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cia a tutti ,devo cambiare le gomme alla hornet, ora ho le michelin pilot road ma non mi sono trovato molto bene, poca tenuta all'anteriore in pieghe un pò estreme e a velocita non elevate , mentre nelle piegle a velocita elevate andava meglio.
mi sapete consigliare qualche cosa di meglio?
ovviamente percorrendo lo stesso chilometraggio 15000 km

Sposto la tua richiesta nella sezione adatta , li ti consiglieranno

una gomma che ti duri 15000 km in sicurezza....bah puoi provare le z6 interact, o le pilot road...per avere una durata tanto elevate devi cmq andare su gomme non sportive....
Io ti posso super consigliare le ottime dunlop qualifier.
8000 ce li fai sicuro, forse qualcosa in piu se sei di polso delicato,e ti diverti!!

grazie hai ragione

io ti direi di prendere le diablo standard sei sempre sugli 8000 km

altrimenti ottime gomme sono le M3 Metzller o le diablo rosso che ne ho sentito parlare molto bene

Dunlop D 208 RR

Le monto anch'io ma ormai sono fuori produzione...assicurati almeno che siano le ultime prodotte come data

personalmente metterei le diablo normali
io avrò "sbagliato qualcosa", ma praticamente ho fatto gli stessi km che con le strada e mi sono trovato 1000 volte meglio (sarà stato psicologico)

15000 fai fatica a farli ma almeno io ne ho fatti di più di 8000, usando la moto in tutte le condizioni (città tutti i giorni per andare a lavorare, uscite da solo, uscite per gite in coppia, un honda day ad adria ecc) e mi sono trovato bene anche con il bagnato.
naturalmente parlo di posteriore perchè l'anteriore mi è durato molto di più.

Ho notato che a differenza di altre gomme (tipo le Bridgestone che sono stato costretto a mettere ora, ma credo anche rispetto alle Michelin) sono più tonde ed è più facile, se non le usi sempre fuori città, ti si crei uno scalino.
Per intenderci con le B che ho su ora, vuoi che la città è piena di rotonde vuoi che hanno un appoggio meno estremo, almeno a sinistra bene o male la mantengo pulita fin quasi sul bordo e non mi si è formato uno scalino come con le pirelli, che la volta che esci e cerchi di piegare un po' di più, è fastidiosissimo.

grazie per i consigli ora ho le idee un po piu chiare, penso che sia con le pirelli che con le dunlop di fare piu di 8000 ,perche di solito consumo l'anteriore e la posteriore conteporaneamente, non adoro fare sempre ripresoni in 1°e2°ma preferisco le pieghe in piu finalmente tra casa e lavoro hanno aperto una una strada nuova con 8 curve molto interessanti oltre a tutte le rotonde pre arrivarci e mi sto divertendo spero di non far formare piu quel fastidioso scalino.
peccato che cambio le gomme proprio adesso che sta arrivando l'inverno e tra un po le pieghe me le scordo.
sento il gommista che prezzi mi fa ,po vi faccio sapere sulla decisione.
grazie a tutti

Cambiarle in inverno non sono propriamente soldi buttati, anzi.la gomma lavora su asfalto sporco, bagnato, buche che si formano dopo le piogge piu forti...insomma una gomma nuova ti dà sicuramente sicurezza in più rispetto a una vecchia e indurita....
sicuramente non è la stessa soddisfazione che usare una gomma nuova nel dagliene estivo ma...rimanere in piedi dopo una frenataccia sul bagnato direi che cmq vale la spesa di due gomme nuove



(ammazza come sono serioso.... )

che ci fai con la moto? la usi tutto l' anno indipendentemente dalle condizioni metereologiche?

si ,k3pp0 hai ragione infatti le volevo cambiare proprio per la sicurezza ,dicevo solo che andando incontro all'inverno non me le godo a livello di divertimento.

Fili_speed, si la uso tutto l'anno escluso nevicate che ho provato una sola volta di ritorno e spero non mi capiti piu , insomma per quanto piano vai si sghia frenate solo con posteriore e annesse derapate, insomma da brivido

Diablo normali... e sai cosa bevi!

tabauro ha scritto:Diablo normali... e sai cosa bevi!

anffatti!!!

per l' uso che ne fai magari 10000 km ce li fai pure...

ecco che si riscoprono gli amanti delle Diablo