TerreMotor.it

Versione stradale stiamo parlando:
110 Hp per 110 Nm.

Invece la SP1 130 cavalli per 200 Kg a secco ( Peso in ordine di marcia 218 kg (A: 108 kg; P: 110 kg)).


La sp2 135 per 194 Kg di peso... non conoscoso la versione strada.


E lo so.. io bicilindrico cell'ho .... ok, qualche Kg in più sia dipeso che di coppia e qualche cavalluccio in meno .. ma godo...
E voi state li a soffrire..

hahhahahahaha

OIDDI ha scritto:E lo so.. io bicilindrico cell'ho .... ok, qualche Kg in più sia dipeso che di coppia e qualche cavalluccio in meno .. ma godo...
E voi state li a soffrire..

hahhahahahaha

gianluigibombatomica ha scritto:

OIDDI ha scritto:E lo so.. io bicilindrico cell'ho .... ok, qualche Kg in più sia dipeso che di coppia e qualche cavalluccio in meno .. ma godo...
E voi state li a soffrire..

hahhahahahaha

cosa aspettia comprarti la Dulazzi? Da te non mello sarei mai aspettao di vederti su una giapponese per così tanto tempo.

OIDDI ha scritto:cosa aspettia comprarti la Dulazzi? Da te non mello sarei mai aspettao di vederti su una giapponese per così tanto tempo.

le giapponesi sono le moto del popolo... ma un giorno, forse non molto lontano mi evolverò.. non so ancora in che direzione . Comunque una ducati in famiglia c'è già... prox giretto mi presento col supersport.. ..oppure ti chiedo se mi fai provare il Guzzi

gianluigibombatomica ha scritto:

OIDDI ha scritto:cosa aspettia comprarti la Dulazzi? Da te non mello sarei mai aspettao di vederti su una giapponese per così tanto tempo.

le giapponesi sono le moto del popolo... ma un giorno, forse non molto lontano mi evolverò.. non so ancora in che direzione . Comunque una ducati in famiglia c'è già... prox giretto mi presento col supersport.. ..oppure ti chiedo se mi fai provare il Guzzi

La guzzi è una moto per duri; va saputa guidare.. non è come la tua, frizione, pelo gas e parti..
Devi sentire il feeeling con la moto, il pulsare e cambiare al momento giusto..
NOn lo so... ci devo pensare..

OIDDI ha scritto:La guzzi è una moto per duri; va saputa guidare.. non è come la tua, frizione, pelo gas e parti..
Devi sentire il feeeling con la moto, il pulsare e cambiare al momento giusto..
NOn lo so... ci devo pensare..

guarda me l'aspettavo questa risposta, brutto guzzista che non sei altro .. io me la sento poi decidi te

OK intanto vediamo di organizzarci.. poi a seconda di come guidi e ti rivolgi al Bicilindrico ne riparliamo

Non provare il Griso...

non farlo.

Sopratutto NON QUELLO DI OIDDI.

Dà assuefazione..ed astinenza..

k3pp0 ha scritto:Non provare il Griso...

non farlo.

Sopratutto NON QUELLO DI OIDDI.

Dà assuefazione..ed astinenza..

Ma vendi la tua moto e passa al lato oscuro.. tanto una Guzzi usata a poco la trovi e poi se non ti soddifa la rivendi a qualche Tedesco.. che loro ci sbavano sulle guzzi.

i problemi sono due:

1. vendere la mia moto

2. le guzzi NON costano poco...la sport che mi piace viaggia intorno ai 7000...ma con quella cifra andrei di Tuono nuova..(old)

k3pp0 ha scritto:i problemi sono due:

1. vendere la mia moto

2. le guzzi NON costano poco...la sport che mi piace viaggia intorno ai 7000...ma con quella cifra andrei di Tuono nuova..(old)

Sei monotono

PS: http://www.autoscout24.it/Moto/Details. ... =193425047

6000 euri... ed è il 1200..

Si trova anche a meno.

Hai detto che la tua con 2000 euri la vendi subito?
Ci metti sopra 4000 ed hai un'altro par di maniche.

con appena 51000 km!!

51000km!?!

ma saranno 5100 forse...ad ogni modo...ci vuole pazienza...

e' una moto di 4 anni, ci sta che abbia fatto 50K Km... K3pp0 non cedere, va bene la moto italiana, passino aprilia e ducati, ma un altro guzzista no