TerreMotor.it

Allora vecchi pazzi....sto facendo diverse valutazioni....

ma prima di andare oltre, ho bisogno di sapere quanto puo' valere la mia zetina....


magari qualcuno piu' esperto di me puo' illuminarmi



Z 750 modello 2004
11500 km tutti tagliandati
gommata

optionals:

-Pedane arretrate valter moto modello 2.0 (nuovissime)
-monoammortizzatore del 636 praticamente nuovo (si e no 1000 km)
-terminale di scarico Mivv Gp tondo in carbonio (6000km)
-pompa radiale brembo (nuovissima)
-kit forcella dilone con pompanti (nuovissima)
-tubi in treccia anteriori e posteriori
-manopole, contrappesi e vaschetta olio della RIZOMA
-monoposto
-manubrio piegabassa PBR
-corona in ergal +2 denti (nuovissima)
-kit 4 filtri a cono
-viteria in ergal rossa completa
-tappo olio in ergal rosso
-puntale barracuda
-portatarga e frecce barracuda
-tutti i particolari come carter, protezione radiatore e fianchetti in CARBON LOOK.
-tamponi paratelaio PBR





gracccccie a tutti

su eurotax dovrebbe essere scritto. poi il prezzo vale per la moto messa originale e poi ci aggiungi i pezzi e fai tu un prezzo. originale + il prezzo dei pezzi.. oppure la vendi originale e i pezzi li vendi a parte (e di sicuro li vendi!!) vedi tu!

Il tuning sulla moto non necessariamente è un valore aggiunto.

ti conviene vendere la moto il + possibile in configurazione originale e il resto a parte, o cmq fornire anche tutti i pezzi originali.

vero! in fase di vendita non te le modifiche non le considerano quasi mai... anzi, come le vedono spesso pensano ad una moto sfruttata o peggio incidentata...

tabauro ha scritto:Il tuning sulla moto non necessariamente è un valore aggiunto.

ti conviene vendere la moto il + possibile in configurazione originale e il resto a parte, o cmq fornire anche tutti i pezzi originali.

quoto alla grande,,.

moto originale e accessori venduti a parte è sempre la cosa migliore!

vai su moto.it e fai una ricerca per il modello del tuo anno e vedi più o meno il mercato quanto chiede... i pezzi che puoi togliere toglili e vendili a parte... oppure fai un pacchetto forfettario.

Si secondo me va bene come ti ha proposto Freud......dai la moto il più originale possibile e i pezzi li dai a parte...
Alle volte L'acquirente potrebbe trovare pretesto per togliere valore alla moto stessa se "nota" delle agiunte magari troppo non in regola con il codice della strada....cose che comunque possono a suo avviso portare ad un uso non proprio tranquillo della moto stessaed alimentare dei dubbi....

Ciao!!!!!!