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Sulla mia Hornet600 ho montate le Dunlop D208. Ieri sono andato al lavoro e tutto ok. Al ritorno, con mia pessima sorpresa, ho notato (rischiando di cadere), che le 2 gomme scivolavano di brutto, contemporaneamente davanti e dietro. Ad una rotonda (dovevo svoltare a dx) mi sembrava di essere veramente sul sapone. Ho detto va deh, sarà sporca la strada (ieri c'era vento). Curva successiva, ancora lo stesso effetto...Era molto strano, la velocità nn era molto sostenuta eppure mi sembrava di pattinare sul ghiaccio. tanto per spiegare il tipo di sensazione, la moto procedeva, in piega, come se si avessero le gomme bucate e a terra...stranissimo...
Oggi l'ho riprovata e l'effetto nn si è verificato così intensamente perchè nn sono riuscito a mollare la moto (istintivamente nn me la sentivo di andare come al solito) ma cmq lo scivolamento l'ho avvertito ugualmente.
Le gomme hanno 5000 km scarsi. davanti ce n'è ancora un bel po', dietro ne avrei per ancora 1500 km...

Ditemi voi se è possibile che una gomma molli di colpo...

Grazie

Un degrado è possibile, e quando sono finite mollano di colpo...
Chiedi con Mattia che si divertiva a fare le derapate...
Cmq di solito un po' te ne accorgi prima, è possibile che nella rotonda ci sia stato del gasolio o del liquido refrigerante (invisibile ma scivoloso come l'olio) che ti abbiano sporcato la gomma.
Se vuoi cambiare le qualifier sono ottime e costano meno di 200€ la coppia. Ti consiglio di cambiarle tutte se hai dei problemi di comportamento anomalo, se no puoi fare anche solo la posteriore (purchè dunlop qualifier).
Alternative ci sono le qualifier RR, diablo corsa 3, metzeler M3, BT-015, Power 2CT.
Se non vuoi perdere troppo grip sul bagnato cosiglio le M3, le altre sono + sensibili alle basse temperature e umido.

grazie...

i prezzi du cui parli riguardano la convenzione giusto?

Le qualifier al freddo e occasionalmente sul bagnato come si comportano?

Diablo Standard niente?

Grazie...

ahhhh, dimenticavo, le mie dunlop nn sono finite, assolutamente...per questo nn mi spiego un comportamento anomalo del genere...
Domani provo per l'ultima volta e decido...

Grazie...

boh sinceramente le diablo standard sono buone gomme, ma hanno fatto il suo tempo... oggi c'è di meglio.
le qualifier normali sono ok, anche sull'umido, le RR meno.

Bendo ha scritto:boh sinceramente le diablo standard sono buone gomme, ma hanno fatto il suo tempo... oggi c'è di meglio.
le qualifier normali sono ok, anche sull'umido, le RR meno.

se vedo che il problema persiste domani mi faccio fare il preventivo delle gomme che mi hai consigliato, sperando di trovare che me le monta...

Lamps!!

ti chiedevo delle diablo perchè varie persone mi hanno detto che data la forma della sezione, permettono di piegare con più "facilità", danno un'altra sensazionenel momento in cui butti giù la moto. Ma io nn lo so perchè nn le ho mai provate...

solohornet ha scritto:ti chiedevo delle diablo perchè varie persone mi hanno detto che data la forma della sezione, permettono di piegare con più "facilità", danno un'altra sensazionenel momento in cui butti giù la moto. Ma io nn lo so perchè nn le ho mai provate...

Se ti piace "cambiare sensazione" prova le michelin, le dovresti trovare a poco visto il casino che è successo ed i problemi che hanno avuto...
Hanno una carcassa completamente diversa da pirelli e dunlop, sono molto + tonde e morbide.
Ma è molto una questione personale. Le dunlop sono le + veloci a scendere in piega. Sono + a punta, ma sono leggermente + nervose e "difficili" nei cambi di direzione.

Bendo ha scritto:Un degrado è possibile, e quando sono finite mollano di colpo...
Chiedi con Mattia che si divertiva a fare le derapate...
Cmq di solito un po' te ne accorgi prima, è possibile che nella rotonda ci sia stato del gasolio o del liquido refrigerante (invisibile ma scivoloso come l'olio) che ti abbiano sporcato la gomma.
Se vuoi cambiare le qualifier sono ottime e costano meno di 200€ la coppia. Ti consiglio di cambiarle tutte se hai dei problemi di comportamento anomalo, se no puoi fare anche solo la posteriore (purchè dunlop qualifier).
Alternative ci sono le qualifier RR, diablo corsa 3, metzeler M3, BT-015, Power 2CT.
Se non vuoi perdere troppo grip sul bagnato cosiglio le M3, le altre sono + sensibili alle basse temperature e umido.

Bendo, tra tutte queste, quali sono più indicate per un utilizzo anche invernale e in condizioni di scarsa aderenza (pioggia)? Le Dunlop ok, ma tra le altre?

grazie...

solohornet ha scritto:

Bendo ha scritto:Un degrado è possibile, e quando sono finite mollano di colpo...
Chiedi con Mattia che si divertiva a fare le derapate...
Cmq di solito un po' te ne accorgi prima, è possibile che nella rotonda ci sia stato del gasolio o del liquido refrigerante (invisibile ma scivoloso come l'olio) che ti abbiano sporcato la gomma.
Se vuoi cambiare le qualifier sono ottime e costano meno di 200€ la coppia. Ti consiglio di cambiarle tutte se hai dei problemi di comportamento anomalo, se no puoi fare anche solo la posteriore (purchè dunlop qualifier).
Alternative ci sono le qualifier RR, diablo corsa 3, metzeler M3, BT-015, Power 2CT.
Se non vuoi perdere troppo grip sul bagnato cosiglio le M3, le altre sono + sensibili alle basse temperature e umido.

Bendo, tra tutte queste, quali sono più indicate per un utilizzo anche invernale e in condizioni di scarsa aderenza (pioggia)? Le Dunlop ok, ma tra le altre?

grazie...

bevi meno sangria e vai piu' adagio

M3

2LE ha scritto:

solohornet ha scritto:

Bendo ha scritto:Un degrado è possibile, e quando sono finite mollano di colpo...
Chiedi con Mattia che si divertiva a fare le derapate...
Cmq di solito un po' te ne accorgi prima, è possibile che nella rotonda ci sia stato del gasolio o del liquido refrigerante (invisibile ma scivoloso come l'olio) che ti abbiano sporcato la gomma.
Se vuoi cambiare le qualifier sono ottime e costano meno di 200€ la coppia. Ti consiglio di cambiarle tutte se hai dei problemi di comportamento anomalo, se no puoi fare anche solo la posteriore (purchè dunlop qualifier).
Alternative ci sono le qualifier RR, diablo corsa 3, metzeler M3, BT-015, Power 2CT.
Se non vuoi perdere troppo grip sul bagnato cosiglio le M3, le altre sono + sensibili alle basse temperature e umido.

Bendo, tra tutte queste, quali sono più indicate per un utilizzo anche invernale e in condizioni di scarsa aderenza (pioggia)? Le Dunlop ok, ma tra le altre?

grazie...

bevi meno sangria e vai piu' adagio

sangria? buona, l'ho bevuta ieri sera...

stamattina ho riprovato la moto e scivola proprio...mi sa che è un problema di gomme fredde o...nnè che può essere un pb alle sospensioni? Ho appena fatto il tagliando dei 12 mila...

Cmq in un tornante a sx, a una velocità di 30 all'ora, stamattina le simpatiche hanno scivolato in modo chiaro...

Mi sa che le cambio...

Lamps!!

solohornet ha scritto:

2LE ha scritto:

solohornet ha scritto:

Bendo ha scritto:Un degrado è possibile, e quando sono finite mollano di colpo...
Chiedi con Mattia che si divertiva a fare le derapate...
Cmq di solito un po' te ne accorgi prima, è possibile che nella rotonda ci sia stato del gasolio o del liquido refrigerante (invisibile ma scivoloso come l'olio) che ti abbiano sporcato la gomma.
Se vuoi cambiare le qualifier sono ottime e costano meno di 200€ la coppia. Ti consiglio di cambiarle tutte se hai dei problemi di comportamento anomalo, se no puoi fare anche solo la posteriore (purchè dunlop qualifier).
Alternative ci sono le qualifier RR, diablo corsa 3, metzeler M3, BT-015, Power 2CT.
Se non vuoi perdere troppo grip sul bagnato cosiglio le M3, le altre sono + sensibili alle basse temperature e umido.

Bendo, tra tutte queste, quali sono più indicate per un utilizzo anche invernale e in condizioni di scarsa aderenza (pioggia)? Le Dunlop ok, ma tra le altre?

grazie...

bevi meno sangria e vai piu' adagio

sangria? buona, l'ho bevuta ieri sera...

lo so'

non e' che magari e' un tantinospiattellata la gomma e quando pieghi fino ad oltrepassare il gradino scende di botto e ti da' l'impressione di scivolare ?