TerreMotor.it

Oggi in una domenica di temerarietà decido di riprendere la moto.
Pianificazione approssimativa (mica tanto..) dell'itinerario, passo tutto su Sygic che mi guiderà nel giro delle valli bergamasche. Visti i secoli passati dall'ultimo giro metto da parte tuta e mi bardo con giacca cordura, pantaloni con protezioni e via andare. Dopo circa 4km inizio a incrociare vita su due ruote. Tanti tantissimi BMW, in generale posso dire di avere trovato sulla mia strada 80% enduroni (GS, Multistrada, Vstrom), e solo un filotto di naked da sparo (circa 20 moto penso un qualche raduno). Supersportive non pervenute.
Salgo verso il Passo di Zambla, convinto di trovare qualche smanettone su ipersportiva... nulla.
Più vado avanti più mi rendo conto che la popolazione motociclistica é stracambiata.
Niente naked ipertaroccate, moto da 20k€ in su, popolazione motociclistica estremamente lavativa: non conto più le persone in giro senza guanti, senza stivali, caschi jet....insomma...una delusione.
Se questa é evoluzione..siamo messi male!!!!

Voglio sperare che sia solo una questione di zona, di caso...boh.

Ad ogni modo, tolta un po' di ruggine e già questo vale il prezzo del biglietto :-)

bene bene. Ogni tanto togliere un po' di ruggine fa bene.

Sul resto è proprio vero. La maggioranza dei motociclisti oggigiorno è a cavallo di maxi enduro, giesse su tutte. In questo fine settimana sono stato nei luoghi storici dei nostri raduni e di supersportive o naked da sparo se ne vedono davvero poche. Lato protezioni però non ho visto una cosa drammatica. Anche quelli a bordo del BMW sono ben vestiti, con le giuste protezioni per viaggiare. Certo si vedono molte meno tute integrali in pelle, ma il cambio dei gusti dei motociclisti ha influito anche su quello.

Mi è venuta una nostalgia...

La grande quantità di enduroni é forse anche colpa delle strade...ieri ho passato più tempo a schivare buche che fare curve..

qui al nord le strade sono spesso mal messe per via del freddo e del ghiaccio che spargono in inverno,per trovare strade perfette bisogna seguire le orme del giro d'italia

k3pp0 ha scritto:La grande quantità di enduroni é forse anche colpa delle strade...ieri ho passato più tempo a schivare buche che fare curve..

Sicuramente la condizione delle nostre strade influisce moltissimo. Con un endurone stai comodo e forse vai anche più veloce che con una superportiva se ha un cerchio da 19" e sai guidare fluido. Poche strade permettono di sfruttare un pochino i cavalli e le ciclistiche rigide delle moto da sparo, mentre i bicilindriconi e l'assetto agile danno modo di sfruttare tutte le potenzialità dei manubri alti.

il nuovo medioevo