Consigli mono hornet 2001

[davidello]

Ciao volevo un consiglio da qualcuno esperto o che ha già fatto la cosa:
devo sistemare la forcella della mia Hornetta 2001 dato che è un po' che trafila olio e dato che ci sono non metterò ricambi originale ma un kit decente.

A questo punto volevo magari cambiare il mono posteriore (tenete presente che la moto ha 57000 km fatti anche in ferie con 3 bauli) solo che costano un botto

Qualcuno di voi può consigliarmene uno decente dal costo contenuto (io non ho grosse velleità, magari ci vado 2 volte all'anno in pista ad un honda day anche se mi hanno tolto quello di Adria) oppure se qualcuno ne svende uno usato nel mercatino non l'ho trovato

grazie

[GAP]

Ciao, se devi prendere un kit decente per le forcelle e vuoi anche cambiare mono, ci sono le "valigette" della Mupo che hanno i kit completi in offerta, sempre che li vuoi nuovi e sei disposto a fare qualche sacrificio economico. Un mio amico su un Kawa 636 ha montato mono piu kit mupo e si è trovato benissimo! http://www.mupo.it/

[davidello]

grazie vado a veder, aggiungo una domanda sapete se quello per la 900 è identico o meno?


il meccanico da cui andrò risulta nei mupo point sentirò anche lui che dice anche se è stato lui a consigliarmi di vedere su internet dei mono usati perchè originali erano troppo costosi

[tabauro]

Ciao!

quello della 900 è diverso, negli attacchi prevalentemente...

io ho su un FG e mi ci trovo benone ( sarebbe + corretto dire trovavo visto che è da un pezzo che non la uso)!

Mi pare che nuovo lo pagai intorno alle 350-400€ ed era un prezzo discreto; cmq ti posso garantire che la moto ti cambia da "cosi" a "COSI"!!

[davidello]

ora cerco online se trovo il sito, graziep.s. non è che mi sai dire che modello avevi?

[tabauro]

Ho l' FQE11:
si puo regolare il precarico, l' estensione, l'interasse e non ha il serbatoio esterno...
considera anche che è leggermente + lungo rispetto all'originale, questo ti alza un pò il culo alla moto e ti riduce un pochino l'interasse già in config. base.

questo è il link alla pagina FG:
http://www.fgspecialparts.it/ammortizzatori_posteriori_fqe.htm

lamps!

[rallysta]

ottima l'idea della mupo che è anche vicina a noi bolognesi, così come l'fg che è anch'esaa vicina a bologna e potrebbe avere offerte interessanti sul kit mono + molle...

l'usato costa sicuramente un po' meno, am tieni presente che se è da rigenerare (operazione consigliata ogni 15000 km circa) devi spendere un centinaio di euro...

Punta su un prodotto simile all'fqe11 dell'fg, l'ho avuto anche io, è ottimo e per l'utilizzo che fai della moto non ti mancherà nulla rispetto ad un mono + performante! non ti servono infinite regolazioni, basta che sia un buon mono e l'FQE11 della FG è ottimo!

[davidello]

grazie molte lo terrò in considerazione, visto che sei della mia città sai dove poterlo comprare a costi onesti o dove andare per cercare un mono? grazie

[rallysta]

grazie molte lo terrò in considerazione, visto che sei della mia città sai dove poterlo comprare a costi onesti o dove andare per cercare un mono? grazie

ti mando un mp!

[davidello]

Ho risolto!
Mi ero dimenticato di un negozietto che avevo visto lungo la strada,
http://www.facebook.com/photo.php?pid=2 ... 1649531645
non è comodissimo, più che altro devo capire quanto costa una spedizione dalla Cambogia, ma ci posso fare un pensiero.

[rallysta]

Ottimo!

[davidello]

Allora finalmente tramite "bazze" sono venuto in possesso di un mono nuovo Fg (FQE11).
Ora avendolo preso per vie traverse me lo devo montare per cui volevo un consiglio da chi ci ha già messo le mani.

Partendo dal fatto che lo farò nell'officina "amatoriale" dello zio di mia moglie con tanto di verricelli e addirittura di postazione per sollevare le auto, volevo chiedere un consiglio per tener sollevata la moto dietro per il tempo utile a togliere il vecchio ed inserire il nuovo mono.
Se lo tiro su dal maniglione passeggero rischio di fare danni?
Per chi lo ha già fatto, per togliere il vecchio e mettere su il nuovo (considerando di aver già levato tutte le plastiche e tutto ciò che è in mezzo alle belotas) ci vuole molto tempo ed è molto complicato? sempre per capire come tener sollevata la moto non perchè io abbia particolare fretta.

Grazie, ora valuto anche i tubi in treccia e poi sono a posto per un po'

[rallysta]

Come hai detto tu la carena posteriore è meglio rimuoverla, a quel punto io non ho mai rimoantato il maniglione (che dovrebbe comunque tenere) ma l'ho sempre legata a quei due "ferri" saldati trasversalmente al telaio nella parte vicina alla vaschetta dell'acqua... anche il maniglione può andare bene però! Considera che il peso che devi sollevare è circa 100 kg, dato che metà del peso ricade sull'avantreno che rimane in appoggio sul terreno...

[davidello]

Grazie molte, questa settimana procedo.

[rallysta]

Buon Tuning!

Non aumentare troppo l'interasse del mono FG perchè è già di suo più lunghetto, al max 2-3 mm!