destinata a conquistare ulteriori consensi e importanti quote di mercato, premiando, ancora una volta, il coraggio di una casa come Ducati, da sempre capace di proporre nuove e interessanti idee.

Il Diavel è venduto in Italia a partire da 16.990 euro, per arrivare ai 19.990 euro della sofisticata versione Carbon


fonte : il resto del Carlino

Boh... a me non piace, ma sono contento che una casa italiana vendae sia apprezzata, soprattutto all'estero.
Bravi!!!

Oh, sarò scemo, ma sinceramente più la guardo e più mi convince.

Non dico che la comprerei al posto della Hyper, ma, avessi VERAMENTE tanti soldi da spenderei, me ne comprerei una e la userei come scooterone/moto da bar

Vulpix ha scritto:Oh, sarò scemo, ma sinceramente più la guardo e più mi convince.

Non dico che la comprerei al posto della Hyper, ma, avessi VERAMENTE tanti soldi da spenderei, me ne comprerei una e la userei come scooterone/moto da bar

Si anche io. La carbon poi... dal vivo fa veramente impressione. Le moto parcheggiate accanto diventano tutte Garelli a confronto

io me la sn vista già molte volte.. c'è un ducato store in centro a siena.. e il propritario gira con la diavel da un mesetto.. è tutta sposata sul davanti.. troppo piena.. troppo custom com linea.. e troppo corto e tozzo il dietro.. boh.. però a sentire la prova di cereghini .. sulla guidabilità della moto mi spirerebbe provarla..