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Cronostoria Hornet
Inviato: venerdì 9 giugno 2006, 15:50
da ciuko
Vorrei segnalarvi un articolo di 5 pagine apparso sul numero di giugno di MOTOCICLISMO.
L'unica cosa che mi sconvolge è che si dice che il telaio dell'hornet è quello della versione 250 (di cui si parlava in un post qui in basso) rinforzato per il motore 600
Comunque è un bell'articolo
Lamps!!
Inviato: sabato 10 giugno 2006, 13:20
da 2LE
dacci il link o il riferimento su quale numero e a che pagina sta scritto.
Inviato: sabato 10 giugno 2006, 13:36
da Bendo
Rinforzato è una parola grossa...
Come le sospensioni
Inviato: sabato 10 giugno 2006, 23:29
da MarcoH03
Bendo ha scritto:Rinforzato è una parola grossa...
Come le sospensioni
Forse volevano dire che è stato fatto un "rinforzino", citazione dal film "amici miei" quando il mitico conte mascetti, al secolo ugo tognazzi, si procurava numero UN uovo per fare da supporto alla misera cena.
Ecco, ora il paragone è più calzante
Inviato: domenica 11 giugno 2006, 2:15
da Blackbaron
Inviato: lunedì 12 giugno 2006, 9:59
da rosix
devo ancora aprire il giornale....l'ho messo li sulla scrivania ma non ho avuto tempo nemmeno di togliergli il celofan.....
Inviato: lunedì 12 giugno 2006, 11:04
da loz
1998
1999
2000
2001
2002
2003-2004
2005
Inviato: lunedì 12 giugno 2006, 17:43
da Bendo
Ottimo lavoro loz.
Molto interessante.
Se mi ci metti anche la foto della 250 le abbiam tutte.
Riesci a recuperare l'anno in cui è apparsa in giappone?
Magari ne facciamo un articoletto...
Inviato: lunedì 12 giugno 2006, 17:46
da rallysta
la 2002 non è quella...
aveva l'adesivo honda sul serbatoio e la scritta hornet sul codone
in più la flangia dei dischi freno era dorata...
poi erano leggermente diversi i cerchi, nel senso che nella parte centrale erano forati e anche nelle estremità dei raggi come anche nelle versioni successive...
altra cosa il paratacco era rosso nel 2000 e poi nero nel 2001 e 2002...
Inviato: lunedì 12 giugno 2006, 17:50
da ciuko
Quoto Rally, anche le frecce sono diverse , sono uguali al modello 2003 e il portatarga che si intravede è diverso è più corto nella 2002
Inviato: lunedì 12 giugno 2006, 17:57
da rallysta
bravo ciuko, difatti nella 2002 il portatarga era un pezzo unico col sottocodone mentre in quelle precedenti erano 2 pezzi separati...
le frecce prima del 2002 erano dlle vere padelle...
solo bendo ha avuto il coraggio di non cambiarle...
Inviato: lunedì 12 giugno 2006, 17:59
da Bendo
rallysta ha scritto:bravo ciuko, difatti nella 2002 il portatarga era un pezzo unico col sottocodone mentre in quelle precedenti erano 2 pezzi separati...
le frecce prima del 2002 erano dlle vere padelle...
solo bendo ha avuto il coraggio di non cambiarle...
Allora se vogliamo dirla tutta anche la 2oo1 non è quella, non aveva più le placche rosse sulle pedane....
Ok ok, cmq l'idea mi piace, vedremo di fare qualcosa di più preciso...
Inviato: lunedì 12 giugno 2006, 18:01
da Cape
Okkio che nell'anno 2002 c'è il modello 2001........... e anche quella nell'anno 2001 non corrisponde
P.S. oooooopppppppppssssssss ho risposto senza leggere tutto, sempre impulsivo
Inviato: lunedì 12 giugno 2006, 18:02
da rallysta
Bendo ha scritto:rallysta ha scritto:bravo ciuko, difatti nella 2002 il portatarga era un pezzo unico col sottocodone mentre in quelle precedenti erano 2 pezzi separati...
le frecce prima del 2002 erano dlle vere padelle...
solo bendo ha avuto il coraggio di non cambiarle...
Allora se vogliamo dirla tutta anche la 2oo1 non è quella, non aveva più le placche rosse sulle pedane....
Ok ok, cmq l'idea mi piace, vedremo di fare qualcosa di più preciso...
infatti c'è qualcosa che non torna.. la 2001 aveva l'adesivo hornet grigio sul serbatoio e il paratacco nero, la 2000 aveva l'adesivo bianco e il paratacco rosso...
Inviato: lunedì 12 giugno 2006, 18:04
da Cape
rallysta ha scritto: infatti c'è qualcosa che non torna.. la 2001 aveva l'adesivo hornet grigio sul serbatoio e il paratacco nero, la 2000 aveva l'adesivo bianco e il paratacco rosso...
Sul sito hondaitalia ci sono tutte le foto