TerreMotor.it

Mi spiego: ho usato la moto sabato pomeriggio su per Bocca Serriola, a parte su una curva stronza e stretta a destra in cui mi è partito l'anteriore , non ho avuto problemi, la moto andava bene. Oggi l'ho ripresa e lasciando il manubrio un attimo, ha cominciato a sbacchettare. Il cannotto non ha giochi, il pesetto di equilibratura è al suo posto, la gomma non è sgonfia.........che potrebbe essere? Sono abbastanza in ansia. Dimenticavo, le gomme hanno 3400 km. Ciao.

P.S.
Non so se è la sezione giusta, nel caso spostate il post.

Ciao Gap!

ke gomme monti?

hai lasciato il manubrio a ke velocità?

erano oscillazioni o sussulti?

aumentavono col diminuire della velocità?

lamps!

Detta così, azzardo sia shimming (Hornet docet ) anche se i pochi km percorsi mi mettono il dubbio... Dicci qualcosa di più

Hai portapacchi, bauletto, un cane morto sul sedile del passeggero?
Modificato la ciclistica?
Marca modello gomme, moto e km di entrambi

Ciao a tutti e grazie per l'interessamento.
Andiamo con ordine:
La moto è quella che si vede nell'avatar, Kawasaki zx6r del 2007 con 3400 km circa.
Le gomme sono quelle di serie (bridgestone bt015) ed hanno quindi gli stessi km.
Ho lasciato il manubrio a circa 70 km orari e ha cominciato ad oscillare, a velocità più alta sembra che non succeda niente.
Non ho fatto nessuna modifica alla moto tantomeno ho montato bauletti o cose del genere.
Tenete presente che non ci aveva mai fatto prima.
Ciao.

se lasci il manbrio a 50km|h te lo fà cmq?

Potrebbe essere un difetto delle gomme... non conosco bene le bt015, ke io sappia è una gomma discreta, ma se è vecchia ( indipendentemente dall'immatricolazione della moto ) ci può essere una leggera ovalizzazione ke può dar luogo a questo fenomeno.

Prova anke a dare una occhiata ai paraoli delle forke, ( anke se penso ke una perdita l'avresti già notata ) la differenza di risposta tra i due steli potrebbe crearti un scompenso!

Il cane morto l'hai tolto vero?

un lamppettone!

tabauro ha scritto:Il cane morto l'hai tolto vero?

Mi hai tolto i peli (ehm ..le parole ) di bocca

Bendo ha scritto:Hai portapacchi, bauletto, un cane morto sul sedile del passeggero?

Bendo , non so perchè ma mi sto spataccando ...
Forse è una crisi isterica

In realtà il cane era vivo, il problema era che quando tirava fuori la lingua mi sbilanciava la moto! Dovrò dirgli che non lo potrò portare più! Sai come ci rimane...............
Dimenticavo, quando gli ho detto dei Vs. commenti circa la sua ipotetica morte..............si è toccato e ha fatto gestacci!

A parte gli scherzi, sono stato dal meccanico e ha riequilibrato la ruota, stasera la provo e poi vedremo.

tabauro ha scritto:se lasci il manbrio a 50km|h te lo fà cmq?

Potrebbe essere un difetto delle gomme... non conosco bene le bt015, ke io sappia è una gomma discreta, ma se è vecchia ( indipendentemente dall'immatricolazione della moto ) ci può essere una leggera ovalizzazione ke può dar luogo a questo fenomeno........

Precisamente vibra da 70 a 85 km/h e per quanto riguarda l'età delle gomme mi sembre che siano del 2006 ma non ne sono sicuro, controllerò meglio.
Ciao.

GAP ha scritto:In realtà il cane era vivo, il problema era che quando tirava fuori la lingua mi sbilanciava la moto! Dovrò dirgli che non lo potrò portare più! Sai come ci rimane...............
Dimenticavo, quando gli ho detto dei Vs. commenti circa la sua ipotetica morte..............si è toccato e ha fatto gestacci!

e c'ha ragione porello!!

A parte gli scherzi, sono stato dal meccanico e ha riequilibrato la ruota, stasera la provo e poi vedremo.

tabauro ha scritto:se lasci il manbrio a 50km|h te lo fà cmq?

Potrebbe essere un difetto delle gomme... non conosco bene le bt015, ke io sappia è una gomma discreta, ma se è vecchia ( indipendentemente dall'immatricolazione della moto ) ci può essere una leggera ovalizzazione ke può dar luogo a questo fenomeno........

Precisamente vibra da 70 a 85 km/h e per quanto riguarda l'età delle gomme mi sembre che siano del 2006 ma non ne sono sicuro, controllerò meglio.
Ciao.

2006 non sono nuovissime...

Aspettiamo il report dopo la riequlibratura ( il gommarolo non ha espresso niente in merito? ), e se la cosa migliora magari sfruttale un pò ma poi ( parere personale ) cambiale ( se poi c'hai la pecunia e non ti turba togliere gomme con meno di 3500km, cambiale subito e ti godi il resto della stagione ) .

claudiabiker ha scritto:

Bendo ha scritto:Hai portapacchi, bauletto, un cane morto sul sedile del passeggero?

Bendo , non so perchè ma mi sto spataccando ...
Forse è una crisi isterica

sono morto pure io quando l'ho letto!!


P.s. chissà se bendo parla per esperienza personale...

quando lasci la moto parcheggiata e riparti un po' allegro, magari non ti accorgi di quello che hai raccolto... al posto della biondona che avevi promesso di portare a casa dalla festa in piscina....
E' un attimo...

Il post da serio è diventato tipo commedia horror/humor..................................mi piace!


Cmq tornando al punto, dopo la riequilibratura, l'oscillazione è quasi sparita, si avverte solo a 80 km/h e mollando completamente il manubrio.
Credo però che come dice Tabauro la cosa migliore sia cambiare le gomme, anche se mi rode abbastanza con così pochi km percorsi.
Ora il dilemma sarà nello scegliere le gomme, non è che le bt015 siano male ma vorrei provare altro.



P.S.



Il cane Vi saluta ......................cordialmente....................diciamo.

Anche secondo me è un problema di gomme...

non è tanto l'età ad essere importante, ma piuttosto il modo in cui si sono consumate... probabilmente si saranno un po' scalinate il che potrebbe essere dovuto al tipo di gomma, alla pressione di utilizzo non ideale e allo stile di guida...
vedrai che appena monterai un treno nuovo tornerà tutto perfetto!

prova a fare questa prova...
sposta la moto (a mano a motore spento) su una superficie molto liscia tenedola un po' inclinata da una lato.
Se senti un piccolo movimento sul manubrio dovuto al rotolamento della gomma è la gomma che è "scalianta". Prob, perchè tenuta a pressione troppo bassa.
Se aumenti la pressione il difetto si riduce (con il passare dei km che "smussano" gli scalini).