TerreMotor.it

Imola (BOLOGNA) 22 settembre 2009 – Dopo aver lanciato l’esclusiva RSV4 Factory, cavallo di battaglia di Aprilia in Superbike (venduta in versione stradale con un prezzo di listino di 20.200 euro), ora la Casa di Noale presenta il modello base della supersportiva quattro cilindri a V, che avrà un prezzo più contenuto. Il motore sarà lo stesso della Factory, con circa 180 CV di potenza a 12.500 giri e una coppia di 11,7 kgm, ma l’allestimento della moto sarà meno pretenzioso: le carenature in carbonio saranno sostituite da quelle in plastica e le sospensioni saranno Showa, anziché Öhlins.

da Motociclismo.it

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Un altro bel bombardone che credo (nonostante il prezzo non proprio da tutti) inizierà presto a popolare le nostre strade. In versione bianca è proprio potta. Caspita... Perché non mi chiamo Piersivlio???

lo scarico e' inguardabile

Nella linea complessiva della moto a me sembrava inserirsi bene invece... Comunque è la moto in se che a me attizza. Vista dal vivo sembra avere le dimensioni di un 250cc: stretta, snella e corta. Chissà la spinta del motore

Dr.Manetta ha scritto:Nella linea complessiva della moto a me sembrava inserirsi bene invece... Comunque è la moto in se che a me attizza. Vista dal vivo sembra avere le dimensioni di un 250cc: stretta, snella e corta. Chissà la spinta del motore

Viste dal vivo le due factory in cima allo spino fanno paura (in senso positivo)

lo scarico originale non è mai stato a lungo sulle moto...

Bendo ha scritto:lo scarico originale non è mai stato a lungo sulle moto...

ciao da vivo e' proprio piccola ..... bella bella

Qualche foto in più









A me, me piace

è compatta da fare paura....davvero è impressionante.
In Italia le moto decisamente sappiamo farle...il problema è che siamo anniluce dagli altri quanto a marketing....

Fortuna che i jap spessa fanno pure peggio di noi..

Peccato che in Italia le moto non le costruiscano per le tasche degli ITALIANI

Scusami ma non sono d'accordo. Un progetto completamente nuovo, motore nuovo, sbk replica, una moto da 200cv che verrà venduta in un numero cmq molto limitato di esemplari (tanto che gli stessi giapponesi continuano a fare 1000 per ragioni di marketing, ma che gli costa più che svilupparli nonostante i volumi di vnedita non siano paragonabili) mi sembra un miracolo che riesca ad usicre sul mercato ad un prezzo commerciale.
Guarda un po' quanto costa una ferrari o una lamborghini che non sono certo race replica...
Se ti interessa una moto "econosmica" e che vada bene per essere usata per strada in catalogo aprilia ce ne sono diverse. Sicuramente la dorsoduro. Questa credo sia l'ultima della lista. E giustamente.

Si Bendo, condivido e faccio una piccola correzzione al mio interevento precedente.....il prezzo inaccessibile a molti era riferito alle "supersportive" che ancora gravita attorno alle 2 decine di migliaia di Euro. Capisco anche che sono visti come beni di "lusso" e così si giustifica il prezzo, capisco inoltre che la qualità e l'artigianalità (nonchè i numeri limitati di produzione) spingano a mantenere costi al pubblico elevati onde mantenere un margine di guadagno...ma del tutto personalmente mi sono rotto le di veder relegato un prodotto meraviglioso di casa Italia alla solità "elite" con il portafogli a fisarmonica!
Ok...piccolo sfogo [\OFF]
Detto questo....è una gran figata di moto!!

tra due - tre anni usata forse non varrà 5000...
aspetta e goditela, con i suoi pregi e difetti, come i molti che qui hanno comprato una tuono...

Bendo ha scritto:tra due - tre anni usata forse non varrà 5000...

Come no! Bendo, cambia spaccino
Se fosse vero, inizierei ad ingrassare il porcellino da oggi. Invece a quel prezzo trovi solo tìroba Kymco

gallery da Repbblica.it, grandi piege su RSV4 (da guardare fino in fondo)
guarda le foto