TerreMotor.it

Signori e signore, mi sa che c'è un problema.

Ad ottobre ho comprato la mia Hyper, di cui sono contentissimo. O meglio, di cui sono soddisfattissimo eccetto di una cosa: il consumo delle gomme.

Appena portata a casa infatti, la bella motardona sfoggiava un treno di Supercorsa SC2 nuovo "di pacca", appena montate, con ancora i pelucchetti, insomma... nuove.

Il problema è che, dopo soli MILLEDUECENTO KILOMETRI, le gomme sono in questa situazione:



Ok, non è che le abbia usate proprio tipo coltello tra i denti, ma qualche scannonata ce l'ho fatta, appena il tempo permetteva.

Ora, le stesse gomme sul Gsxr1000 mi avevano fatto qualcosa come 3600km, più del doppio che sulla Hym.

Ok che la guida è diversa, che il bicilindrico le stressa di più, ma... al punto di rovinarle così e in così poco tempo?

Se avete lumi, aiutatemi!

ma gli dai da mangiare a quella bestia? Te le divora!!
Magari hai beccato una gomma non proprio perfetta in fase produttiva L'anteriore è ok?

Artax80 ha scritto::shock: ma gli dai da mangiare a quella bestia? Te le divora!!
Magari hai beccato una gomma non proprio perfetta in fase produttiva L'anteriore è ok?

Macchè

Pure l'anteriore è disastrato, gli intagli sulla spalla sono già spariti...

Oh, mi sta venendo il dubbio che la moto sia completamente sregolata a livello di sospensioni, e che lavorando male, mi sbriciolino le gomme...ma a questi livelli?

bar anteriore e posteriore?

gianluigibombatomica ha scritto:bar anteriore e posteriore?

I canonici 2.1 ant e 2.0 post...

alla mia metto di solito a2.1 / p2.5 ma magari rende bene perché non riesco a farle scaldare tanto

Artax80 ha scritto::mmm: alla mia metto di solito a2.1 / p2.5 ma magari rende bene perché non riesco a farle scaldare tanto

Due e mezzo post? O__O

Non è un pelino troppo?

tenete anche presente che non avete proprio la stessa moto, anzi direi sono completamente diverse

I canonici 2.1 ant e 2.0 post...

Pressione più pistaiola che stradale Comunque sui motardoni penso che il posteriore più sgonfio sia la norma, visto il diverso tile di guida rispetto una SS. Però se hai stracciato al solito modo sia l'anteriore che il posteriore, più che un difetto di gomma penso ad un settaggio degli ammortizatori, poco tarato sul tuo stile di guida. Detto da uno che non ha esperienza di moto simili, però.

e una foto dell' anteriore?
comunque ad occhio, la gomma non mi sembra trappata ma consumata, se poi ha girato solo in strada, non credo che sia un problema di sospensioni...
secondo me devi montare una gomma più dura e alzare la pressione, io per strada metterei almeno 2,3 dietro e 2,2 o 2,3 davanti.
in alternativa o spalanchi il portafogli o chiudi il gas ...

Allora, questi sono stralci di quello che è saltato fuori durante la discussione col gommista di ieri.

"Milleduento KM con un treno di SC2 sono anche troppi!"
Si, e stocazzo, sul Gsxr ne avevo fatti 3 volte tanto.

"Le SC2 non sono omologate, lavorano bene solo col caldo, col freddo si distruggono!"
Sticazzi 1 e 2. SONO omologate, e da che mondo è mondo, una gomma morbida lavora bene DA CALDA, non COL CALDO. Se c'è solo caldo si consuma e stop.
Col freddo, semplicemente, non si scaldano, ergo non lavorano. Non c'è mica tanto da girarci attorno.

(Mentre smontava il cerchio post, quindi con fianchetto ed adesivo di modello e cilindrata davanti agli occhi)"Questa qual'è, quella col motore della nuova multistrada? Milledue? Cos'ha, 150 cavalli?"
Ellamadonna! No, duecento!

Mentre il mio corpicino veniva percorso improvvisamente da uno strano gelo lungo la colonna vertebrale, il fenomeno di poco sopra è stato fortunatamente sostituito dal collega, nel tempo possessore di 3 Gsxr 750 usati solo come moto da pista. E' arrivato, e guardava il collega scuotendo la testa con aria sconsolata.
Morale, ha contraddetto tutto quello scritto qua sopra.

Unica cosa, alla fine, mi ha messo la pressione a 2.5 bar, sia anteriori che posteriori.

Il consumeo scenderà sicuramente, ma altrettanto la tenuta. Ti divertirai di traverso

non conosco le Pirelli che montavi però 2.0 bar al posteriore sono pochini... quoto Fili

Per il motard sono pressioni "normali"...
Non credo che gli sc2 siano omologati per la strada. fai attenzione...

io in strada con la tuonazza giro con 2.2-2.3 Ant e 2.5-2.6 Post... e le gomme si consumano molto bene...

In pista non ho ancora trovato un setup gomme/sospensioni che non faccia lacerare il posteriore...