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Allora le caratteristiche devno essere

a) vuole la moto
b) Deve essere sportiva
b2) deve essere comoda
c) deve essere turistica
c2) deve essere maneggevole e agevolare il ginocchio di fuori
d) deve avere tanti cavalli ma anche NON troppi
e) Ovviamente deve consumare quanto il suo bandit ( mi pare disse 24 al litro)
f) deve essere quattro cilindri
g) ma anche 2 forse è meglio..

e) deve spendere pochissimo massimo 5000 euri compreso passaggio di proprietà, casco nuovo e bauletti.



Forza.. idee?

Aprilia SL 1000 Falco

Perfetta...non fosse per i consumi.
Dimezzi il target dei 24 con un litro.


bella foto segnaletica con tanto di topa non facente parte del kit di serie della moto.

Caronte ha scritto:bella foto segnaletica con tanto di topa non facente parte del kit di serie della moto.

Peccato, altrimenti la compravo subito anch'io!

Deve essere per forza in scala 1:1?

Minchia che bel topic

Vediamo un pò di andare per punti...

a) vuole la moto

E su questo sono daccordo

b) Deve essere sportiva

Sportiva si, estrema no. Direi concezione sportiva, nella ciclistica e nel telaio.
Ma un motore bello coppioso non a 15000 giri..diciamo intorno ai 9000.

b2) deve essere comoda

Ovvio, comoda, specie per me che sono alto e peso 90kg in ordine di marcia

c) deve essere turistica

A patto che sono in grado di adattarmi, si, deve permettermi di caricare borse e passeggero. E divertirmi uguale tra le curve.

c2) deve essere maneggevole e agevolare il ginocchio di fuori

Mh ho imparato a mettere il ginocchio in terra pure col carrello della spesa, ma non significa che vada forte. Diciamo che una moto che non si scomponga vergognosamente come la mia attuale in caso di guida sportiva..

d) deve avere tanti cavalli ma anche NON troppi

La virtù è nel mezzo, adesso ne ho 60, non mi dispiacerebbe raddoppiare, a patto che siano distribuiti come dico io...bella rotonda in basso, corposa ai medi, viulenza agli alti (non altissimi...)

e) Ovviamente deve consumare quanto il suo bandit ( mi pare disse 24 al litro)

No...22 li faccio, 24 non credo..nemmeno in autostrada a 120..effettivamente non mi dispiacerebbe rimanere intorno ai 18 nell'uso extraurbano.

f) deve essere quattro cilindri
g) ma anche 2 forse è meglio..

Leggendo tra le righe...devo iniziare a cercare i 3 cilindri?

e) deve spendere pochissimo massimo 5000 euri compreso passaggio di proprietà, casco nuovo e bauletti.

Il prezzo potrebbe non essere un fattore vincolante, ma diciamo che intorno ai 5000, ovviamente usata, rigorosamente euro3.


Ok...bravo, si vede che ti ho stressato abbastanza

Poi aggiungerei che ho voglia di provare una moto sportiva...ma non voglio pentirmene dopo 2 giorni...

La Tiger...si la tiger..3 cilindri...forse....andrebbe provata....il cignalotto Dario di Livorno la mette in prova per caso?

fatemi studiare và

k3pp0 ha scritto:fatemi studiare và

Sulla moto o sui libri

Uhm....


http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=2063304

Azz... per darla via o si è trovato malissimo o è stato una fava.
Il prezzo però mi sembra non proprio economico E poi ha i Qualifaiereserers. Su una moto del generene mi sembrano un po' eccessivi.

C'è gente con gomme MOLTO più sportive...mi devo documentare ma mi sa che è una discreta piegatrice quella taigher

Meglio non girare mai sui siti di vendita moto... Poi la tentazione ti piglia e son casini...

GSX 650 F?

un bel tdm? io ci sto facendo l'occhio..prima non mi piaceva

a questo punto io ti direi prendi la speed! (non quella con la coda corta) ma putroppo sono sfacciatamente di parte.
e comunque quoto Caronte,la Falco se ti piace, soddisferebbe praticamente tutti i punti in elenco.

Un amico di un amico vende VFR del 2003 se interessa chiedo maggiori info

in effetti i VFR sembra essere la moto per il nostro cignalotto..
Oppure anche una bella tiger..

Credo che se li avverti te la fanno provare la tiger (ndr: livorno).

Io ti dico anche di guardare la norge.. fidati.. ha pure un bel sound che non è poco.