TerreMotor.it

"...le sostanze autoriparanti possono incrementare, come nel caso dei pneumatici automobilistici, sensibilmente la sicurezza dei più svariati prodotti. Recentemente sia la Goodyear che la Michelin hanno introdotto copertoni che si autoriparano e che stanno riscuotendo un certo successo di pubblico. Grazie alla presenza di uno strato di DuraSeal incorporato - un polimero che indurendosi a contato coll'aria ottura le forature causate da oggetti taglienti ed acuminati - i copertoni delle due aziende durano di più e sono più sicuri di quelli dei loro competitori...

Anche la NASCAR, l'organizzazione che controlla l'automobilismo agonistico negli Stati Uniti, utilizza una tecnologia simile per proteggere il pubblico e i piloti dagli incidenti di gara che avvengono sulle sue piste. Le barriere RACETEM (Reusable abutment cushion extension safety barrier) sviluppate dal Battelle Memorial Institute, una delle principali think tank tecnologiche degli Usa, sono in grado di resiste ad impatti automobilistici che raggiungono velocità di 100 miglia l'ora. E senza sbriciolarsi. Dopo aver assorbito il colpo ammaccandosi e curvandosi in più posti, le RACETEM ritornano lentamente alla loro forma originale...

...Le aziende automobilistiche sono invece particolarmente interessate ad utilizzare resine in grado di riparare i graffi più o meno profondi alle carrozzerie. Questo è il caso per esempio della Nissan EX35, che è dotata di un sistema di vernici termosensitive, e del Desmodur/Desmophen. Materiale sviluppato dalla Bayer Material Science anche questo si autoripara quando stimolato dal sole o dal caldo generato da un asciugacapelli..."

Da Repubblica.it
http://www.repubblica.it/tecnologia/2010/01/30/news/macchine_riparano-2132684/

Con i nuovi polimeri si aprono nuove ed interessanti strade, in tutti i campi. Un pneumatico autoriparante sarebbe veramente un bel passo in avanti, anche a livello di sicurezza. Pensiamo poi a vernici che risistemano le condizioni della carrozzeria nel caso di cadute o di vandalismo. Anche i guard rail che tornano alle forme originali e (magari un domani) l'asfalto che ricompone automaticametne le buche che si vengono a formare. Faremmo un balzo in avanti di un decennio e più.

sembra fantascenza

Gli scienziati hanno da anni pronte soluzioni inimmaginabili...che annienterebbero lo sciacallaggio che l'industria può fare spolpando gli utenti acquirenti finali. Una su tutte il motore che fa centinaia di km con poco carburante...

Se le cose si riparano da sole, come fa un carrozziere a farti la fattura di 800 euro per un cofano?

Verissimo. Però il problema risiede anche in una intelligente e ragionata immissione sul mercato delle varie nuove invenzioni, per non causare negative ricadute nell'occupazione. Aimè, spesso il progresso si accoppia ad una drastica diminuzione dei posti di lavoro....

Ovviamente i danni saranno autoriparanti sempre e comunque entro una certa entità, quindi magari il lavoro per i carrozzieri non calerà così drasticamente.
Per quanto riguarda i "nuovi" materiali a memoria di forma o autoriparanti per i guardrail... temo che solo il tempo ci dirà quanto e come influiranno sull'economia e sulla sicurezza.

Io già mi accontenterei delle gomme. Vuoi mettere? Invece di ritrovarsi in lande buie e tempestose a cercare di capire come diavolo riuscire a "ricreare" il crik per la sostituzione gomme, sudando poi come un suino in estate per svitare i bulloni delle ruote rischiando di stroncarsi il malleolo....
Zic, zac... si autoripara. Vai dal gommaio con tutta calma, ci guadagni in salute e nello spazio per la bauliera.