TerreMotor.it

In questo fine settimana mi sono un po' documentato sulle novità proposte all'EICMA, sfogliando qualche rivista e guardando qualche speciale in televisione. Tra le moto che ho visto e delle quali ho letto, direi che il mio podio personale (senza pensare al prezzo) è il seguente:
3° posto alla DB10 Bimotard - esteticamente corregge i difetti di "pesantezza" della Hyper mischiandoli con le linee più motard della Dorsoduro. Un mix per me molto riuscito. Peccato per il motore un po' attempato (se così si può dire), ma il fascino per me ce l'ha.
2° posto alla F3 - un tre cilindri italiano dalla giusta cubatura e dal fascino storico incredibile. Le linee sono meravigliose. Una SS che sulle strade farà l'invidia di molti motociclisti e non solo.
1° posto alla 1199 Panigale - il bicilindrico Ducati portato all'estremo, con quote ciclistiche e rapporto peso/potenza terrificanti. Esteticamente è splendida. Il marketing del lancio ha lavorato in modo egregio. La regina è sicuramente lei.

Cito anche una delle novità più interessanti per un motociclismo più "intelligente": Honda NC700X. Motore bicilindrico in linea da quasi 700cc (e da oltre 25 km/l), con ABS di serie, borse, borsoni e borsettini per turismo, seduta e quote ciclistiche studiate per macinare chilometri. Sembra che costerà meno di una Hornet 600. Da valutare molto attentamente.

Voci di corridoio dicono che la Panigale vada DA PAURA!!!

vabbè, allora ti finisci l'anno con la gsxr e poi prendi una bella panigale, così ce la recensice uno che finalmente conosciamo!!

Beh il primo posto della Panigale era facilmente pronosticabile. Al di là dell'estetica e delle prestazioni del motore, l'innovazione sulla ciclistica (intesa come telaio) è di quelle da far venire il cagotto in mano a tutti i colossi Jap. Certo il concetto sta per esser messo da parte per la MotoGP (almeno per ora), ma il fascino è indiscutibile. Non oso pensare che casino deve essere fare il gioco valvole su quell'attrezzo

Di novità ce ne sono state parecchie, comunque. Vediamo come reagirà il mercato il prossimo anno, vista la crisi. La Panigale sarà sicuramente quella con meno problemi di vendite. E' un bene di lusso ed ultra pubblicizzata. Andrà a ruba ancor prima di essere nei concessionari.
Vediamo che sorte avranno le moto intelligenti.

La ducatona ti rapisce veramente il cuore... è bellissima!!

tornando alla realtà, sono molto favorevole alle moto intelligenti di honda.

Il trittico (nc700s/x ed integra) con il cambio dct e vano portacasco, mi sembra un ottima soluzione al caos quotidiano come alternativa allo scooter.

Poi finalmente un motore che tiene d'occhio i consumi (dichiarati 28km/l) e (dovrebbe) regalare un discreto piacere di guida (la potenza non è molta ma la coppia si, ed è molto in basso).

Esteticamente preferisco la versione nc700x, ma anche l'integra non mi dispiace affatto!