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Come qualcuno saprà venerdì,sabato e domenica (oggi) c'è la Rehm a Misano, in inverno ho trovato un posto e l'ho preso al volo, mio!

La mia prima tre giorni in pista in una bella pista, avevo già girato il 30 Marzo a Misano fermandomi a 1.54.6 con alcuni problemini (strappo gomma post, errore FI e pompa freno che allungava molto la corsa).

Arrivo a Misano e il venerdì riesco a ripetere i miei tempi quasi subito ma strappo ancora e ho gli altri problemi ai freni e alla centralina ma, non avendo fatto nulla per risolverli (ho pensato che l'Abruzzo contasse di più) era immaginabile

alla fine trovo il bandolo della matassa con il mono, risolvo lo strappo e scendo di 1.3 secondi, stoppando il crono a 1.53.5 fatto proprio nell'ultimo giro (il 7°) dell'ultima sessione di quelle gomme, al box constato che ho trovato la soluzione ma che la gomma è finitissima (sotto le tacche di fine gomma).

Nel pomeriggio avevo fatto montare sugli altri cerchi (con dischi nuovi) le D209 GP acquistate in inverno, monto tutto e con 5 minuti di ritardo entro a rodare il tutto, i primi giri sono terribili perchè senza freni e senza poter piegare son cazzi ma dopo una decina di giri le gomme tengono abbastanza bene a destra e in maniera accettabile a sinistra mentre i freni dopo 2 giri frenano a dovere, risolvendo il problema della pompa

Bene, finisce la giornata, doccia e tutti fuori a cena.

L'indomani (sabato) faccio la prima sessione e, dopo aver lavorato sulle geometrie (infilo le forche nelle piastre di 4 mm in modo da alzare l'avantreno) e compensato con idraulica e precarico al posteriore, entro e faccio il primo turno del mattino fermandomi a 1.55.6, le gomme non vanno granchè, spero nell'innalzamento della temperatura per le qualifiche.

prima delle qualifiche parlo con un sospensionista che mi darà consigli poco o nulla attendibili (col senno di poi) e mi regola la forca, poi entro ma non prima, proprio nell'entrare, di seguire il consiglio del sospensionista in tema di precarico (aumentandolo) della forcella.

Primo giro di lancio e cerco di scaldare le gomme, la moto scivola molto, nelle curve a sinistra anche in ingresso, bello ma poco redditizio, nel secondo comincio un po' a spingere ed entrato nel curvone (circa 230 km/h) faccio un bel traverso e all'uscita in piena retta (260 km/h circa) la moto inizia a sbacchettare talmente tanto che mi disarciona, mi lancia in aria e atterro di schiena, striscio per tutta la lunghezza del cordolo esterno (100-150 metri) e mi rialzo.

STO BENE!!!!!

ODDIO LA LELLA!!!!!

Attendo le pratiche solite (via dalla via di fuga, bandiera rossa, "togliti il casco", "stai bene?", arrivo del carro attrezzi) e constato che la Lella sta bene, ha solo il telaietto rotto, le carene da riparare (riparabili) e un po' di fresate qua e là.

LA LELLA STA BENE!

danni al pilota una sbucciatura al mignolo data dal movimento del guanto (non bucato), una botta al polpaccio e un dolorino nel punto di atterraggio di schiena sul bacino (ad oggi già svanito).

Insomma è andata bene: prima caduta in pista ai 260 nel punto più veloce della pista e sto bene.

Per compensare l'immenso culo avuto nella caduta, mentre scaricavo la Lella mi è caduta dalla rampa e si è ri-rotto il pezzo che regge la pedana sinistra, amen, la ripareremo di nuovo e meglio, quel che conta è che sto bene.

Ah, da subito ridevo e scherzavo, penso sia anche merito della bella esperienza Abruzzese che mi ha fatto riflettere sulle cose che contano, tornato a casa da L'Aquila mi sentivo vuoto, ora mi sento pieno e ricco di affetti ed emozioni.

Grazie a tutti quelli che mi hanno cercato o anche solo pensato

Mattia, il bene che uno fa, prima o poi torna indietro.
Hai speso tanto in Abruzzo, e qualcuno lassù ti ha ripagato profumatamente tendoti la pellaccia sana
Sono molto felice per te, specie perchè sento l'umore bello alto

In bocca al lupo!!

O cavolo Mattia, mi dispiace
Considerando la velocità ti è andata più che bene dai, hai fatto anche pochi danni... come ha detto anche keppo, qualcuno lassù ti è riconoscente

Fa veramente piacere sentirti di buon umore e integro!!

cadere nn è mai una bella esperienza..

devo dire che ti è andata davvero bene!!!!

e mi sembra proprio che tu l'abbia presa nella maniera migliore possibile!!!

e se ti dovesse servire qualcosa..nn chiamarmi!!!

mattia mi spiace un sacco
ma è anche bello oltre che sapere che stai bene a come racconti questa avventura dai in meno che non si dica tu e la lella sarete come nuovi e più cazzuti di prima

cavoli.,..non sapevo nulla!!!

fortuna che e' andato tutto bene!!!!


Grande Mattia!!!!!!



ps: un giorno mi dovrai fare un piiiiiiiccolissimo riassunto su "carico, precarico, sfilare, infilare..." etc etc...perche' sono veramente 'gnorante in materia

Menomale che LA LELLA STA BENE!!!!!
Mattia Mattia...ma cosa mi vai a combinare!!
L'importante è che ti sia divertito e che soprattutto stai bene

SuperM è il mio super-eroe!!

... però quando ho letto nell'sms che ti era caduta la lella anche dalla rampa ... povera piccola ...
Va là che l'importante è che non vi siete fatti malissimo ...Adesso di riparazioni che al raduno ti vogliamo in formissima

Caspita che avventura!
Sono felice che alla fine tu non ti sia fatto nulla. Bene così
Grande Mattia

Meno male che non ti sei fatto nulla di grave, la pellaccia non ha prezzo.

Felice di sentire che stai bene... prima di tutto tu, e poi anche la lella...
L'umore e' alto, adesso un po' di carboni, un saldatore, qualche martellata e si riparte

Accidenti leggo solo ora della brutta disavventura che per fortuna vista la velocita e la dinamica non ha causato gravi lesioni ne' al conducente ne alla moto.
Ottimo spirito MATTIA tiani duro e

L'importante è che tu stia bene, la Lella poi piano piano si aggiusta!!!
in gamba Mattia!!!