675 daytona
Inviato: mercoledì 3 gennaio 2007, 14:26
Ragazzi ieri in preda al panico, chiamo un caro amico iu un paese vicino a biella, il quale ha una conc che vende triumph, gli spiego il mio caso disperato, gli parlo che ne ho visto una su internet vicino cuneo, e lui mi dice il negozio è chiuso ma vieni giù che ti mostro bene la mia ecc ecc e poi ci facciamo una pizza.. Esco in tuta scarpette ginniche e una felpina, la temperatura ieri non era proibitiva, guido l'auto tipo loeb e arrivo da lui, passiamo dal retro e la vedo li sul ponte rossa bellissima, le gambe tremavano già ma quando la tira giù e mi dice dai fatti sto giretto e poi mi dici!!!!
la scalda un poco mi da casco e guanti.. parte il mio report::
un pò altina per me, ma mi rassicura sul fatto che il mono ha diverse possibilità di aggancio, ma io non capisco, non capisco nulla ho solo paura di tutto, il rumore è bellissimo, ma la sua dice che hà uno scarico arrow completo che viene fornito come optional dalla casa, parto, pensavo più bassi tipo bicilindrico, ma ti smentisce subito verso i 3500- 4000 tira un casino, e poi sale, sale e sale ancora sembra un 4 cilindri, ma io mollo perchè ho paura e sono emozionato, la strada è una comunale solo qualche rotonda e nulla più, ma non vi è umidità causa forte vento tutto asciutto, piego un pò, per quello che sono capace, subito mi ha fatto impressione che la strumentazione non giri come sulla hornet
appena dopo la rotonda presa cmq con marcia alta accelero e questa va come un treno, non guidi col cambio come nella hornet, guidi col motore, la moto è stabile, precisa e molto rigida, ma è anche molto comoda, e io piccino non risento affatto della posizione da sdraito, dopo provo un pò di accelerate e frenate, e qua capisci veramente cosa siano dei freni, alla seconda rotonda bella larga accenno una piega un pò più secca e questa scende giù come se la guidassi da anni, sono a circa 5 km, meglio se giro e ritorno, oso un pochino e prendo le due rotonde un pò più convinto e questa mi sembra dire, non sono una hornet, vai pure che io ci sono, esco allora secco da un accenno di impennata, una marcia in più e lei allunga in modo impressionante, ritorno all'officina, mi ride e trema tutto contemporaneamente, e da vero sborone gli dico tutto qua, mi aspettavo di più!!!!!, ma lui capisce e dice se è vero offro io la pizza 
Conclusioni.. primo impatto estetico, bella bellissima, forse solo il forcellone sembra un po vuoto, ma se lo vedi bene sembra fatto a mano, stretta strettissima, anche da sopra fa paura dannatamente stretta, come dico un pò altina ma da come ho capito si può regolare, ma questo è un problema mio, perche fatico a salire dato che non posso più piegare e distendere la gamba destra, e non posso usarla come appoggio per salirci alzando la sinistra. Finiture io direi notevoli, per la componentistica io non sono un esperto, ho solo notato freni radaili nissin sia pompa che pinza, forcelle sembrano di primordine come il resto, i semimanubri sembrano larghi, io non so se sia bene o male ma mi sono trovato a mio agio, anche se avessi avuto la possibilità, non saprei descivere di più, primo perchè non sono esperto, e anche se lo fossi non ho mai provato altre carenate di tale potenza e sportività, quindi il mio è solo un commento, così dettato più dalle emozioni che dalla tecnica, ora ci penserò su bene, in mano mia sarebbe sprecata, in fondo con la hornet mi diverto le voglio bene è questo gia mi basta e avanza, resta il fatto di sto colpo di fulmine, tanto ora qua la moto non si usa, ho due mesi per sperare di guarire,ma cara 675 sei stupenda
la scalda un poco mi da casco e guanti.. parte il mio report::
un pò altina per me, ma mi rassicura sul fatto che il mono ha diverse possibilità di aggancio, ma io non capisco, non capisco nulla ho solo paura di tutto, il rumore è bellissimo, ma la sua dice che hà uno scarico arrow completo che viene fornito come optional dalla casa, parto, pensavo più bassi tipo bicilindrico, ma ti smentisce subito verso i 3500- 4000 tira un casino, e poi sale, sale e sale ancora sembra un 4 cilindri, ma io mollo perchè ho paura e sono emozionato, la strada è una comunale solo qualche rotonda e nulla più, ma non vi è umidità causa forte vento tutto asciutto, piego un pò, per quello che sono capace, subito mi ha fatto impressione che la strumentazione non giri come sulla hornet
appena dopo la rotonda presa cmq con marcia alta accelero e questa va come un treno, non guidi col cambio come nella hornet, guidi col motore, la moto è stabile, precisa e molto rigida, ma è anche molto comoda, e io piccino non risento affatto della posizione da sdraito, dopo provo un pò di accelerate e frenate, e qua capisci veramente cosa siano dei freni, alla seconda rotonda bella larga accenno una piega un pò più secca e questa scende giù come se la guidassi da anni, sono a circa 5 km, meglio se giro e ritorno, oso un pochino e prendo le due rotonde un pò più convinto e questa mi sembra dire, non sono una hornet, vai pure che io ci sono, esco allora secco da un accenno di impennata, una marcia in più e lei allunga in modo impressionante, ritorno all'officina, mi ride e trema tutto contemporaneamente, e da vero sborone gli dico tutto qua, mi aspettavo di più!!!!!, ma lui capisce e dice se è vero offro io la pizza
Conclusioni.. primo impatto estetico, bella bellissima, forse solo il forcellone sembra un po vuoto, ma se lo vedi bene sembra fatto a mano, stretta strettissima, anche da sopra fa paura dannatamente stretta, come dico un pò altina ma da come ho capito si può regolare, ma questo è un problema mio, perche fatico a salire dato che non posso più piegare e distendere la gamba destra, e non posso usarla come appoggio per salirci alzando la sinistra. Finiture io direi notevoli, per la componentistica io non sono un esperto, ho solo notato freni radaili nissin sia pompa che pinza, forcelle sembrano di primordine come il resto, i semimanubri sembrano larghi, io non so se sia bene o male ma mi sono trovato a mio agio, anche se avessi avuto la possibilità, non saprei descivere di più, primo perchè non sono esperto, e anche se lo fossi non ho mai provato altre carenate di tale potenza e sportività, quindi il mio è solo un commento, così dettato più dalle emozioni che dalla tecnica, ora ci penserò su bene, in mano mia sarebbe sprecata, in fondo con la hornet mi diverto le voglio bene è questo gia mi basta e avanza, resta il fatto di sto colpo di fulmine, tanto ora qua la moto non si usa, ho due mesi per sperare di guarire,ma cara 675 sei stupenda
)
fuori dalla posta e comprati 'sta triumph!
ma se avessi i quattrini non esiterei....