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....e comunque un sincero in bocca al lupo a chi ci proverà.

In bocca al lupo-Operatore Sala Prova Motori

Che credenziali vogliono? L'angolo di rotazione del polso?

Alle dipendenze dell responsabile Sala Prova Motori Ducati Corse esegue attività di sperimentazione e sviluppo su motori utilizzati nel Campionato MOTOGP/Spuerbike.

Spettacolo Anche se temo che di moto montante non se ne veda...

Dr.Manetta ha scritto:Che credenziali vogliono? L'angolo di rotazione del polso?

Alle dipendenze dell responsabile Sala Prova Motori Ducati Corse esegue attività di sperimentazione e sviluppo su motori utilizzati nel Campionato MOTOGP/Spuerbike.

Spettacolo Anche se temo che di moto montante non se ne veda...

si i test senza cuffie...

Lo avevo visto un paio di settimane fa e ho mandato subito il curriculum, solo che loro cercano un operatore mentre io sono un ingegnere, però a me non frega, pur di fare quel lavoro....
Cmq non ho un briciolo di speranza che mi chiamino!

Guardate che è molto più appariscente di quel che è in realtà

mephistophele ha scritto:Guardate che è molto più appariscente di quel che è in realtà

dici Mephistophele ? come mai ?

io ho letto l'annucio ..c'ho sbavato 'n po' sopra...c'ho pure un po' sognato...e poi l'ho postato

Anche a me sembra una bella opportunita' di lavoro, poi se l'è una bufala non saprei !

Comunque fortunato chi prendera' quel posto di lavoro

LukeFrx ha scritto:

mephistophele ha scritto:Guardate che è molto più appariscente di quel che è in realtà

dici Mephistophele ? come mai ?

io ho letto l'annucio ..c'ho sbavato 'n po' sopra...c'ho pure un po' sognato...e poi l'ho postato

Non pensate al collaudatore che va in pista.
Avete letto "lavoro su turni" il che è tutto dire.
Il tizio in questione, per le prime settimane avrà a che fare con i motori che non ha mai sentito rombare se non seduto in tribuna vicino alla pista...e sarà gasato.
Ma dopo qualche tempo non ne potrà più di mettere il motore sul banco, pigiare un pulsante, osservare su un monitor le curve generate dal motore e raccolte da una centralina, smontare il tutto, stampare i dettagli della prova e ricominciare con un altro motore...

E' una cosa da fare sicuramente come esperienza particolare, ma a mio giudizio non è la fine del mondo. Piuttosto starei al banco collaudo dove si mette in moto la moto fatta e finita (quasi).

E' un mio parere.

mephistophele ha scritto:

LukeFrx ha scritto:

mephistophele ha scritto:Guardate che è molto più appariscente di quel che è in realtà

dici Mephistophele ? come mai ?

io ho letto l'annucio ..c'ho sbavato 'n po' sopra...c'ho pure un po' sognato...e poi l'ho postato

Non pensate al collaudatore che va in pista.
Avete letto "lavoro su turni" il che è tutto dire.
Il tizio in questione, per le prime settimane avrà a che fare con i motori che non ha mai sentito rombare se non seduto in tribuna vicino alla pista...e sarà gasato.
Ma dopo qualche tempo non ne potrà più di mettere il motore sul banco, pigiare un pulsante, osservare su un monitor le curve generate dal motore e raccolte da una centralina, smontare il tutto, stampare i dettagli della prova e ricominciare con un altro motore...

E' una cosa da fare sicuramente come esperienza particolare, ma a mio giudizio non è la fine del mondo. Piuttosto starei al banco collaudo dove si mette in moto la moto fatta e finita (quasi).

E' un mio parere.

ho capito...si probabilmente dopo un po'...quel pulsante lo premi con i piedi... .....epro'....sai...intanto sei dentro e poi.....ti "avvicini" a mettere la moto in moto...

LukeFrx ha scritto:

mephistophele ha scritto:Guardate che è molto più appariscente di quel che è in realtà

dici Mephistophele ? come mai ?

io ho letto l'annucio ..c'ho sbavato 'n po' sopra...c'ho pure un po' sognato...e poi l'ho postato

non state considerando l'aspetto principale per cui si lavora:i soldi...

In Ducati,come in Ferrari gli stipendi sono bassissimi,sempre che non vi chiedano una collaborazione gratuita... oltre al fatto che,come diceva Mephi,il lavoro sarà una schifezza!!!
In pratica per entrare in queste aziende c'è la fila e quindi loro se ne approfittano e ti pagano poco,molti di voi erano subito gasati al pensiero di lavorare per la Ducati,ma non pensiate che sia un ambiente troppo limpido,è un'azienda e quindi deve spendere il meno possibile per guadagnare il massimo...
Nello specifico stanno cercando un tecnico con 2 anni di esperienza,non credo che si tratti di un lavoro di responsabilità o di contatto diretto con le problematiche motociclistiche...

Bez ha scritto:Nello specifico stanno cercando un tecnico con 2 anni di esperienza,non credo che si tratti di un lavoro di responsabilità o di contatto diretto con le problematiche motociclistiche...

quoto. 2 anni di esperienza magari in Honda....come Sete Gibernau (anzi credo siano 3 quelli di Sete...)

da Bolognese, sò che la ducati è classica per far lavorare i dipendenti nei periodi in cui c'è bisogno e mandare a casa o in cassa d integrazione nei periodi di magra...

è così ogni anno...

rallysta ha scritto:da Bolognese, sò che la ducati è classica per far lavorare i dipendenti nei periodi in cui c'è bisogno e mandare a casa o in cassa d integrazione nei periodi di magra...

è così ogni anno...

JIT?????? anche in Aprilia fanno così... industria snella!!!!!

se poi pensi che ti pagano pure poco...

Quel tipo di lavoro non è esatamente come stare in catena.
Ma se sei in catena, che costruisci moto, aereoplani, reggiseni, pc non ti cambia di tanto.
Infatti alla Ducati hanno assunto le ragazze che hanno licenziato dalla perla per metterle in catena...

L'ambiente non è ne meglio ne peggio di quello di altre ditte. E' cmq bello se ci si và per passione. Attenzione a non rimanere scottati, un po' come andare a lavorare in polizia o nei carrambinieri...

Grazie cmq del suggerimento, è ottimo.

bel sogno .. infranto con due parole che ti riportano alla realtà..